Тигуан - пожиратель масла!

[evgen66]

утомил меня масложор : то литр на тысячу (пробки), то литр на три (трасса).
Хотел продать и взять новый, но прокатившись на Т2, честно гря до конца не понял, за что придется отвалить 2,2 млн. кровных Решил поменять поршневую, ну и до кучи, все то, что потребуется по износу после ревизии башки, цилиндров и к/вала лезть так уж лезть (пробег детский для жигулей 102тык, но как выясняется совсем не детский для CAWA 13года) Завтра отвезу сюда , через три дня заберу. По результатам отпишусь, если кому интересно.

В продолжении этого поста:
Выкладываю результаты дефектовки по моему CAWA 2.0 2013г (август)
фото и видео делал Сергей по моей просьбе так сказать для истории, напомню пробег 102 тык, замена масла через 5-7,5 тык,(масло только синтекика 502допуск: Eurol 5W30, 0w30, Castrol 0W30 A3, Лукойл 0W30 тот , что идет в литрушках в сервисы, а с нуля Mobil 5W30 c нашим допуском) автомобиль сентябрь 2013г, в эксплуатации с января 2014г. я единственный владелец с момента покупки, чип тюнинг APR st.1 c 500км пробега (фактически с нуля) бензин 90% лукойл 95 ekto, 5% 100 лукойл, 5% НефтьМагистраль 98/95evolution. Эксплуатация - люблю отжиги , и со светофора... все дела одним словом Масло поджирал с 10 тыс и к 80 тыс дошло до литра на 1 тыс пробега.

 

[evgen66]

ещё фото

 

[evgen66]

Ну и собственно видео с комментом по состояню цилиндров (зеркалка, будем востанавливать ХОН ) и вкладыша коленвала ( задир, что то попало, сетки на месте, будем искать, что бы это могло быть...)
ну и состояние турбинки и штока актуатора...
http://youtu.be/IgCTEXbx9OQ
http://youtu.be/68tuheDgLMU

Добавлено через 6 минут
в принципе не все так плохо еси бы не задир на вкладыше коленвала, их под замену, востановка ХОНа цилиндров, элипсность_овальность в цилиндрах в пределах +- 2соток, это в допуске и не требует расточки, балансиры тоже будем менять уж если блок цилиндров на востановку хона повезли. Башку , клапона, колпачки под замену до кучи, ну естественно впуск почистим и коллектор, маслоотделитель заменим, маслофорсунки, цепь на всякий тоже, хотя на полтиннике менял, хуже не будет...

 

[ALTOM]

... и со светофора... все дела одним словом Масло поджирал с 10 тыс и к 80 тыс дошло до литра на 1 тыс пробега.

Когда заменят поршни (или, что там надо), будь добр, отпишись, что изменилось-то... через некоторое время...

 

[evgen66]

Когда заменят поршни (или, что там надо), будь добр, отпишись, что изменилось-то... через некоторое время...

Конечно отпишусь, но с начало обкатка 1500км с оборотами не более 3000 на масле о ужоссс 5W50 ("притирочное" для обкатки ) и уж потом после замены буду следить за расходом масла (чтоб его...)
авто наверно заберу во вторник если подушки двигла и коробки живые...[COLOR=inherit !important]


#s3gt_translate_tooltip_mini { display: none !important; }[/COLOR]

 

[liubov]

5W50 для обкатки это что за нововведения такое?

 

[evgen66]

5W50 для обкатки это что за нововведения такое?

сам в шоке, то ж склоняюсь, что это лишнее, хотя пятерка обеспечит должный пуск до -30, а полтос говорит о том что это масло для тяжелых условий эксплуатации, включая спортивный стиль вождения(хотя хз мож для притирки после ремонта так и надо?), а какое обычно заливают для притирки после капиталки?

Добавлено через 10 минут
Еще порадовало, что задний сальник коленвала Сергей какой то кастомный ставит, типа не подвержен отрыву, как стоковый, он действительно отличается и главное он немного смещен от штатного местоположения соприкосновения с валом, что бы не попал на старое место где есть выработка от старого, как то так если я правильно понял.

 

[Stillet]

Башку , клапона, колпачки под замену до кучи, ну естественно впуск почистим и коллектор, маслоотделитель заменим, маслофорсунки, цепь на всякий тоже, хотя на полтиннике менял, хуже не будет...

Ты сумму, сумму объяви))

 

[evgen66]

Ты сумму, сумму объяви))

140 тыс руб. С маслом, свечами, антифризом, ворохом прокладок, роликом и ремнем навесного. Маслоотделитель и подушки мои... это если делать все по полной и как грится для себя , а не на продажу ... там на сайте есть калькулятор работ. У Суслика 120, но объём работ несколько другой...

