Тигуан - пожиратель масла!
- Автор темы Валерьян
- Дата начала
Leva
Гуру
- Регистрация
- 3 Окт 2011
- Сообщения
- 2,504
- Благодарности
- 831
- Адрес
- Москва-Малаховка
- Автомобиль
- VW Tiguan, T&F,2.0 TSI,2012,230 л/с,380 Нм, продан. Киа Соренто, 2,2 дизель, 197 л.с. 436 Нм куплен.
аналогично)
Cons
Гуру
- Регистрация
- 6 Сен 2011
- Сообщения
- 2,633
- Благодарности
- 1,110
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- VW Tiguan 3.6 VR6 biturbo
Дешевле - купить в магазине. Можно в exist.ru, можно у друзей форума в соответствующем разделе. По параметрам в этом разделе много написано. Вкратце - нужен допуск у масла VW 502/505 или 504/507. Рекомендую Motul Specific VW502/505. Родное лучше после обкатки слить целиком и про него забыть.
sokol323
Завсегдатай
- Регистрация
- 3 Июл 2011
- Сообщения
- 508
- Благодарности
- 54
- Адрес
- СПб - Лен. обл.
- Автомобиль
- Nissan Note 1,6 АКП
У меня ситуация остается прежней.
Звоню в сервис. Долго пытаюсь поговорить с контактным лицом (человек явно не хочет со мной говорить). Пытаюсь пообщаться с руководством, девушка на ресепшене делает вид, что переключает, потом говорит, что никого сейчас нет.
В конце дня мне все-таки звонят, чтобы сказать, что неисправность они еще не обнаружили. Пытаются согласовать с Москвой дорогостоящий ремонт (интересно какой?). Подменку дать не могут, т.к. не установлено - гарантийный ли это случай.
В общем, попал я походу!
Звоню в сервис. Долго пытаюсь поговорить с контактным лицом (человек явно не хочет со мной говорить). Пытаюсь пообщаться с руководством, девушка на ресепшене делает вид, что переключает, потом говорит, что никого сейчас нет.
В конце дня мне все-таки звонят, чтобы сказать, что неисправность они еще не обнаружили. Пытаются согласовать с Москвой дорогостоящий ремонт (интересно какой?). Подменку дать не могут, т.к. не установлено - гарантийный ли это случай.
В общем, попал я походу!
Leva
Гуру
- Регистрация
- 3 Окт 2011
- Сообщения
- 2,504
- Благодарности
- 831
- Адрес
- Москва-Малаховка
- Автомобиль
- VW Tiguan, T&F,2.0 TSI,2012,230 л/с,380 Нм, продан. Киа Соренто, 2,2 дизель, 197 л.с. 436 Нм куплен.
sokol323, вот угондонцы!!! Слушай, но в таких случаях по телефону без толку пытаться решить, нужен так сказать "тесный" контакт. Приезжай в сервис, иди к директору и начинай разрушать ему мозг.
Leva
Гуру
- Регистрация
- 3 Окт 2011
- Сообщения
- 2,504
- Благодарности
- 831
- Адрес
- Москва-Малаховка
- Автомобиль
- VW Tiguan, T&F,2.0 TSI,2012,230 л/с,380 Нм, продан. Киа Соренто, 2,2 дизель, 197 л.с. 436 Нм куплен.
Еще можно досудебную притензию состряпать, если просматриваются нарушения прав потребителя.
Можно посмотреть тут во что превращается масло после перегрева. Мотуль специфик НЕ РУЛИТ...
http://bmwservice.livejournal.com/2012/07/19/
Все переходим на Лукойл!
vlad_141
Новичок
Это круто!!!!!!!!
)Неверно, т.к. автор эксперимента просто кипятил/перегонял масло. В двигателе таких режимов не бывает. Пока он нормально не опишет методику, дисскутировать и делать выводы просто бессмысленно.
ser9e
Гуру
- Регистрация
- 14 Янв 2012
- Сообщения
- 2,020
- Благодарности
- 315
- Адрес
- Питер
- Автомобиль
- Fabia & Tiguan bluemotion
Бывает-не бывает, но каша эта мне подозрительно напоминает ту самую субстанцию, которую (ттт) в последнее время обнаруживают некоторые владельцы на маслозаливной пробке, и некоторые сервисмены, которым притащили авто с неисправным двигателем
Выводы напрашиваются сами, ибо ни одна из теорий образования этого г... так и не подтверждена - лишь слова и предположения. А тут прям фоточки с колбочками.POWER_USER
Новичок
+1 методика не совсем ясна ... во всяком случае проследить какую либо закономерность не представляется возможным ... дешовая минералка показывает наилучший результат, а дорогие бренды превращаются в гуталин .... причем тоже безо всякой закономерности - к примеру масло той же серии (кастрол эдж) то занимает первое место то сворачивается ...
Фигня какая то ...
Кажись в синтетическом масле ВСЁ зависит от присадок. Если ПАО, то прилично ведёт себя... Ну и минералка - может как раз и в ней нечему так сворачиваться. А так ВСЕГДА ЛЮБУЮ инфу нужно подвергать сомнению, как говорил Доктор Хаус - ВСЕ ВРУТ. Ну а так реально масло жрётся у турбированных двигателей - ФАКТ, масло сворачивается в двигателе - факт. Ремонт дорогущий - факт. Вот один вопрос почему масло в двигателе превращается в гуталин? Что делать с масложёром?