При производстве свечей применяют специальный порошок (тальк), который и создает герметичный слой между изолятором свечи и её металлическим корпусом. Так вот, отсутствие остатков этого порошка между изолятором и корпусом свечи может говорить о подделке.
Добавлю .. Со временем и из за температурных перепадов ,данный порошок темнеет ,что является нормальным явлением . Этот процесс у некоторых владельцев и даже сервисменов вызывает ассоциацию с пробоем газов из камеры сгорания , хотя такой процесс в принципе не возможен из за конструкции свечи зажигания ))
Регламент замены и срок службы, это разные вещи.
Я тоже их закажу, спасибо за ссылку. Я ставил Torch, проехал 6 тыс, никаких проблем с ними не было, вчера снял чтоб посмотреть их состояние, и одну уронил носиком в бетонный пол, согнуло боковой электрод, я выпрямил, но чот мне показалось металл мягкий. Поставил старые NGK обратно.
слышал я таких деятелей охереваал...
На снятых, немного походивших, порошок есть, а электрод магнитится. Чем плохо-то, если магнитится?
Да ничем не плохо. Это стереотипы "слишком умных" людей, мол магнитится это плохо. В недорогих свечах применяют стальной боковой без "изысков". В более конструктивных свечах, никелевый с медной вставкой + иридиевый или платиновый чип (вставка). Маркировка свечей обо всем указывает. Какие проблемы то, не понимаю. Магнитится, не магнитится - на искру не влияет, влияет на срок службы свечи.
По кочану. Сопротивление резистора влияет только на предотвращение радиопомех или защиты других электронных компонентов в авто и выбирается производителем из за конструктива и материалов свечи индивидуально. И не более того!
Померил сопротивление у 4х нжк 1675 свечек, купленных ещё года 3-4 назад. У двух (из одной серии) - 1,4 кОм, у 2х другой серии - 1,2 кОм. Так понимаю, можно их одновременно поставить, да?
А электроды-то никелевые...
Гофры не было даже на VAGовских NGK 1675, установленных на конвеере. Поэтому сомнительный признак, скорее даже не оригинальности.
Диапазон измерений даже у новых свечей может немного различаться. Это нормально! Можно без проблем ставить.
С "гофрой", с оребрением изолятора свеча считается лучше. Ребра на изоляторе удлиняют путь заряженным частицам и не дают им спокойно перебежать от одного полюса (контакта) к другому. По-просту уменьшают коронный разряд или вовсе сводит его на нет.
Что значит сомнительный признак. Если свеча сделана на заводе, она оригинальная и наличие ребер или их отсутствие не говорит, что её нельзя ставить на авто.
"Сомнительный признак" оригинальности именно НЖК 1675, потому что с завода они идут гладкими.
