Стук при торможении задним ходом.

[morrison]

В общем проблема скорее всего реально в колодках.

Как и написал morrison, дело в размерах колодок.
Я ставил Ate - стучат.

странно что и ате стучат , думал что это только у jurid такая беда . я пробовал выгибать прижимающую пружину для усиления прижима . на некоторое время стук пропал , потом опять появился.

Добавлено через 2 минуты

Характерно, что чем быстрее ты движешься назад и чем с большей скорости тормозишь, тем звук сильнее.

естественно . попробуй резко вперед после езды назад с торможением . стук должен тоже проявиться.

 

[Red Devil]

естественно . попробуй резко вперед после езды назад с торможением . стук должен тоже проявиться.

Т.е. всё-таки колодки?

 

[morrison]

Т.е. всё-таки колодки?

а что еще когда нажимаешь на тормоз ? vlas выше всё популярно объяснил . Бывает еще стучат привода - по ним есть тпи , сажают на клей , но это в момент трогания с места.

колодки в направляющих скобы суппорта имеют зазоры , чтобы их не клинило , вот об эти направляющие скобы они и стучат при смене направления движения.

бывает еще болтается задний суппорт , но он гремит на кочках.

 

[Маx]

а что еще когда нажимаешь на тормоз ?
Все что угодно, поверь. Например у меня был случай во времена вождения жигулей при нажатии на тормоз при движении вперед тоже был удар по кузову, в одном сервисе предлагали перетрясти всю подвеску в другом определили проблему за 1 мин. и устранили за 5 мин путем затяжки кронштейна КПП, даже денег не стали брать. У знакомого был стук при нажатии на тормоз предлагали привода поменять а дело было тупо не закрученном до конца колесе. Так что...
Господа, по моему мы вообще о разных стуках говорим. Мой стук отдается в кузов и всегда разный по силе/звуку. В устройстве супорта и тормозных колодках нет такого зазора чтобы этот стук был таким отчетливым и нет стука при торможении вперед, который должен быть в теории о колодках.

 

[Kuzmi4]

Только что снова прорезался...не стук, а скорей одинокий щелчок, при чем отчетливо только с левой стороны. Разворачивался спешно, и при резком торможении назад раздался щелчок. Появляется на хорошо прогретых тормозах, на холодную такого не наблюдается. Связываю это с внешней колодкой, т.к. при замене заметил небольшой зазор при ее установке. Стоят АТЕ керамик.
Свои убитые опорники не беру в расчет - не те звуки/щелчки.

 

[BSV]

Маx, у тебя какие колодки стоят?

 

[Alekcic]

И у меня такая же ерунда. После резкого газа назад -тормоз - ударчик. Колодки ATE.

 

[Маx]

Маx, у тебя какие колодки стоят?

У меня АТЕ

 

[BSV]

Пока у всех у кого Ate - присутствует стук.

 

[morrison]

Только что снова прорезался...не стук, а скорей одинокий щелчок, при чем отчетливо только с левой стороны. Разворачивался спешно, и при резком торможении назад раздался щелчок. Появляется на хорошо прогретых тормозах, на холодную такого не наблюдается.

тоже начинает громче щелкать на горячую.

Связываю это с внешней колодкой, т.к. при замене заметил небольшой зазор при ее установке. Стоят АТЕ керамик.

Внутренняя ж сидит распорками в тормозном цилиндре . Зазоры обязательны , чтоб колодки не клинило . Неприятно конечно , но ни на что не влияет . Уменьшить щелчки можно только увеличением прижима ( замены проволочки-пружины) или посадив колодку на 2-х сторонний скотч - в эльзе есть упоминание про такие колодки . Или заменив колодки на колодки с меньшими зазорами по отношению к скобе суппорта.

Добавлено через 1 минуту

Пока у всех у кого Ate - присутствует стук.

jurid`ы стучат еще сильнее

 

[Kuzmi4]

morrison, заводские jurid, практически кончившиеся, не издавали таких щелчков и при их замене внешней колодке пришлось помочь отойти, была немного поджата в скобе - возможно зазор был меньше между скобой и колодками, и, как следствие, прикипели немного...

 

[morrison]

morrison, заводские jurid, практически кончившиеся, не издавали таких щелчков и при их замене внешней колодке пришлось помочь отойти, была немного поджата в скобе - возможно зазор был меньше между скобой и колодками, и, как следствие, прикипели немного...

