Tiguan и Forester

[WowaN]

WowaN, привет. Я думаю из питерских кто нибудь да найдется потусить вместе. Сейчас Питер экстримом вплотную занялся, то в Петровском дымят, то с Петропавловки прыгают. Вообщем дело времени, ты подожди чуток. :az:

Fusion, и тебе привет!
За радушный прием - спасибо:az:
Мы не торопимся, если все "пучком" организовывать, то надо время...
думаю, конец января - февраль...по этому мы пока почву зондируем
Если наберется хотя бы 5-7 желающих + "болельщики", то думаю можно не плохую организацию замутить, отдых душей и телом... ну и желудком разумеется.
Что бы примерно был понятен предлагаемый формат, можно пройтись по ссылке в первом сообщении Форестер и БМВ.

Куга на нас вышла, может и на троих сообразим

P.S. если что регистрируйтесь у нас, милости просим... по проще общаться будет
и вот что еще, уважаемые клубни, просьба к вам... не принимайте близко к сердцу высказывания некоторых ораторов - отнеситель с юмором!

 

[Fusion]

P.S. если что регистрируйтесь у нас, милости просим... по проще общаться будет
и вот что еще, уважаемые клубни, просьба к вам... не принимайте близко к сердцу высказывания некоторых ораторов - отнеситель с юмором!

Взаимно! :az:

 

[Liv]

Я стартовал с форестером 2.5XT со световора на чипованой Тиге 2.0 бензин.

Форь ваще овощь хуже аутлендера едет. Проиграл мне на 500 метров корпусов 5.

Здраствуйте! Я - владелец форестера.Прочитав данное сообщение сильно удивился тому, что форестер проиграл вам 5 корпусов и едет даже хуже Аутлендера, пусть даже 3.0. Ездил с Тигуаном, 2tsi. На отрезке 300м разрыв 3-4 корпуса. Если б дорога и дальше возволила думаю отрыв был бы еще больше.

 

[cosm]

Liv, ну всё, щас вас будут рвать

Добавлено через 2 минуты

На отрезке 300м разрыв 3-4 корпуса

Кстати, в чью пользу? Не поверю, что в пользу форестера. Если только Тигуан не стоял на ручнике :bk:

 

[Liv]

Liv, ну всё, щас вас будут рвать

Добавлено через 2 минуты

Кстати, в чью пользу? Не поверю, что в пользу форестера. Если только Тигуан не стоял на ручнике :bk:

Хотите верьте, а хотите нет ... в пользу форестера. Может быть Тигуан и стоял на ручнике, но при этом почетому то ехал

 

[WowaN]

Еще раз привет!
Смотрю у вас полным ходом "гонки по переписки" идут
Из числа питерских желающих по тестировать не нашлось???
Мы с Хитрилами недавно достойно отдохнули:
http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=30023 :az:

 

[JKIL]

Liv,верю что рвёт, но только стоковый задушенный, без чипа! Чипованный Тиг Форь 2,5 Т не порвёт, естественно бензиновый.У дизеля шансов нет!

 

[Liv]

Liv,верю что рвёт, но только стоковый задушенный, без чипа! Чипованный Тиг Форь 2,5 Т не порвёт, естественно бензиновый.У дизеля шансов нет![/QUOTE

Чипованный Тиуан возможно и хорошо едет
Вызывают сомнения утверждения автора темы о том, что форя проиграл пусть даже чипованному Титуанчику что-то около 5 корпусов и едет хуже Аутлендера... Если это был полноценный заезд, участвовать в котором выразили волеизъявление оба водителя, произойти такого не могло.

 

[-xxx-]

Так турбофорь вроде ж 6,5 до сотни? Наверно всетаки порвет тигу... Да ну и пусть рвет. Тига по совокупности потребительских качеств по крайней мере для меня предпочтительней

Добавлено через 2 минуты
кстати, бытовало мнение что форь может и едет хорошо но только по прямой. Владельцы подтвердите?

 

[WowaN]

кстати, бытовало мнение что форь может и едет хорошо но только по прямой. Владельцы подтвердите?

-xxx-, мы тут БМВ клуб приглашали встретиться, так они до сих пор
по "переписки гоняют" и по прямой и по кривой
а к Хитрилам зашли в гости, так они нас не теряя времени "за шкирку" и на природу

 

[Liv]

Уважаемые форумчане! Вообще-то зашел я на ваш сайт неспроста. Через некоторое время думаю менять свой форестер в предидущем кузове на что-та более новое, бюджет - до 1.5 млн руб. Замену исчу среди паркетников. Конечно если бы продавались форестеры в старом кузове, взял бы без раздумий, но к сожалению таковых нет, а новый кузов - это результат глубокого творческого истощения, к тому же цены на мой взгляд немного завышены. С форестера пересаживаться на что аналогичное из класса "паркетники" нелегко. В моем форестере мне нравится универсальность: он семейный, динамичный, быстрый, проходимый; салон мне в принципе тоже нравится, все на своем месте, брутально, хотя не шик; нравится вместительный багажник. От нового авто хочу тех же качеств. Посмотрев конкурентов, пришел к выводу все не то. Например, РАВ4, СРВ, Х-Трайл ,Кашкаи, Анатары и т.д. и т.п.- хорошие авто, но не едут вообще, да и не у всех проходимость по бездорожью на высоте, а иногда так охото на природку. Смотрел-выбирал и наткнулся на Тигуан. Мне нравится в Тигуане следующее: Красивый, салон приятный, удобный, для задних пасажиров места чуток больше чем в форестере, но багажник поменьше, кожа ВИАНА - очень красиво и глаз радует, посмтрев некоторые тесты понял, что и на природку на нем можно съездить, достаточно проходимый. Что касается двигателя то если брать нацелен, то только 2.0 tsi 210 л.с. (из белоруссии) Искал на форуме Тигуанчики с таким двиглом, не нашел отзывов.. Вобщем я в раздумиях

 

[cosm]

если брать нацелен, то только 2.0 tsi 210 л.с. (из белоруссии)

Вы может не в курсе, но с Нового года там брать станет экономически не выгодно, а попросту очень дорого, так как НДС теперь будет платить дилер со всей стоимости авто, а значит он сильно подорожает. Проще взять у нас 170 (или 200, но лучше 170) и чипануть его потом до 240.

