Тигуан - пожиратель масла!

[furious_iPod]

Всем Тигуановодам привет!
У меня CAWA 170 лс, 2011 гв.

В ходе тщательного изучения 461 страниц этой ветки (?) и нескольких других, хотел бы немного подытожить, куда стоит смотреть всем тем, у кого проблемы с масложором с данным движком:

1. Поршневая система и кольца (некачественная ревизия у движков до 12 г.в.)
2. Маслосъёмные колпачки
3. Маслоотделитель
4. Износ сальников коленвала
5. Возможная закоксовка
6. Проверка состояния турбины

Подскажите, может ещё есть какие-то известные и частовстречающиеся причины, что-то ведь ещё 100% упустил?

Буду благодарен за обратную связь.

 

[ПалычЪ]

Всем Тигуановодам привет!
У меня CAWA 170 лс, 2011 гв.

В ходе тщательного изучения 461 страниц этой ветки (?) и нескольких других, хотел бы немного подытожить, куда стоит смотреть всем тем, у кого проблемы с масложором с данным движком:

1. Поршневая система и кольца (некачественная ревизия у движков до 12 г.в.)

У меня тоже CAWA 170 лс, 2013 год выпуска масложор на 130 123 тысячах. Замена колец. Пробег 22 тысячи после ремонта, три разных масла и уровень как в момент заливки.

 

[дадя Вова]

@ПалычЪ,где кольца меняли? Раскоксовку не пробовали сначала? Поршни старые оставили?

 

[ПалычЪ]

@ПалычЪ,где кольца меняли? Раскоксовку не пробовали сначала? Поршни старые оставили?

У меня свой мастер в Москве, фанат фольцев. Поршни к его удивлению были в хорошем состоянии, а потому из оставили.
Раскоксовку не пробовал.
Вот и мой трудяга получил звание "пожирателя масла". — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2013 года на DRIVE2

 

[дадя Вова]

@ПалычЪ,дайте контакт, если можно.

 

[ПалычЪ]

@ПалычЪ,дайте контакт, если можно.

В личке.

 

[ALTOM]

Всем Тигуановодам привет!
У меня CAWA 170 лс, 2011 гв.

В ходе тщательного изучения 461 страниц этой ветки (?) и нескольких других, хотел бы немного подытожить, куда стоит смотреть всем тем, у кого проблемы с масложором с данным движком:

1. Поршневая система и кольца (некачественная ревизия у движков до 12 г.в.)
2. Маслосъёмные колпачки
3. Маслоотделитель
4. Износ сальников коленвала
5. Возможная закоксовка
6. Проверка состояния турбины

Подскажите, может ещё есть какие-то известные и частовстречающиеся причины, что-то ведь ещё 100% упустил?

Буду благодарен за обратную связь.

Замена поршней на 136ткм 2 года назад. МС кольца поставили наборные. Сейчас пробег 154тки. После ремонта доливал 2 раза по 0,5л. Масло 5w40 VAG.
Было: закоксовка дренажных отверстий, прорезей в МС кольцах и распорных пружинок под ними. МС колпачки задубели. Заменили и их.
Один из снятых поршней положил в банку с ЛАВРом на 12 часов. Кокс превратился в густую смолу, но в раствор не перешёл. В цилиндре не представляю как бы он вымылся... Фото до замачивания в ЛАВРе.
20210505_074440.mp4

 

[мастер 71]

furious_iPod, "В ходе тщательного изучения 461 страниц этой ветки"- вот вам не жаль времени столько терять)) Скажу одно, масложор это закоксовка маслосъемных колец ,которые прекрасно раскоксовываются и расход в большинстве случаев уходит полностью Раскоксовка моторов EA888 1.8-2.0 ТSI TFSI Gen 1-2-3 (ŠKODA, VW, SEAT, AUDI ) — DRIVE2

 

[мастер 71]

Замена поршней на 136ткм 2 года назад. МС кольца поставили наборные. Сейчас пробег 154тки. После ремонта доливал 2 раза по 0,5л. Масло 5w40 VAG.
Было: закоксовка дренажных отверстий, прорезей в МС кольцах и распорных пружинок под ними. МС колпачки задубели. Заменили и их.
Один из снятых поршней положил в банку с ЛАВРом на 12 часов. Кокс превратился в густую смолу, но в раствор не перешёл. В цилиндре не представляю как бы он вымылся... Фото до замачивания в ЛАВРе.
20210505_074440.mp4

На холодную химия не работает,только на горячую, тепература не ниже 80 градусов. Я перед заливкой химии прогреваю мотор до 110+ градусов. А так раскоксовка помогает в 90 процентах случаев,где расход уходит полностью. И не важно сколько жрет, хоть 3 литра на 400 км. Раскоксовка мотора 1.8 TSI (CDAB) у Mastera71 — Volkswagen Passat, 1.8 л., 2010 года на DRIVE2

 

[дадя Вова]

мастер 71, Здравствуйте, скажите пожалуйста, а есть "минусы" раскоксовки? В частности не забъётся остатками нагара двигатель?

