Тигуан - пожиратель масла!

[ilyatig]

Раскоксовку оставляю на 12 часов, колено прокручиваю. Потом продуваю цилиндры, вылетает вся кака. Смотрю эндоскопом- днища поршней блестят как у кота....

 

[Lake_in]

Машина на stage 1, мотор 2.0 бензин. Съел немного масла летом, видимо когда по жаре катались по маршруту Москва-Ярославль, там по трассе в паре мест разгонялся до непотребных цифр (но аккуратно). Порядка 250 мл скушал и успокоился, больше не ел. Наблюдаю примерно полгода. Масло Кастрол которое по регламенту.

 

[alex65]

Смотрю эндоскопом- днища поршней блестят как у кота....

это не показатель.

Вот два неплохих видео от известного якутского блогера про раскоксовку Q5

http://www.youtube.com/watch?v=iSSe3yYgbv8

можно сразу смотреть результаты :

http://www.youtube.com/watch?v=HlYTJxz80XQ

Из отрицательного - на юбках поршней слезло антифрикционное покрытие. Но это непонятно , то ли от химии - жзокс все-таки злая химия , или же от естественного износа . Хон и прочее остались в норме.
Для себя решил попробовать шуму , строго по инструкции , два- три раза. Если результата не будет , поеду на замену колец , масло форсунок и проч , что там найдут при вскрытии.

 

[Гар]

Всем привет кто замечал когда загорается жёлтая маслёнка! Сколько на щупе масла... У меня сейчас на минимум а она не загорается... Хотя раньше загоралась что могло случиться в расширенных настройках интервалов стоит соеденено с приборкой...https://www.drive2.ru/l/547762125502677567/

Добавлено через 8 минут
https://www.drive2.ru/l/547762125502677567/ есть какие мысли???

 

[206-й]

Гар, у меня загорается когда на кончике щупа, т.е. значительно ниже отметки минимум.

 

[Гар]

Гар, у меня загорается когда на кончике щупа, т.е. значительно ниже отметки минимум.

Спасибо просто как то стремновато попробую ещё понаблюдать! Сегодня смотрел на холодную в измерениях показало 61 а мин типа указан 55

 

[SMax]

Всем привет кто замечал когда загорается жёлтая маслёнка! Сколько на щупе масла...

Если двигатель прогрет, то уровень стабильно на 1-2 мм выше метки мин при появлении желтой масленки..и так уже почти 8 лет и более 100тыс. пробега

 

[Ольга Равануза]

Из отрицательного - на юбках поршней слезло антифрикционное покрытие. Но это непонятно , то ли от химии - жзокс все-таки злая химия , или же от естественного износа . Хон и прочее остались в норме.
Для себя решил попробовать шуму , строго по инструкции , два- три раза. Если результата не будет , поеду на замену колец , масло форсунок и проч , что там найдут при вскрытии.

https://m.youtube.com/watch?v=9W3CcChBNUQ

А все закончилось заменой поршней

 

[alex65]

[u[/url]

А все закончилось заменой поршней

спасибо , кэп .

Этим как правило и заканчиваются все "раскоксовки" , только мало кто об этом потом пишет

 

[Ольга Равануза]

спасибо , кэп .

Этим как правило и заканчиваются все "раскоксовки" , только мало кто об этом потом пишет

ИМХО машинам этой серии уже 5 лет и более и если для профилактики раньше раскоксовку не делали то сейчас уже бесполезно, нужно копить денежку и менять поршня и кольца

 

[Гар]

Если двигатель прогрет, то уровень стабильно на 1-2 мм выше метки мин при появлении желтой масленки..и так уже почти 8 лет и более 100тыс. пробега

Поставил её сегодня под уклоном заглушил через мин 5 щуп был вообще сухой... Включаю зажигание смотрю двигатель изменения, а там показывает опять 61-63 завожу машину уровень заколебался от 45-56 а напоминание 55.... Похоже мой датчик заглючил и приборка не сигнализирует долив масла.. жёлтая лейка так и не высветилось

 

[SMax]

Похоже мой датчик заглючил и приборка не сигнализирует долив масла.. жёлтая лейка так и не высветилось

Посмотри еще показания по температуре масла, если в процессе работы конкретно прыгают, то датчик скорее всего в утиль ( у меня разброс был от 90 до 120 за несколько секунд, примерно с неделю до его окончательной погибели с надписью на приборке "датчик уровня масла в ремонт")

