Тест Тигуан-Колеос

[av71]

Вот попался очередной тест:http://gzr.zr.ru/articles/59035

 

[Andrey82]

статья какая-то "сухая" до безобразия

 

[Алекс7]

Кроме того, здесь в отличие от конкурента складываются только спинки, а подушки закреплены намертво

а про продольное перемещение подушек задних как-то забыли.

 

[Shokolad]

подвеска на Колеосе действительно комфортная, но стоит посидеть в любом однокласснике Колеоса, как желание покупать последний пропадает.
К сожалению, многие тесты пишут люди которые:
-только перед тестом увидели машину, 5 мин ее осмотрели и бегом писать статью
-откровенная заказуха
О, сколько статей было про Тигуан, с кем его только ни сравнивали. Вот только ни в одном тесте не участвовали реальные владельцы машин.
Кто пишет статьи?
Да просто журналисты, и несмотря на красивые обороты в тексте их мнение очень субъективное и некомпетентное.

 

[Vist]

Shokolad, но несмотря на многое Тига проигрывала только в 2 статьях!

 

[av71]

Одно из достоинств 2.0 TSI 170л.с - "полка" момента и максимальная мощность, если не ошибаюсь, с 4200об/мин. Автор сатьи явно погорячился, указав обороты максималки за 6000. Таких неточностей по тестам много встречается, что косвенно говорит о не совсем глубокой проработке вопроса отдельными изданиями. По мне лично, качественнее других к этому подходит "Авторевю".

 

[xyz]

Этот тест ещё что! Вот в журнале "За рублём" написали - приборка Пассата хороша, только фиолетовый цвет гуано.... прям так под фоткой новой панели с белой подстветкой и написано. Аффтар хоть в машину во время "теста" садился? Корректор и редактор дальтоники? Или просто все вместе куча ламеров-лузеров?
Нее, пусть лучше пишут про то, как ключом на 18 починить карбюратор в Волге.

 

[Shokolad]

Shokolad, но несмотря на многое Тига проигрывала только в 2 статьях!

Да то, что у Тиги мало реальных конкурентов и так понятно.

Я писал о том, что мне надоело читать тесты, явно не профессиональные. Где авторы либо:
- пишут за уши вытянутую заказуху, где умалчивается положительные качества одних машин и воспеваются отсутствующие качества других.
- либо халтурно описываются тестированные авто.
Что бы реально понять что за машина, нужно поездить на ней хотябы день.
А не писать тесты по фотографиям.

 

[She®iF]

.......только фиолетовый цвет гуано.... прям так под фоткой новой панели с белой подстветкой и написано ......

Мне кажется ты не прав, во-первых с новыми панелями Тигов почти еще никто и не видел, а во-вторых там архитектура самой панели другая, например как на Пассате-СС или последнем гольфе, так, что там старая панель с синей подсветкой !

Добавлено через 2 часа 47 минут
Да вот еще почему-то на авто.ру нету колеосов с пробегом неужели они так хороши, что никто не продает ?

 

[legion8607]

нормально написано,порадовало,что теперь рулевое на Тиге все же замечательное,а не пустое (как писали ранее).И не много не понятно с подсветкой.Теперь она ТУСКЛАЯ !!!??? воистину-дальтонизм процветает

 

[xyz]

Мне кажется ты не прав, во-первых с новыми панелями Тигов почти еще никто и не видел, а во-вторых там архитектура самой панели другая, например как на Пассате-СС или последнем гольфе, так, что там старая панель с синей подсветкой !

Добавлено через 2 часа 47 минут
Да вот еще почему-то на авто.ру нету колеосов с пробегом неужели они так хороши, что никто не продает ?

Это был тест Пассата (обнакновенного, не СС), но с новой панелью.

 

[Алекс7]

кстати подсветка-то у новой панели лучше, но реально вживую мне вид старой панели более по душе... только бы цвет подсветки заменить на ровный.

 

[AleR]

на Колеосе я прокатился с километр на месте переднего пассажира, валкий он какойто, качается, ну... как нексия, тормозишь - клюет носом. Салон зрительно кажется просторным из-за панели, но на самом деле в районе ног места меньше чем в тигуане, я коленями упирался в панель. Багажник с откидывающимся бортом не понравился, не практично - при открытом надо тянуться, при закрытом придется пачкаться об машину. Но больше всего не по душе экстерьер... А больше и не осталось никаких эмоций от Колеоса... :ao: написать не о чем.

 

[Le0n]

Плюсы колеоса - отличная плавность хода, большие зеркала, полноразмерная запаска, выдвигающиеся штатные шторки на задних дверях и штатная система "свободные руки", хорошие параметры геометрической проходимости (у бензинового)
Есть еще пара-тройка фенечек, которых нет на тиге, но плюсом это язык не поворачивается назвать
А вот минусы: небольшие диапазоны регулировок сиденья/руля (почти как на гетце), туповатая связка двигатель-вариатор, посредственная управляемость, французкое качество, никакой дизайн

Выводы сделаны после тестдрайвов. Резюме: для меня тигуан предпочтительнее

 

[xyz]

Какое такое французское качество, если это корейская разработка на основе японских агрегатов, производящаяся в Корее?

А по-вашему, французское это плохое?

 

[Le0n]

Ну не зря же есть поговорка про три "Ф": не стоит брать Форд, Фиат и фсе французское ;-)

 

[Shokolad]

Ну не зря же есть поговорка про три "Ф": не стоит брать Форд, Фиат и фсе французское ;-)

Юмор, юмором, а поговорка давно устарела.
Незнаю, у нас на работе весть автопарк РЕНО- ничего не ломается
У друзей имеется несколько Пыжиков- тоже довольны всем.
У меня Был Фокус2- ни одной жалобы, народ из фокус клуба доволен.
На самом деле это все устарелые образы, такие же как "Каждый Мерседес когда-нибуть станет Опелем"
Фирмы давно уже подняли качество.

 

[pata]

Есть рабочий Рено меган. Почти пять лет. Нареканий никаких вообще нет. И заводился прошлой зимой в -43 после ночной стоянки без прогревов с пол-тыка. Не стоит брать ВАЗ,ГАЗ и т.д., хотя у них тоже есть большо-о-ой плюс: их всегда и везде можно починить быстро и относительно недорого

 

[Don Tiguan]

Тест Тигуан-Колеос, мы уже давно прошли на ул. Лобачевского с участием колеоса Саши (ака Номнал)
Тига победил) А кто сомневался?)))

 

[shpunt]

победил в чём? в проходимости?