Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[Igrieka]

Ребяты, да тут речь не о жесткости подвески, речь о ненормальном поведении передних амортизаторов, и единственное условие когда это поведение проявляется - проезд лежачих на небольшой скорости.

Еще 5 копеек про эксплуатацию. Тестил недавно голосовые команды, искусственный интеллект упорно не понимает что я говорю

 

[LAS]

Ребяты, да тут речь не о жесткости подвески, речь о ненормальном поведении передних амортизаторов, и единственное условие когда это поведение проявляется - проезд лежачих на небольшой скорости.

В точку!
+ проезд глубоких ям. Колесо туда просто падает, ощущение что амморт пустой!

 

[Osip]

Сам езжу на 19 дисках и не чувствую "жести".

подавляющее большинство возмущенцев ездили до тиги не на немцах.

мне новый тиг не показался жесче в сравнении с моим и да 1ый тиг тоже пробивает, если придираться)

Жесть нет, да и понятие жесть для каждого свое, но для себя точно отметил, что Т2 чуть жестче Т1. Хотя, Т1 по мягкости явно не идеал комфорта.
На Т1 проехал 107к, на Т2 пока в районе 10к.

Скажем так, по раздолбаной гравийке ехать не комфортно. Но, не многие, наверное, по ней ездят постоянно. Я летом периодически, но потерпеть можно. Для меня более важна управляемость, которой я "пользуюсь" как бы постоянно. Пресловутый баланс все определяет.

Повторюсь, на ровной асфальтовой дороге тиг II/тиг I безупречен по подвеске. По гравийке тиг II заметно менее комфортен, чем тиг I

Согласен полностью.

"падающая" подвеска после лежачих полицейских..

На самом деле это падение, конечно, удивляет. Никогда нигде такого не встречал. Можно ее и к жести было бы причислить, если бы не было огромного количество плюсов, нивелирующих данную особенность. Кстати, на Т1, если уже не запамятовал, тоже были косяки на лежачих, но там что-то другое и не так явно.

 

[Maxmen]

Комфортней становится только если приспустить шины на 0.2 атмосферы ниже, т.е. до 2.1 и то не намного. Но тогда система контроля давления в шинах начинает ругаться. Я езжу на 2.2. 18 радиус, резина пирелли. На любой резине жестко. Кто нибудь зиму уже ставил, мягче?

 

[Osip]

до 2.1 и то не намного.

Езжу на 2.1, не особо помогло.

Но тогда система контроля давления в шинах начинает ругаться.

Есть такая тема, немного бесит.

Кто нибудь зиму уже ставил, мягче?

Че-то сомневаюсь, что кто-то уже переобулся. Помню, на Т1 при переходе с летнего Бриджа стокового на зимний Конти шипы становилось немного мягче, и управляемость становилсь более вялая какая-то.
Но, тут надо учесть глубокую субъективность данного вопроса. Для объективного впечатления надо как журналюги в течение короткого промежутка времени ездить на одном авто и на разной резине, и сравнивать.

 

[Liquid]

В точку!
+ проезд глубоких ям. Колесо туда просто падает, ощущение что амморт пустой!

Хмм всегда считал что аморты должны на сжатие тугие, а не на вылет.

 

[seriywolk1234]

Может быть ключевым фактором является место эксплуатации?)

Вообще то я писал, как я эксплуатировал. не только по ровному асфальту.

Да и ребят, как вы хотите видеть прохождения поворотов на асфальте как по рельсам и мягкости на ухабах, это не возможно, либо компромисс (чуть жестче на ухабах, но лучше рулится или чуть мягче на ухабах, но хуже рулится), если радикально, то не рулится, но как пароход или рулится, но как табуретка на ухабах. У ФВ 1ый вариант компромисса, имхо для машины самый лучший вариант.

 

[wolfok]

Хмм всегда считал что аморты должны на сжатие тугие, а не на вылет.

Если это так, то это хорошо объясняет, почему пружина подвески "выстреливает" при съезде с полицейского.

