HERR
Участник
а есть возможность их "послушать" если снять жабо слева?сильнее всего бряканье слышно на чашках верхних опор амортизаторов
а есть возможность их "послушать" если снять жабо слева?сильнее всего бряканье слышно на чашках верхних опор амортизаторов
Я ставил микрофон и на чашку и рядом с чашкой и даже на шток амортизатора (магнит достаточно мощный), единственное место где эти стуки слышны это как раз район верхних опор и справа и слева, даже стабилизатор и втулки стабилизатора (я надеялся что это они, поскольку на них есть растрескивание и присутствует небольшой проворот) молчат. И та же загадка, это хорошо слышно именно с утра, после небольшого пробега стуки уменьшаются, сейчас ездил, вообще ничего не слышно, состояние новой машины...тогда надо слушать не сверху, под жабо, а снизу, в колесной арке, на амортизаторе и чашке опорного подшипника.
Можете посмеяться, но затянуто и даже динамометрическим ключом, ньютонометры, довороты, всё как положено по Ельзе...два подозрения, что либо шток амортизатора не затянут, либо три болта креплений верхней опоры.
Согласен. Тогда надо искать что может стучать и передавать звук на кузов напрямую, не через демпфирующие прокладки типа резиновых опор, слушать ту же опору КПП, но не на стороне КПП, а на стороне кузова или что-то стучащее непосредственно по подрамнику, тот же стаб к примеру, хотя он достаточно далеко от подрамника или рейка, но она тоже крепится к подрамнику через резиновые подушки. Вот блин загадка...это резина и находится она как раз между металлом амортизационной стойки и металлом кузова. Так что звук на кузов точно не передастся.