Спортивный фильтр
- Автор темы sanek-n
- Дата начала
вопрос по апр интэйк карбонио
Попробую объяснить))
Я в курсе, что он иногда пшикает и иногда посвистывает при резком ускорении и отпуске педали газа, но у меня вчера, спустя месяц после установки, начал вдруг пшикать при равномерном наборе скорости. как будто происходят провалы в заборе воздуха. Может волнения напрасны и это нормальная работа.
Да, кстати может это связано с 30 градусами сегодняшней жары на термометре? но вроде вчера тоже было не холодно в Питере…
Вроде бы там и ломаться то и не чему..
Попробую объяснить))
Я в курсе, что он иногда пшикает и иногда посвистывает при резком ускорении и отпуске педали газа, но у меня вчера, спустя месяц после установки, начал вдруг пшикать при равномерном наборе скорости. как будто происходят провалы в заборе воздуха. Может волнения напрасны и это нормальная работа.
Да, кстати может это связано с 30 градусами сегодняшней жары на термометре? но вроде вчера тоже было не холодно в Питере…
Вроде бы там и ломаться то и не чему..
Entary
Участник
- Регистрация
- 20 Янв 2013
- Сообщения
- 324
- Благодарности
- 115
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 apr st3
У меня так же. Когда разгоняешься плавно, бывает приотпускаешь педаль тормоза на сотые доли секунды, система стравливает лишнее давление, отсюда и пшик. Возможно еще объясняется жарой, тк при простое в пробке интеркулер горячий, действует совершенно наоборот: не охлаждает, а нагревает поступающий воздух. Отсюда расширение воздуха на входе и сброс излишек в сочетании с приотпусканием педали. Имхо, опят же 
Вот мне по телефону сейчас установщики тоже такое предположение выдвинули, как одно из самых вероятных.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,303
- Благодарности
- 6,708
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
На фильтры K&N, ЕМНИП, в инструкции написано, что нужно по крайней мере смотреть его состояние как раз на 3500-4000-х тысячах. У нас же такая грязища и пылища, что я чищу каждые 3000.
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,693
- Благодарности
- 1,422
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Странно, в СПб грязи и пыли больше, чем в Москве?
Свой перемываю раз в сезон в 15000-20000км, по виду почти идеален. А в описании на фильтр его можно использовать без промывки до 50 000км.
Свой перемываю раз в сезон в 15000-20000км, по виду почти идеален. А в описании на фильтр его можно использовать без промывки до 50 000км.
Я тут гонял в Карелию рыбалка/поход, в район г Куркиеки. После этой поездки по местным пылевым грунтовкам захотелось не то что почистить нулевой K&N, а просто поменять, что вообщем то и сделал))
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,303
- Благодарности
- 6,708
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Что сложно? Чистить, снимать, менять?
Добавлено через 1 минуту
Я как нибудь, если не забуду, сделаю фотки своего фильтра в процессе чистки)
Если нет чипа, если нет желания увеличивать тем или иным образом мощность, нет желания продлить жизнь движку, то можно вообще нулевик не ставить. Но если ловить по крохам , там-сям каждую лошадку, то чистый фильтр это первым делом. Это "религия", такая же как смена масла почаще.
Последнее редактирование:
А лучше бы снять видео урок от дяди titanika :ag: по демонтажу/монтажу и чистке нулевика APR carbonio.
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,693
- Благодарности
- 1,422
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Карелия знаменита своими карьерами, но я на рыбалку исключительно на микроавтобусе. А тиг заточен под активно городско-бордюрный стиль эксплуатации, поэтому особо фильтры не забиваю.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,303
- Благодарности
- 6,708
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Какой нафиг видеоурок??
Прикалываешься над стариком))Что там делать то?