просто тормоза не обслуживаешь - вот и прикипели . А их контрукция такова , что их надо регулярно снимать и чистить , особенно направляющие пальцы .

 

[Kuzmi4]

morrison, это привеД предыдущему владельцу и ОД, который вообще видимо не смазывал, у меня все работает должным образом)
Короче говоря, все зависит от производителя колодок. Вон, Экзист пишет длины колодок каждой из фирм - от 155.1 до 155.4.

 

[нач.цеха]

Такой же одиночный стук при первом торможении. Замена колодок на 80 т.км Колодки АТЕ. Заметил на внешней направляющей скобе износ от колодки, на ощупь чувствуется износ.

 

[morrison]

Зазор , здесь щелкает :





Если колодки и направляющие скобы обильно смазать всякими противоскрипными смазками , щелкать будет громче . ВАГ в этом суппорте АТЕ ничего не мажет( исключение - ремонт тормозного цилиндра) , а только рекомендует чистить спиртом.
Можно поджать пружинку усилив прижим :


на некоторое время щелчки уходят , но это не выход. Не понимаю что там в геометрии не так, что порождает эти щелчки . Зазор обязателен , чтобы не клинило колодки . Можно его , конечно , уменьшить , наварив и обточив , но как то не хочется там ставить эксперименты , проще другие колодки купить.

 

[Rufast]

У меня передние колодки Бош. Появился такой же стук после замены. До этого стояли Jurid и стука не было.
Видимо все таки в зазорах дело.
Если кто думает на сайленблоки и опорники, не в них дело. У меня все недавно поменяно.

Добавлено через 3 минуты
Выход видимо только в замене суппорта, но если кроме одиночного стука это больше никак себя не проявляет, предпочту забить на это дело и не обращать внимание.

 

[Peacemaker1979]

стук после замены колодок

Всем привет.
После смены колодок (ставил АТЕ) при движении задним ходом, обычно при парковке, при нажатии тормоза раздается явный стук и совсем незначительное дерганье. По моим ощущениям справа впереди.
Диски тормозные живые. Тормоза разводили ВАГкомом, после все проверили, внешне все ок. При езде никаких отклонений на любых скоростях. При торможении при движении вперед ничего не стучит

Каждый вечер при парковке ощущаю одно и тоже. Если реще нажать тормоз - более явный стук. Если плааааавно - то совсем незаметный стук.

заранее спасибо за ответы

 

[Rom972]

Все ответы уже есть - ищите и обрящете...
Объединяю.

 

[Dzhalil]

Поменял задние колодки, брал две смазки - для направляющих и противоскрипную. Походу действительно не нужно там смазывать ничего кроме направляющих. А в них кста смазки было достаточно и родной.
Вощем выехал с сто, сразу брякнуло. После, с небольшим пробегом, стало проявляться поменьше.
В 90 % случаев "отщелкивает" при езде задом.
Колодки поставил JP.

Было предложение на скотч садить.. В этой связи вопрос - а не выгорит ли он, там же температуры высокие, полагаю ??

 

[Peacemaker1979]

все чаще задумаюсь what the fuck. Реальных адекватных ответов ёк. Один поджимает, другой забивает и делает музыку погромче, третий меняет на что менять-то, только оригинал??? Jurid, ATE, BOSCH, JP щелкают и раздражают, мне так точно не нравится постоянно слышать щелканье и стуки в подвеске. что за фак ваг... подточить что-нибудь где-нибудь, чтобы выровнять в размер с оригиналом никто не пробовал????

Добавлено через 2 минуты

Зазор , здесь щелкает :

Посмотреть вложение 45421

Посмотреть вложение 45422

Если колодки и направляющие скобы обильно смазать всякими противоскрипными смазками , щелкать будет громче . ВАГ в этом суппорте АТЕ ничего не мажет( исключение - ремонт тормозного цилиндра) , а только рекомендует чистить спиртом.
Можно поджать пружинку усилив прижим :
Посмотреть вложение 45423

на некоторое время щелчки уходят , но это не выход. Не понимаю что там в геометрии не так, что порождает эти щелчки . Зазор обязателен , чтобы не клинило колодки . Можно его , конечно , уменьшить , наварив и обточив , но как то не хочется там ставить эксперименты , проще другие колодки купить.

с каким пробегом же такие идеальные суппорта???