 

[dmabr]

Гар, немцы не дураки наверное, чтобы при каждом наклоне машины лампочку зажигать и на заведенной машине еще уровень мерить. Там наверное датчик среднее значение выводит после X км пробега. Например после открытия капота, даже если масло не доливалось, то масленка загорится снова только через 100км пробега вроде (не помню точно сколько). То есть показания датчика после открытия капота сбрасываются и будут измеряться и усредняться за этот период пробега и после только масленка загорается. А если ты каждый день капот будешь открывать, чтобы уровень проверить, то тогда лампочку вообще никогда не дождешься.

 

[Гар]

Посмотри еще показания по температуре масла, если в процессе работы конкретно прыгают, то датчик скорее всего в утиль ( у меня разброс был от 90 до 120 за несколько секунд, примерно с неделю до его окончательной погибели с надписью на приборке "датчик уровня масла в ремонт")

Именно температуру показывает всё отлично не прыгает больше 105 не поднимала.. растёт постепенно зачёт прогрева двигателя! Я менял только межсервисный интервал то.. было 15000 я установил 10000 и дни вроде тоже менял может это повлиять на маслёнку????

Добавлено через 4 минуты

Гар, немцы не дураки наверное, чтобы при каждом наклоне машины лампочку зажигать и на заведенной машине еще уровень мерить. Там наверное датчик среднее значение выводит после X км пробега. Например после открытия капота, даже если масло не доливалось, то масленка загорится снова только через 100км пробега вроде (не помню точно сколько). То есть показания датчика после открытия капота сбрасываются и будут измеряться и усредняться за этот период пробега и после только масленка загорается. А если ты каждый день капот будешь открывать, чтобы уровень проверить, то тогда лампочку вообще никогда не дождешься.

Ну вообще то есть измерения в 009 группе и там всё в цифрах!!! Какой уровень масла и напоминание об уровне масла так у меня например на горячую уровень масла показывает в районе 50, а напоминание 55.... Это говорит о том что уровень масла уже меньше и она должна загореться жёлтая лейка!!!!! А она не загорается

Добавлено через 2 минуты

Посмотри еще показания по температуре масла, если в процессе работы конкретно прыгают, то датчик скорее всего в утиль ( у меня разброс был от 90 до 120 за несколько секунд, примерно с неделю до его окончательной погибели с надписью на приборке "датчик уровня масла в ремонт")

Надпись у меня такая появилась когда я фишку снял с датчика и температура сразу зависла на 120гр

 

[Kostya822]

Вообщем, не дошло пока до раскоксовки. В воскресенье поменял маслоотделитель. Масло пока не уходит... заметил после замены стала резвее разгоняться... сейчас буду следить не открывая капота, до появления масленки... вот не думал что поможет, ведь менял маслоотделитель в начале года. Почему так ни фига не понятно. Может бракованный попался. Буду дальше наблюдать чем дело кончится...

 

[Elrago]

Товарищи, подскажите кто разбирается.
Почитал тему, сложилось впечатление что в основном на проблему масложора жалуются владельцы до 12-13 годов в основном.

Были ли какие то изменения двигателей (поршневой, колец), типа модификации CAWA мотора? Которые жрут меньше масла в 14-16 годах?

 

[titanik]

Elrago, В указанных тобой годах инженеры ВАГа вернулись к старым вариантам исполнения поршней и колец (условно говоря до 10 года)
Проблема массовости масложора ушла.

 

[Mr_Romanov]

Были ли какие то изменения двигателей (поршневой, колец), типа модификации CAWA мотора? Которые жрут меньше масла в 14-16 годах?

их было три как минимум, и самая нормальная после 15 года

 

[Elrago]

Elrago, В указанных тобой годах инженеры ВАГа вернулись к старым вариантам исполнения поршней и колец (условно говоря до 10 года)
Проблема массовости масложора ушла.

их было три как минимум, и самая нормальная после 15 года

Спасибо.
А CZZD который на 180 сил пошел с 2016 года, там с масложором уже тоже все нормально? Читал только что были косяки по распредвалам.

 

[Mr_Romanov]

Спасибо.
А CZZD который на 180 сил пошел с 2016 года, там с масложором уже тоже все нормально? Читал только что были косяки по распредвалам.

Ну должно быть да.