Мысли про ABS.
Начну издалека, из 90-х, когда первая машина Таврия, потом ВАЗ 12-ка. Там ABS не было, стиль езды был как бы спокойный, и не помню такого случая, чтобы при торможении колеса блокировались в юз, ну разве что зимой в гололед, т.е. как бы мне ABS вроде как и не нужна была совсем.
Потом был Солярис, там уже ABS была, но за 7 лет езды и 90000 км работу ABS спровоцировал пару раз, и то, один из них, когда дочке показывал, что это такое... Тоже думал вроде как и не нужный девайс, раз он не срабатывает при моем стиле езды.
Наступил черед Тига. Езжу пол-года, и не то, чтобы стиль езды поменялся кардинально, нет, короче не гончег в свои 55.
Но за эти пол-года работу ABS наблюдаю регулярно и чувствую себя не комфортно, так как считаю при нормальном вождении этого быть не должно.
Отсюда две мысли:
или на Тиге настройки другие, более чувствительные по отношению к корейцу (а больше сравнивать не с чем), может даже и поколение системы другое.
или играет роль вес машины и возможно несколько худшее сцепление шин, что при малейшем резком торможении вызывает сработку ABS.
На корректность не претендую, просто наблюдение
Получить огромную тягу не вовремя очень небезопасно, можно и мимо уехать, если это, например, левый поворот.
