Стук в подвеске

[& ЛАРА &]

Подскажите пожалуйста нашли причину звуков?

Добрый вечер! извините что чуть запоздала может еще будет актуальным мой ответ ) дело было в кардане- уже заменили подвесную опору и отбалансировали- проблема решена

 

[Alex_T65]

& ЛАРА &, только видимо не:

подвесную опору

а подвесной подшипник кардана.

 

[зулум]

зулум, при вывернутом руле ШРУС хрустит, причем довольно характерно и его не спутаешь не с чем.
Стуки могут идти от других механизмов.

теперь и в право и в лево стучит, стуки цикличные, как будто метал бьет об жесткий пластик

 

[Alex_T65]

зулум, если характер и сила звука от ШРУС меняются при увеличении или уменьшении поворота колёса то это точно ШРУС.
Но опять же скажу Вам, что это не стук, как таковой, - это все хруст.

 

[зулум]

и ни всегда стучит, что интересно
а если это шрус, как в руль или на кузов должно отдаваться ?
и не хруст это вроде, - "тык тык" пару раз бывает или также раза три четыре

 

[Alex_T65]

зулум, Вот именно этот, так названный Вами "тык-тык" и есть хруст.
Т.е. когда Вы выворачиваете колёса почти до предела, ну или на половину поворота, то из-за развитости ШРУСа внутри, который состоит из внешнего корпуса (обоймы), внёс сделаны пазы направляющие для шаров, самих шаров, и внутренней крестовины в которой эти шары так же перемещаются по пазам. Так вот, временем эксплуатации образуется выработка в некорых местах прокатки шаров. И когда шар попадает в выработку происходит что то типа удара, стука, хруста. И пока колесо вращается и шары перемещаются по изношенным направляющим ШРУС, эти звуки и появляются.
Только замена ШРУС и больше ничего не поможен.

 

[зулум]

и как понять который из них?, если хрустит при поворотах наружный получается?

 

[Alex_T65]

зулум, точно внешний.
Можно конечно проверить вывесив перед и прокрутив колёса и правое, и левое.
Либо под нагрузкой, но в пространстве огороженном с двух сторон, чтобы звуки отражались справа и слева. Опускаете сначала одно стекло и делаете манёвры с вывернутыми колесами в двух предельных положениях. А затем опустив второе стекло- пассажира и проделав тоже самое, слушание вновь.
Ну и естественно где звуки-стуки-хруст будут сильнее и четче, значит тот ШРУС и есть.
Но уверен, что скорее всего под замену оба внешних ШРУСа.
А у меня, к Вам, дополнительный вопрос. А у Вас случаем пыльники на ШРУСах не рвались?

 

[зулум]

Есть трещины в наружном правом пыльнике у хомута, не так критично, наблюдаю.
Внутренние я менял, давно еще, хотел победить гул, и зря как оказалось, они у меня еще лежат дома, а вот наружным 230тыс пробега.

 

[Alex_T65]

зулум, пробег уже очень даже приличный, поэтому внешним ШРУСам точно предел.
А вот то, что трещины есть, это уже не очень. Внутрь может попадать влага и это просто приговор ШРУСам.

 

[зулум]

Поменял наружные шрусы, хруст пропал

 

[Yurkesch]

Уже несколько лет лет ищу непонятное бряканье-постукиванье, писал об этом в нескольких темах, решения не нашёл. Подвески и передняя и задняя перебраны полностью, некоторые железки (типа задних сайлентблоков передних рычагов, стоек стабилизаторов, опорных подшипников) заменены уже по несколько раз, от заводской подвески остались только пружины и пока не трогал опоры двигателя. Причём, эти стуки-бряки есть не всегда, временами полная тишина, как на новой машине, зимой практически не слышно. Уже и выкидывал всё, включая обивку багажника, возил человека в багажнике, снимал подвеску на видеокамеру, ничего определить не могу. В видеорегистраторе слышно очень хорошо, хотя в самой машине не так явно, а с улицы вроде как вообще не слышно. Прочитал практически все темы типа стука биллиардных шаров ничего похожего не нахожу, может кто сталкивался с подобным.
Видео с регистратора

 

[titanik]

