Tiguan 2: адаптивный круиз контроль

[SauberF1]

Насчет халявы согласен. Но даже +300 уе цену Гранты в сегмент премиум не выводят...

Для гранты 300 у.е. - это 5% стоимости. Что величина довольно значительная. Плюс опять же, не стоит забывать, сколько внедрение любой системы стоит непосредственно для производителя - это помимо собственно НИОКРа и испытаний, ещё сертификация, договора с поставщиками, подготовка производства, логистика и ещё куча издержек.

Так что стоимость любого улучшения довольно велика, а в сегменте бюджетных машин и у не особо богатых производителей это реальный вопрос рентабельности.

Я к тому, что не стоит мечтать о Жигулях с кучей вспомогательных систем. Они кузов нормальный сделать до сих пор не могут. А всякие Гранты - это вообще конструкция в лучшем случае конца семидесятых с небольшими модернизациями.

А тот же адаптивный круиз, который до сих пор так и не стал массовым явлением, вроде той же АБС, существует уже около 20 лет в передовом немецком автопроме. Так что чудес не бывает.

 

[Const_]

Ладно, уговорили, в базе не через 5 лет, а через 10.

Но то, что тема автопилотов переживает бум - факт. То, что сейчас даже сверхбюджетная комплектация Гранты имеет все необходимые исполнительные устройства (даже рулить могет - ЭУР имеется) - тоже факт. Внедрение полностью беспилотных машин (они уже есть) проблемно с точки зрения закона - программисты, если что случись, сидеть не хотят. Вывод - автопилоты пойдут в массы в первую очередь как ассистенты. Особенно если front assist введут как обязаловку. Прецедент имеется - некогда системы впрыска массово пошли после введения норм Евро-1 и далее.

По поводу Жигулей - давно накатался на девятках и не интересовался темой, а недавно полюбопытствовал и немного прифигел...

 

[SauberF1]

(даже рулить могет - ЭУР имеется)

Это, кстати, ни о чём не говорит, ибо самого по себе этого факта для управления извне недостаточно, как и в случае с блоком АБС (что даже для Тигуанов актуально, не говоря уж про Лады).

А тем временем в Америке очередная Тесла на "автопилоте" приехала в грузовик, сделав владельца всадником без головы, а потом ещё по слухам полкилометра проехала.

 

[kashtan]

ivashkin67, это закодировать можно изменение режимов АСС независимо от выбранного режима движения.

Кто нибудь напишет решение, как это закодировать?
Как я понял в блоке АСС а там дальше что и где менять?
говорят что ещё можно режим Комфорт добавить....

Добавлено через 9 минут
ВСЁ САМ РАЗОБРАЛСЯ!!!

 

[-CoVeX-]

kashtan, Так как добавить то? -))))
Скажи раз разобрался -)

 

[kashtan]

kashtan, Так как добавить то? -))))
Скажи раз разобрался -)

Как добавить, не понял, у меня оно как бы появилось по умолчанию, после применения кодировки о том что вообще теперь можно выбирать профили АСС в не зависимости от Основного профиля езды...

вот тут расписано - https://www.drive2.ru/l/532254063748711175/

 

[-CoVeX-]

kashtan, Спасибо я сделал уже себе, посмотрим как будет в комфорте ACC ездить, как раз скоро на дальняк поеду -))

 

[nikit05]

kashtan, Спасибо я сделал уже себе, посмотрим как будет в комфорте ACC ездить, как раз скоро на дальняк поеду -))

А чем делал, Васей, odbeleven или чем-то еще?

Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

 

[-CoVeX-]

nikit05, Ну ты по ссылке Каштана то пройди....

 

[nikit05]

Так я и прошёл, там odbeleven, которого у меня нет. Про другие методы там не увидел, потому с надеждой и спросил, вдруг Васей делал и знаешь, где искать

Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

 

[-CoVeX-]

nikit05, Я ODB сделал, Васи нет у меня.

 

[newnoise]

nikit05, всё точно так же.
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=244504&view=findpost&p=3754067

 

[Konstas]

Так по факту какие изменения после кодировки?
Кто уже попробовал, отпишитесь

 

[kashtan]

Так по факту какие изменения после кодировки?
Кто уже попробовал, отпишитесь

Пройди по моей ссылке на драйв, там люди писали какие у них впечатления от этих режимов,
если так в кратце, все нравиться Комфорт.

если лень искать - https://www.drive2.ru/r/volkswagen/tiguan/486369794254176421/

 

[Фрау Берта]

Это так отображается запрет опережения справа. Если в кодировках включена данная опция, то на круизе машина справа не опередит движущуюся более медленно машину в левой полосе.

хм! Когда две машинке принято.

А если вот так? Что обозначает этот жест?

 

[Gnumka]

хм! Когда две машинке принято.



А если вот так? Что обозначает этот жест?

Это и есть запрет опережения справа. В вашей полосе радар не видит машины впереди, только в левой полосе, поэтому и на приборке только машина слева.

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

 

[Вит44]

Всем привет, вот вы все меняете настройки приборами, шнурами, а с гарантии машина не слетит из за таких настроек?

 

[TapMa3yXa]

Тоже интересно

 

[Dmitry 2]

Всем привет, вот вы все меняете настройки приборами, шнурами, а с гарантии машина не слетит из за таких настроек?

Тогда стоит задуматься о том не повлияет ли на гарантию вообще езда на авто

 

[Вит44]

Тогда стоит задуматься о том не повлияет ли на гарантию вообще езда на авто

Есть конкретный вопрос, ваши размышления мне не интересны, если не знаете ответ на вопрос, лучше пройти мимо!