стук спереди слева при выходе из поворота направо при нажатии на педаль газа

[oleg73]

Я 50000 проехал на гидроопоре от ауди Q3 с литерой К. Меня всё устраивает.

 

[gluh64]

Я 50000 проехал на гидроопоре от ауди Q3 с литерой К. Меня всё устраивает.

А по комфорту,может быть помнишь ощущения если сравнивать с обычной? не чавкает,ни стучит?после ночной стоянки с р на д нет толчка?

 

[oleg73]

По уровню комфорта, после установки гидроопоры, существенной разницы с родной я не заметил. Может быть чуть сильнее стала ощущаться вибрация на руле на холостом ходу, но не критично.
Исчезли стуки/хрюки, но самое главное исчезло ощущение люфта в трансмиссии. Раньше при медленном движении на 2 передаче при нажатии/отпускании педали газа ощущались как бы удары на шлицах приводов (штык-тык). После замены опоры не узнал машину. Ощущение расхлябанности трансмиссии полностью исчезло, машина стала значительно "собраннее".
После ночной (дневной на морозе) стоянки, при переключении с P на D небольшие толчки есть, но они значительно менее выраженные и не сопровождаются звуком "Хрюк".

 

[gluh64]

По уровню комфорта, после установки гидроопоры, существенной разницы с родной я не заметил. Может быть чуть сильнее стала ощущаться вибрация на руле на холостом ходу, но не критично.
Исчезли стуки/хрюки, но самое главное исчезло ощущение люфта в трансмиссии. Раньше при медленном движении на 2 передаче при нажатии/отпускании педали газа ощущались как бы удары на шлицах приводов (штык-тык). После замены опоры не узнал машину. Ощущение расхлябанности трансмиссии полностью исчезло, машина стала значительно "собраннее".
После ночной (дневной на морозе) стоянки, при переключении с P на D небольшие толчки есть, но они значительно менее выраженные и не сопровождаются звуком "Хрюк".

Вообщем если я правильные выводы сделал ,то выходит,что смысл брать гидро только в долговечности.По комфорту разницы почти нет.
Куплю наверное лемфердор,в старую вставлю провода.Будет лежать прозапас .Если идея не выгорит ,то уже буду брать гидро.
Не подкините номерок на лемфердор?

 

[woozle]

Родная прошла 100ткм, гидро от ауди VAG 8J0 199 555 D - 60ткм. Смысла переплачивать за гидро оригинал нет, такое же одноразовое гуано.

 

[snv1511]

кому надо продаю как раз гидроопору АКПП 8J0 199 555K
поставил - показалось что вибрации на ней чуть больше. Заменил на оригинал
Думаю на дизеляку будет самое то.
https://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=42770

 

[Кочерыжка]

Всем привет.
Прочитал половину ветки, но ответа на свой вопрос не нашел.
У меня CLJA, 6-АКПП, 2012г.в., по VIN-запросу exist дал парт номер оригинальной опоры АКПП: 3C0 199 555 S. Ниже по заменителям к ней есть Lemforder 36237 01, но она идет по применимости к "Тип коробки передач: AQ450 КПП-7 для автомобилей с двойным сцеплением", ХЗ подойдет ли мне? В других сообщениях здесь фигурировала опора Lemforder 33144 01, которая применяется на Голфах, Джеттах, Кадди и т.п. (Тигуанов нет) - выдерживает ли нагрузку?

P.S. Устанавливаемая одноклубниками опора 8J0 199 555K и D стоит дохера и "вибрирует" у некоторых (совсем обидно за эти деньги).

 

[Snether]

Corteco 8000 4411 Ставил такую за две тыщи с копейками. Пробег под 50 тыщ на ней. Поставил и забыл.

 

[oleg73]

Поставил и забыл.

У вас наверное не дизель

 

[Кочерыжка]

Corteco 8000 4411 Ставил такую за две тыщи с копейками. Пробег под 50 тыщ на ней. Поставил и забыл.

У нее, кстати, тоже в описании указано "АКПП-7 ступ. для автомобилей с двойным сцеплением", у тебя какой коробас?

 

[Baris]

2012 г.в. дизель вроде только с АКПП Aisin шел.
У меня также 2012 г.в. дизель, CLJA.
Номер подушки был 3C0 199 555 R, год назад поставил аналог Lemforder 33144 01.
Встало нормально, точная копия оригинала.

 

[Кочерыжка]

А в каком месяце машина выпущена?
По elcats посмотрел, там для машин выпуска до 30.09.12 идет оригинальный номер 3C0 199 555 S, а для машин после 01.10.12 - 3C0 199 555 AE.
С буквой R ваще не нашел там. А в описании к твоему парт номеру идет ручная коробка только:bk:

 

[Snether]

У нее, кстати, тоже в описании указано "АКПП-7 ступ. для автомобилей с двойным сцеплением", у тебя какой коробас?

Айсин обычный.

 

[Baris]

до 30.09.12
Может, что-то изменилось в каталогах?
В прошлогодних записях у меня так написано.
Но ставил Lemforder 33144 01, подошло как родное.

 

[alexw87]

Скрежет при старте

Всем привет.
Подскажите на Tiguan 2.0 АКПП, заметил при старте (как только даешь газу) происходит иногда скрежет в районе левого переднего колеса, подскажите, с чем может быть связано, на что уделить внимание.

 

[Александр_099]

Lemforder 3314401 на дизель - фигня полнейшая! Не продержалась и пару тысяч пробега. При переключении на месте R-N-D двигатель ходуном ходит.

 

[Кочерыжка]

Тоже поставил себе Lemforder33144 01 месяц назад (2500 пробега)...сначала все хорошо было, а потом начали постепенно возвращаться симптомы - хруст (резиновый скрип) при проезде последовательных поперечных волн (типа "лежачего полицейского, но подряд), вибрации при работе двигателя на повышенных оборотах.
Следующая попытка будет реанимировать старую подушку резиновым кабелем.
Гидроопору от ауди за 8-9т пока не готов покупать.

 

[alecsei63]

Ну это понятно.Ставьте гидро опору.

 

[Александр_099]

Тоже поставил себе Lemforder33144 01 месяц назад (2500 пробега)...сначала все хорошо было, а потом начали постепенно возвращаться симптомы - хруст (резиновый скрип) при проезде последовательных поперечных волн (типа "лежачего полицейского, но подряд), вибрации при работе двигателя на повышенных оборотах.
Следующая попытка будет реанимировать старую подушку резиновым кабелем.
Гидроопору от ауди за 8-9т пока не готов покупать.

Какой кабель нужен по сечению?

 

[Кочерыжка]

Какой кабель нужен по сечению?

В ролике на Youtube говорили 8мм, если верно, то идеально подойдет резиновый кабель КГ 2х0,75, довольно распространенный, у него наружный диаметр 8,2мм. Но нужно перемерить после "разборки".