Уже несколько лет лет ищу непонятное бряканье-постукиванье, писал об этом в нескольких темах, решения не нашёл. Подвески и передняя и задняя перебраны полностью, некоторые железки (типа задних сайлентблоков передних рычагов, стоек стабилизаторов, опорных подшипников) заменены уже по несколько раз, от заводской подвески остались только пружины и пока не трогал опоры двигателя. Причём, эти стуки-бряки есть не всегда, временами полная тишина, как на новой машине, зимой практически не слышно. Уже и выкидывал всё, включая обивку багажника, возил человека в багажнике, снимал подвеску на видеокамеру, ничего определить не могу. В видеорегистраторе слышно очень хорошо, хотя в самой машине не так явно, а с улицы вроде как вообще не слышно. Прочитал практически все темы типа стука биллиардных шаров ничего похожего не нахожу, может кто сталкивался с подобным.
Видео с регистратора

опору над акпп проверял?Буквально пальцем это делается.

 

[Yurkesch]

опору над акпп проверял?Буквально пальцем это делается.

Читал когда-то Ваше правило мизинца, по нему всё нормально. Даже ставил камеру, снимал как телепается мотор при включении передач. Сейчас хочу всё-таки добраться до опоры и просто для начала напихать в неё или резину или провод, если поможет, тогда уже заменить. Вопрос только почему временами полная тишина, а временами брякает, на одной и той же дороге, ну если что-то разбито или изношено почему не всегда это проявляется.

 

[titanik]

Читал когда-то Ваше правило мизинца, по нему всё нормально. Даже ставил камеру, снимал как телепается мотор при включении передач. Сейчас хочу всё-таки добраться до опоры и просто для начала напихать в неё или резину или провод, если поможет, тогда уже заменить. Вопрос только почему временами полная тишина, а временами брякает, на одной и той же дороге, ну если что-то разбито или изношено почему не всегда это проявляется.

если там зазор не больше 6 мм, то пихать нечего - опора нормальная.

 

[Yurkesch]

если там зазор не больше 6 мм, то пихать нечего - опора нормальная.

Спасибо! Посмотрю. Я опору ещё ни разу не менял, хотя читаю тут, многие имели проблему с опорой практически на новых машинах, целые дискуссии были какую опору ставить, дизельную или гидро от Ауди.

 

[Игорь3968]

У меня при плавном повороте в лево на не большой скорости , идет рокот ,который передается на весь кузов.Долго искал сию причину.Заменил все подушки двигателя,проблема оставалась.Подвеска - все целое. Ни кто ни чего не мог понять в чем дело.При замене рулевой рейки со снятием подрамника оказалось что стабилизатор стол доставать до него . Каким образом я так и непонял . Ни каких ям и прочих инцидентов не было(тьфу,тьфу,тьфу)Проблема решается болгаркой с внутреней стороны подрамника чуть сточить ребро и все,буквально 1-1,5мм.Кстати левая втулка стаба еще родная стоит ,правая меняна где то на 200т. сейчас пробег 360т

 

[Yurkesch]

левая втулка стаба еще родная стоит

У меня втулки переднего стабилизатора тоже ещё родные, но у меня и пробег по сравнению с вашими просто смешной, хотя это непонятное постукивание-побрякивание уже очень давно, жалко не зафиксировал когда это появилось первый раз. Поначалу было просто эпизодически на не очень ровной грунтовке, зимой пропадало совсем, весной после переобувания на летнюю резину начинало опять (какая связь?). В этом году уже слышал и зимой (правда, меньше чем летом), видимо, всё-таки прогрессирует. Причём я не могу выявить никакой закономерности когда это проявляется и почему есть не всегда, иногда несколько дней может быть полная тишина. Уже не знаю в какую сторону смотреть, практически всё заменено, остались опоры двигателя, втулки переднего стабилизатора и сайлентблоки заднего подрамника.

 

[Yurkesch]

если там зазор не больше 6 мм, то пихать нечего - опора нормальная.

Попробовал сегодня засунуть в зазор палец, указательный палец полностью конечно туда не влезает, но по ощущениям там зазор явно больше 6 мм.

 

[titanik]

Попробовал сегодня засунуть в зазор палец, указательный палец полностью конечно туда не влезает, но по ощущениям там зазор явно больше 6 мм.

Это все 10. Менять.