 

[Alex-789]

А чего все так прицепились к ударам при отбое передней подвески? Я на ФФ2 после лопнувшей пружины на 90 ткм поменял пружины и стойки на более жёсткие KYB, и первое время тоже охреневал от ударов после лежачих, но потом как-то быстро смирился что так стало, и не обращал внимания. Сейчас этот вариант отходил уже более 130 тыс. и продолжает наматывать километры у свояка, и никаких особых проблем, кроме акустического дискомфорта, не вызывает, просто принимается как должное.

 

[wolfok]

А чего все так прицепились к ударам при отбое передней подвески? Я на ФФ2 после лопнувшей пружины на 90 ткм поменял пружины и стойки на более жёсткие KYB, и первое время тоже охреневал от ударов после лежачих, но потом как-то быстро смирился что так стало, и не обращал внимания. Сейчас этот вариант отходил уже более 130 тыс. и продолжает наматывать километры у свояка, и никаких особых проблем, кроме акустического дискомфорта, не вызывает, просто принимается как должное.

А челюсть не стучит при проезде полицейских? Зубы еще целы?

 

[rcher01]

Комфортней становится только если приспустить шины на 0.2 атмосферы ниже, т.е. до 2.1 и то не намного. Но тогда система контроля давления в шинах начинает ругаться. Я езжу на 2.2. 18 радиус, резина пирелли. На любой резине жестко. Кто нибудь зиму уже ставил, мягче?

приспустил до 1.9 на холодную
Dunlop SP Sport FM800 225/60 R18
нормуль - уже привык, скорость проезда лежачих не более 15км/ч:ay:

 

[Gelios*]

Кто нибудь зиму уже ставил, мягче?

На Т1 ожидания не оправдываются, на зимней становится еще жестче. Хз почему так. Может от производителя резины сильно зависит. Лето Мишлен, зима Тоя.

 

[Maxmen]

На Т1 ожидания не оправдываются, на зимней становится еще жестче. Хз почему так. Может от производителя резины сильно зависит. Лето Мишлен, зима Тоя.

Меня на Т1 (тоже дизель) раньше все устраивало и упругость и комфортность и прохождение поворотов на скорости. Хотя стойки стабилизатора и сайленты рычагов на Тиге - это расходники.

Я готов простить Т2 такую подвеску, если она будет более надежной, чем на Т1

 

[wolfok]

Я готов простить Т2 такую подвеску, если она будет более надежной, чем на Т1

А рычаги из профилированного металла как-то хлипковато выглядят... Не покосились бы со временем! https://youtu.be/i6kFH2eucSY?t=406

 

[sara]

В точку!
+ проезд глубоких ям. Колесо туда просто падает, ощущение что амморт пустой!

Про это, еще в 16 году рассказывал П.Блюденов в "автовестях", про то что бухает, хотя на тесте был немецкий Тигуан, видимо такие настройки, может в рестайле и подправят. ИМХО

 

[-Евгенич-]

как вы хотите видеть прохождения поворотов на асфальте как по рельсам и мягкости на ухабах, это не возможно

возможно - Аутбек тому примером

 

[Ольга Равануза]

Про это, еще в 16 году рассказывал П.Блюденов в "автовестях", про то что бухает, хотя на тесте был немецкий Тигуан, видимо такие настройки, может в рестайле и подправят. ИМХО

Вот я и жду рестайлинга, чтобы большенство косяков исправили
Тиг1 купила , все косяки были исправлены, + много чего в базе уже

 

[sara]

Вот я и жду рестайлинга, чтобы большенство косяков исправили
Тиг1 купила , все косяки были исправлены, + много чего в базе уже

Ну вот, мудрое решение,:ay: а мы, торопыги, побухаем маненько

 

[ASokolov88]

Вот я и жду рестайлинга, чтобы большенство косяков исправили
Тиг1 купила , все косяки были исправлены, + много чего в базе уже

ВАГ косяки тигуана наверно в новой Шкоде реализует)))

 

[26alex05]

Ну вот, мудрое решение, а мы, торопыги, побухаем маненько

Каждый понимает в меру своей испорченности) Просто накануне выходных мысль сразу - "побухАем маненько":az: Сорри за оффтоп)))