 

[Werwolf]

Что касается двигателя то если брать нацелен, то только 2.0 tsi 210 л.с. (из белоруссии) Искал на форуме Тигуанчики с таким двиглом, не нашел отзывов.. Вобщем я в раздумиях

А с чем связан выбор покупки в Белоруссии в принципе понятно, но если из-за цены, то покупать нужно до НГ и из наличия уже... У них с 1 января цена на авто вырастут и будут аналогичны российским... Сам задумывался там заказать, но халява закрывается. Буду обращаться к друзьям из РЖД, чтобы с ними покупать, т.к. для работников РЖД есть корпоративная скидка на покупку авто фольксваген в размере 9%.

Рассматривал форик тоже, но последняя его реинкарнация совсем не радует: ни дизайном, ни ценой.

 

[Niсk]

cosm, 210л.с. это на механика, а у нас в РФ на механике только 1.4tsi.

 

[Liv]

А с чем связан выбор покупки в Белоруссии в принципе понятно, но если из-за цены, то покупать нужно до НГ и из наличия уже... У них с 1 января цена на авто вырастут и будут аналогичны российским... Сам задумывался там заказать, но халява закрывается. Буду обращаться к друзьям из РЖД, чтобы с ними покупать, т.к. для работников РЖД есть корпоративная скидка на покупку авто фольксваген в размере 9%.

Рассматривал форик тоже, но последняя его реинкарнация совсем не радует: ни дизайном, ни ценой.

Да уж, такое изменение порядка уплаты НДС явно приведет к увеличению цены. На сайте Субару беларуся уже цены привели в соответствии с нашими - очень печально.
Однакож посмотрю, если цены будут схожи с нашими, все равно думаю взять в белоруссии, потому-что дигателей у нас 210 л.с. нет, а вариант с чиповкой (200 сильного мотора) не рассматриваю, не хочу менять заводскую конфигурацию, а то еще непонятно чем выйлится, никогда этим не занималса (ну мож если тока какой-нить АВТ); вторая причина покупки в белоруссии - у них вроде цены на опции подешевле и самих опций больше, может че-где не разглядел, но кажись у нас нельзя доукомплектовать панорамной крышей, а так хочится

Добавлено через 2 минуты

cosm, 210л.с. это на механика, а у нас в РФ на механике только 1.4tsi.

да кстати и в россии к сожалению на 200 сильном нету механики.
Поэтому 210 л.с. + механика для меня идельный вариант

 

[cosm]

Niсk, ну если нужна механика, тады ой - в Белоруссии дорого брать будет :bk:

 

[Niсk]

Niсk, ну если нужна механика, тады ой - в Белоруссии дорого брать будет :bk:

посмотрим что после НГ будет и в РФ, и в РБ.
Liv, эх... мне тоже крышу стеклянную хочется

 

[_RuS_]

да кстати и в россии к сожалению на 200 сильном нету механики.
Поэтому 210 л.с. + механика для меня идельный вариант

не пугает, что с 210л.с можно попасть на масложор? А потом с уфимским ОД замучаешься.

 

[aracara]

_RuS_, а с чего в 210л.с. должен обязательно быть масложор? Это вроде не аудюшный двигатель 210л.с.
А если бы даже был и аудюшный, то после 22 недели 2011г. его доработали (были где-то официальные документы), и проблемы уже быть не должно.
Так что масложор на этом двигателе будет зависеть в основном от нормальной обкатки.

 

[Liv]

не пугает, что с 210л.с можно попасть на масложор? А потом с уфимским ОД замучаешься.

На форестер 2.5т приходится доливать 1,5 л. масла за 15 тыс. км (по меркам субаристов это мало - у некоторых на таком же двигуне доходит и до 5 л. за 15 тыс. км.). Думаю у тигуана если и будет жор масла, то уж точно не больше, а может быть и меньше. Так что не привыкать.

Добавлено через 2 минуты

_RuS_, а с чего в 210л.с. должен обязательно быть масложор? Это вроде не аудюшный двигатель 210л.с.
А если бы даже был и аудюшный, то после 22 недели 2011г. его доработали (были где-то официальные документы), и проблемы уже быть не должно.
Так что масложор на этом двигателе будет зависеть в основном от нормальной обкатки.

Согласен. Жор масла на 90 процентов зависит от обкатки. Свой турбо обкатывал 5-6тыс. км, оборотов не более 3500.

Добавлено через 18 минут

посмотрим что после НГ будет и в РФ, и в РБ.
Liv, эх... мне тоже крышу стеклянную хочется

К вопросу о стеклянной крыше в авто.. Зимой это такая не нужная вещь, а если еще и морозец, наблюдаещь тока как она промерзает. Но зато летам, когда солншыка светют ... одно:ba: наслажде-ееение