 

[мастер 71]

мастер 71, Здравствуйте, скажите пожалуйста, а есть "минусы" раскоксовки? В частности не забъётся остатками нагара двигатель?

Я сделал более 500 машин, проблем нет.

 

[дадя Вова]

мастер 71,не хочу никого обидеть, хочу разобраться. Самому предстоит что-то делать с двигателем.
Несколько мастеров по двигателям высказались (при общении) о бесполезности и вреде раскоксовки. Ну и в интернете есть плохие отзывы.
У вас положительные результаты.
Често говоря, все приводят аргументы и не понятно кого слушать.

 

[мастер 71]

Несколько мастеров,это несколько,они могут быть не в теме. В инете много чего пишут и кривые раскоксовки имеют место быть,я если уже пытались что то лить в мотор такие машины просто не беру в работу.. Ваши сомнения естественны, им многие придаются. Тем кто сильно сомневается я с радостью предложу капиталку.

 

[Омский]

Не моя тема. Просто выскочил баннер раскоксовки масляной системы двигателя. Может кто нибудь заинтересуется этим продуктом
https://www.ozon.ru/product/promyvk...0035653970865#section-description--offset-140
Не сочтите за рекламу.

 

[мастер 71]

За 25 минут никакие промывки закоксованные твердым нагаром маслосъемные кольца не откроют, я это делаю только за сутки ,тогда кольца полностью очищаются. Как профилактика пойдет и после комплексной раскоксовки для поддержания чистоты при замене масла вполне годится.

 

[Дед1816]

Не моя тема. Просто выскочил баннер раскоксовки масляной системы двигателя. Может кто нибудь заинтересуется этим продуктом
https://www.ozon.ru/product/promyvk...0035653970865#section-description--offset-140
Не сочтите за рекламу.

Там указано что если поддон крашеный то надо удалить краску сначала. В тигуане 2012 20 TSI крашеный поддон?

 

[powercfg]

Дед1816, да, крашенный. И не только поддон, там еще крашенная боковая крышка ГРМ

 

[volodkazaic]

Ребят, подскажите, а кто нибудь лил масло Газпромнефть? Какое лили? Какие выводы?
Поделитесь.
Спасибо.

 

[Svarog]

Ребят, подскажите, а кто нибудь лил масло Газпромнефть? Какое лили? Какие выводы?

Тут народ после начала СВО активно обсуждал импортозамещения моторных масел по понятным причинам. В общем, остановились (если это можно так сказать) на том, что наши "типа отечественные масла" с классом качества по API SN и как-бы синтетические вполне можно лить в Тигуаны, разве что чисто для спокойствия душе сократить пробеги на этом масле где-то на 10%. Вязкость уж выбирайте сами - это вообще вопрос почти религиозный, я вот принципиально уже 20 лет лью 5W-40.
Особенно активно обсуждались масла LukOIL ArmTech, но и Газпромнефть в обсуждениях засветились.

 

[volodkazaic]

Тут народ после начала СВО активно обсуждал импортозамещения моторных масел по понятным причинам. В общем, остановились (если это можно так сказать) на том, что наши "типа отечественные масла" с классом качества по API SN и как-бы синтетические вполне можно лить в Тигуаны, разве что чисто для спокойствия душе сократить пробеги на этом масле где-то на 10%. Вязкость уж выбирайте сами - это вообще вопрос почти религиозный, я вот принципиально уже 20 лет лью 5W-40.
Особенно активно обсуждались масла LukOIL ArmTech, но и Газпромнефть в обсуждениях засветились.

Да как раз таки в этом и дело. Я на протяжении 3-х лет (владение Тигуном) лил Шел Хеликс Ультра 5w30. Примерно 500 гр. на 5000 км доливал, на 7500 менял.
А вот последний раз в апреле поменял на Лукойл Армотек 5w40 и вуаля, на 2000-2500 км желтая масленка.
Долил, проехал еще 2500 и снова.
Поэтому думаю попробовать другое масло.