Тигуан - пожиратель масла!
- Автор темы Валерьян
- Дата начала
Boris975
Участник
У меня тоже 2 раза влезло по 5 литров - один раз менял на ~9000 в хорошем сервисе (при этом после слива дополнительно откачали масло насосом из сливного отверстия), второй раз неделю назад на 15000 у ОД в Тюмени.
Проверял уровень масла (по всем правилам) - допустимый максимум, без превышений.
Последнее редактирование:
sag81
Постоялец
- Регистрация
- 15 Авг 2010
- Сообщения
- 1,128
- Благодарности
- 111
- Адрес
- Тюменская область
- Автомобиль
- Golf5 1.6 АКПП, T@F 2.0 TSI был, Туарег FL 249 FSI 2015
Boris975,в Тюмени у кого?
Barmi
Гуру
- Регистрация
- 26 Фев 2011
- Сообщения
- 6,429
- Благодарности
- 3,042
- Адрес
- Москва, Дмитров
- Автомобиль
- Дрыналёт
Дима_89,
1000
1000
CHIF
Почётный Тигуановод
Камраде! прочитав некоторые ссылки, могу сказать что WV на сегодняшней день работает с маслом 5W-40 и только на нём, это точно т.к. мой шурин на заводе заливает это масло в двигало на фашистом заводе. И нечего спорить.
motul-auto.ru
Партнёр клуба
Доброго всем времени суток!
В московских условиях, с нашим-то топливом, интервал замены разумный 8 тыс. км.
Масло, которое идеально для таких условий - MOTUL SPECIFIC 505.01-502.00-505.00 5W40.
Учитывая, что motul specific 504-ый дороже в частности из-за того, что его пытались позиционировать как Long Life, т.е. 15 тыс. км - меж сервисный интервал замены, но это не для России!!! При желании использовать стандарт 504.00/507.00, меняйте так же, раз в 8 тыс.).
Компания Мотюль вскоре будет прекращать поставки specific 504, т.к. моржа больше с 502го, так что пользуйтесь моментом и закупайте впрок! Напомним, срок годности у масла - 5 лет (раньше считалось что 8 лет, укоротили, также по причине моржинальности, связанной с ротацией).
В московских условиях, с нашим-то топливом, интервал замены разумный 8 тыс. км.
Масло, которое идеально для таких условий - MOTUL SPECIFIC 505.01-502.00-505.00 5W40.
Учитывая, что motul specific 504-ый дороже в частности из-за того, что его пытались позиционировать как Long Life, т.е. 15 тыс. км - меж сервисный интервал замены, но это не для России!!! При желании использовать стандарт 504.00/507.00, меняйте так же, раз в 8 тыс.).
Компания Мотюль вскоре будет прекращать поставки specific 504, т.к. моржа больше с 502го, так что пользуйтесь моментом и закупайте впрок! Напомним, срок годности у масла - 5 лет (раньше считалось что 8 лет, укоротили, также по причине моржинальности, связанной с ротацией).
Boris975
Участник
У ОД на Федюнинского, Авто-дина.
Limbos
Заинтересовавшийся
Уже как то по умолчанию принято упоминать в негативном ключе наш бензин и его качество, однако может не все так плохо?
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,699
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
На бензине не надо экономить и заправляться, где подешевле. Раз купили нормальное турбированое авто, то будьте добры. Тем более бензин у нас дешевый по сравнению с ценами в Европе, да и к Евро5 уже подтянули. Видимо еще лет 10 в России будет ходить байка о плохом бензине при удобных случаях при общении в сервисе, СМИ и в гаражах у дяди Васи, если что то не так, так это во всем виноват бензин.
Последнее редактирование:
sag81
Постоялец
- Регистрация
- 15 Авг 2010
- Сообщения
- 1,128
- Благодарности
- 111
- Адрес
- Тюменская область
- Автомобиль
- Golf5 1.6 АКПП, T@F 2.0 TSI был, Туарег FL 249 FSI 2015
понятно, они и мне 5.1 литра залили, так техдиректор мне сказал, больше к ним ни ногой, лучше на Щербакова поеду, там техдиректор дает "зеленый" свет в техзону.
Обеспокоился я большим расходом масла своего 2.0 TSI. В очередной раз, когда загорелась желтая масленка обнулил показания пробега и долил 500гр. кастрола 5W30. Итог, масленка загорелась через 918км (к слову общий пробег 15900, машина на гарантии). Т.е. получается расход >1 литра на 2000 км. А норма по документации до 1 литра на 200км. Приехал к ОД. Мне в начале на приемке с моих слов записали обращение в связи с тем, что расход 500гр на 1000км, пришлось их поправить, что не 1000, а 900км, что существенно. После этого мастер спросил, где написано, что норма 1литр на 2000км?Пришлось ему показать документацию.
Потом, он попросил показать, что за масло я доливал, увидев знакомую баклашку кастрола с эмблемой VW больше вопросов задавать не стал. Сказал, ок, будем менять масло, через 1000км пробега опять к ним. В общем масло мне заменили на Mobil super 3000 5w40. При этом масляный фильтр менять отказались.
Посмотрим чем дело закончится........
А дело закончилось тем, что проехал я 1000 км, посмотрел уровень масла, а он не изменился. Т.е. Castrol 5w30 имеет свойство волшебным образом исчезать из двигателя моего авто. Масло Mobil super 3000 5w40 не расходуется, по крайней мере это не заметно на 1000 км.
Leva
Гуру
- Регистрация
- 3 Окт 2011
- Сообщения
- 2,504
- Благодарности
- 831
- Адрес
- Москва-Малаховка
- Автомобиль
- VW Tiguan, T&F,2.0 TSI,2012,230 л/с,380 Нм, продан. Киа Соренто, 2,2 дизель, 197 л.с. 436 Нм куплен.
Опять страшилки начинаются: это не нормально, потеря компрессии, капремонт двигателя и т.д.
У меня Тигуан не первый турбовый авто и практически все подъедали масло, на всех этих машинах ездил и не парился.
Возможно если ездить на этих машинах более 100000 км и можно нарваться на указанные проблемы, но это не мой случай, я советую тем кто покупает машину более чем за 1 млн. рублей и с конструктивно сложным турбодвигателем серии TSI, ездить до конца гарантии (или до 100000 км), а потом продавать. И будет вам щастье
Виктория2012
Новичок
После замены масла потребовал долива через 7 тыс пробега, т.е. через 3 месяца, масло SVD Reinol, говорят чисто немецкое, но... уходить от него буду, двигло на холодную шумит. Короче за 15 тыщ пробега долив 1 литр - TSI 2.0 170 л.с., пригнали от фашистов, я им оч довольнааааа...