 

[liubov]

сам в шоке, то ж склоняюсь, что это лишнее, хотя пятерка обеспечит должный пуск до -30, а полтос говорит о том что это масло для тяжелых условий эксплуатации, включая спортивный стиль вождения(хотя хз мож для притирки после ремонта так и надо?), а какое обычно заливают для притирки после капиталки?

Добавлено через 10 минут
Еще порадовало, что задний сальник коленвала Сергей какой то кастомный ставит, типа не подвержен отрыву, как стоковый, он действительно отличается и главное он немного смещен от штатного местоположения соприкосновения с валом, что бы не попал на старое место где есть выработка от старого, как то так если я правильно понял.

Под w50 наши двигатели вообще не спроектированы! честно говоря после такого заявления я бы сразу задумался над компетенцией мастера... обкатка происходит на обычном масле на котором вы планируете ездить... только замена происходит на 1тыс. ну или на 1500... кто как говорит...

Добавлено через 2 минуты

140 тыс руб. С маслом, свечами, антифризом, ворохом прокладок, роликом и ремнем навесного. Маслоотделитель и подушки мои... это если делать все по полной и как грится для себя , а не на продажу ... там на сайте есть калькулятор работ. У Суслика 120, но объём работ несколько другой...

цена адекватная... нормальная капиталка не может стоять меньше 2тыс. $

 

[evgen66]

я бы сразу задумался над компетенцией мастера

за ним десятки востановленных VW движков и живой автомобиль с пробегом после капиталки в 190 тыс км, на каком пробеге делали капиталку я не спросил, думаю не на 50 тысячах
ну а в принципе по моему желанию он зальёт что я пожелаю Лукойл 0W40 пойдет ?

 

[Snether]

за ним десятки востановленных VW движков и живой автомобиль с пробегом после капиталки в 190 тыс км, на каком пробеге делали капиталку я не спросил, думаю не 50 тысячах
ну а в принципе по моему желанию он зальёт что я пожелаю Лукойл 0W40 пойдет ?

тридцатка помягче работает.

 

[liubov]

то что много машин не показатель))) я был на сто где море машин а по факту фуфел... так же чип делал первый где куча машин а по факту фуфел... просто если человек не знает что эти двигатели под 5w50 не рассчитаны о чем дальше говорить я хз... не понятный для меня совет честно говоря

 

[evgen66]

тридцатка помягче работает.

да это понятно, но по его версии полторашечку нужно для притирки, чтоб не было задиров пройти на вязком масле, есть ссыль погуглить, что обычно льют после капиталки для притирки?

 

[liubov]

обычное масло на котором ездите.... нету никакого обкаточного масла... про w50 вообще бредятина полная.. ладно бы еще сказал w40 ... но бля w50 ребята это звездец

 

[evgen66]

эти двигатели под 5w50 не рассчитаны

ключевое слово эксплуатация а не притирка на время, я думаю что с ним этот вопрос еще обсужу изначально я предположил, что лучше 5W40 кмк будет золотой серединой для обкатки. в общем вопрос открыт для меня, пишите ваши комменты кто в курсе.

 

[liubov]

повторюсь притирка проходит на том же масле что и эксплуатация... конечно лучше 5w40 уже))) но точно не w50 брать.. это бредятина

 

[evgen66]

liubov,я тебя услышал))) как вариант у мну есть пятилитровка синьки от луки 0w40 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/19861-lukoil-genesis-polartech-0w-40-svezhee/)
с завода по вину у меня шло 5w40...если дилер не напутал.

 

[Snether]

liubov,я тебя услышал))) как вариант у мну есть пятилитровка синьки от луки 0w40 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/19861-lukoil-genesis-polartech-0w-40-svezhee/)
с завода по вину у меня шло 5w40...если дилер не напутал.

C завода 0-30 кастрол проф в 13 шел, сейчас 5-40 лук в калуге льют, а между ними шел мелькал. Нулевку я бы оставил на след зиму, залил бы 5-40 на пару тыщ и не парился.

 

[evgen66]

Нулевку я бы оставил на след зиму, залил бы 5-40 на пару тыщ и не парился.

я две тысячи сейчас проезжаю за 4-5 недель. "Боюсь", что нулевка еще в эту зиму может понадобиться

Добавлено через 8 минут
у меня к вопрос, как быстро деградирует масло при зимних пусках, когда форсы лют по зиме не щадно для прожига ката и не только? За какой пробег W40 просядет до W30 если холодных стартов 4 в день и 28 в неделю при отрицателных температурах ?