Тигуан - пожиратель масла!

[Алекс7]

ilyatig, потому считай моточасы, а не пробег. Точнее будет. По показаниям обшего времени в пути на приборке вполне можно высчитать.

 

[K.Serg]

Седня прошол ТО-2 на 27 тыщ.... Ни разу масло не доливал... сперва начитавшись ужастиков здеся литр масла купил... даже проверял каждую неделю... потом бросил проверять... туфта это.

 

[Sand]

даже проверял каждую неделю... потом бросил проверять... туфта это.

для кого туфта, а для кого - головная боль!...)))))

 

[fox fox]

для кого туфта, а для кого - головная боль!...)))))

Если на 4.5 тк литруху доливаеш... Вам то хорошо (с).

 

[Vladimir2262]

Видимо есть редкие счастливцы которые на 27 т км не подливали ни разу! Надо верить в хорошее, но маслице всё же с собой возить

 

[liubov]

не юзайте кастрол и масло будете редко подливать )))

 

[Sand]

е юзайте кастрол и масло будете редко подливать )))

какое юзаете Вы?... После перехода с кастрола на другое - сразу заметна разница???
Пробовал переход на мобил - лучше не стало точно!..., вернулся на кастрол.

 

[Castiel]

лью кастрол, долил сразу литр за 12т.км

 

[liubov]

юзаю мотюль за 10тис. не доливаю... раньше юзал оригинал за 15тис. бывало не доливал и масленка не загоралась... хотя уровень опускался ближе к минимуму

 

[K.Serg]

какое юзаете Вы?... После перехода с кастрола на другое - сразу заметна разница???
Пробовал переход на мобил - лучше не стало точно!..., вернулся на кастрол.

ИМХО. На касторовое...

Добавлено через 49 секунд

лью кастрол, долил сразу литр за 12т.км

Лью(т) кастрол... не доливаю между ТО...

 

[Yurkesch]

На каком уровне у нас загорается "маслёнка"? Сегодня менял масло, специально замерил объём слитого масла, получилось около 4,5 л., плюс какое-то колличество вообще не сливается, плюс какая-то часть всё-таки остаётся в фильтре. Последний раз, когда загорелась "маслёнка", долил всего кубиков 200 (больше не было), после этого проехал около 1000 км. Получается (во всяком случае, у меня) от максимума (4.7 л.) до загорания лампы не так уж и много и можно смело отслеживать уровень именно по загоранию "маслёнки" (что я уже давно и делаю, поскольку на этом щупе так хреново видно).

 

[Shmell]

ИМХО. На касторовое...

В курсе, что касторовое масло обладает исключительными смазывающими свойствами?

 

[Solodov]

Ага, а мотюль еще и рак лечит по видимо. Господа, ну хватит уже одним брендом объединять все масла. Это как под одну гребенку чесать и Форд экспедишен и Форд фиесту

 

[NlO]

На каком уровне у нас загорается "маслёнка"?

У меня когда практичесКи минимум по уровню - масленка еще на загорается. Долив примерно грамм 600 - уровень близкий к максимальному.

 

[fox fox]

У меня когда практичесКи минимум по уровню - масленка еще на загорается. Долив примерно грамм 600 - уровень близкий к максимальному.

А я от лампочки литр бухаю...

 

[Solodov]

Так и должно быть. В мануале об этом есть и тут подтверждено опытом. И сам подтверждаю. Загорелся лампа -лей ровно 1 литр, получится до максимума.

 

[SMax]

И сам подтверждаю. Загорелся лампа -лей ровно 1 литр, получится до максимума.

Только убедись сначала что лампа горит когда машина не под уклоном стоит

 

[Rufast]

Только убедись сначала что лампа горит когда машина не под уклоном стоит

Ерунда. Лампа не связана напрямую с датчиком, а лишь является индикатором уровня масла, которое программно определяет БК по сигналам этого самого датчика.

 

[SMax]

Ерунда. Лампа не связана напрямую с датчиком, а лишь является индикатором уровня масла, которое программно определяет БК по сигналам этого самого датчика.

Да ну, то-то у меня недавно когда машина стояла под углом эта веселая желтая масленка возникла, отъехал на ровное место проверил у ровень (на середине) и уже несколько дней ни одного намека..Знаю что можно просто окрыть/закрыть капот сэмитировав типо проверку уровня для того чтобы погасить этот датчик, но если с уровнем все-таки неладное то уже через несколько км. он загорится снова
P.S А совет бухать сразу литр масла не убедившись что машина стоит на ровной площадке и масленка рельно горит потому что уровень на минимуме считаю как минимум не полезным...

 

[The_Spike]

Посмею попытаться разрешить ваш спор.
Дело в том что датчик уровня в наших авто не то чтобы прямо реально уровнемер, как мы его себе представляем или можем догадываться.
Определение уровня происходит через алгоритм нагрева спирали и измерения скорости остывания этой спирали.
Точно сказать когда именно и при каких условиях происходит анализ уровня могут сказать только инженера ФВ.
Могу допустить что при уклоне анализатор может детектировать пониженный уровень, но с другой стороны ни фига страшного если добавить масла и будет в итоге выше максимума. Вопреки всяким ошибочным мнениям лишнее масло ниоткуда не полезет и ничего не выдавит.
Вообщем все правы и не правы в равной степени.