Тигуан - пожиратель масла!

[Anatan]

я на пробеге 97тык имею примерно такой же расход как у Тебя, чё только не делал: мыл, менял сорта и типы масла всё бестолку! Готовлюсь морально либо к продаже, либо если вдруг я пойму, что жить не смогу без своего пятилетнего Тигуана с пробегом всего то сотку на ремонт. (не у официла естественно)

evgen66, в цилиндры не заглядывал ? Во все закидывает масло? Ну или хотя бы по внешнему виду свечей (их то ты хоть раз но менял). У меня на протяжении последних 50000 расход стабильно 1л на 2000 ,плюс ,минус небольшой.Закидывает много масла в 1 цилиндр, смотрел визуально (много нагара) и по свечкам видно. А так все как у тебя -едет ,ошибок нет.Маслозамена через 6000.

 

[AleXXL.RU]

evgen66
А из выхлопной сильно дымит? При таком (предположительно) угаре масла синий дым валить писец как должен..

после катализатора не должен

 

[evgen66]

evgen66
А из выхлопной сильно дымит? При таком (предположительно) угаре масла синий дым валить писец как должен..

по утрянке есть дымок, но это скорее пар, от выхлопа после прогрева маслом не пасет, но трубы внутри все в сажи, но и сновА в сажи были (обратил на это внимание, подумалось пробег 10 тыс а трубы черные) хотя отмечу что дыма-пара по более стало, но вероятно это связано с похолоданием, нужно понаблюдать...

Добавлено через 2 минуты

интересно компрессию померить

при случае померяю, но повторюсь машина летает, ошибок нет, вот только масла на 7 тысяч руб всего на 5 тысяч пробега хватает дорагаааа.....но это в худшем варианте иной раз и на 7 тыс. км хватает 5 литрового долива, что тоже не айс.

Добавлено через 6 минут

evgen66, в цилиндры не заглядывал ? Во все закидывает масло? Ну или хотя бы по внешнему виду свечей (их то ты хоть раз но менял). У меня на протяжении последних 50000 расход стабильно 1л на 2000 ,плюс ,минус небольшой.Закидывает много масла в 1 цилиндр, смотрел визуально (много нагара) и по свечкам видно. А так все как у тебя -едет ,ошибок нет.Маслозамена через 6000.

свечи меняю через 10 тыс, состояние хорошее,если только второй цилиндр чуть на грани погрешности свеча темнее, но это из маслоотделителя как раз на втрой цилиндр лети (маслоотделитель менял) все стандартно отклонений нет, конечно не как с нова, но свечи не закидывает, по смеси тоже нормально изолятор, электрод в норме...цвета кофе с молоком.

з.ы. Я общался со спецами по двиглу, вердикт однозначный, замена поршневой, ну колпачков и придет счастье примеры успешности имеются 155 тыс пробега после капиталки на 90 тысячах, двигатель работает, расход литр на десятку...

 

[Mr_Romanov]

evgen66
А из выхлопной сильно дымит? При таком (предположительно) угаре масла синий дым валить писец как должен..

и при большем не дымит)))

 

[Svarog]

С модификатором трения это как? Посоветуете что-нибудь конкретное?

Могу. LM Molygen NG 5W-40, там уже есть модификатор трения.

 

[Super_geroi]

С модификатором трения это как? Посоветуете что-нибудь конкретное?
Официалам говорить про жор или будет развод на бабки?

Вангану, что при вводных:
1)ТО раз в 15 тыс у официалов
2)1л/1000 км

можно не тратить деньги на раскокосвоку и прочие извращения - на замену поршневой.

 

[Solo79]

Могу. LM Molygen NG 5W-40, там уже есть модификатор трения.

На зиму 5w-40 норм?

 

[Svarog]

На зиму 5w-40 норм?

А при какой температуре зимой вы ездите? -35 для Москвы зимой это норма?
В Нижнем последний раз -35 было лет шесть назад, дня три, тогда Форд на 5W-40 у меня заводился нормально (если бензин испаряется).

 

[liubov]

На зиму 5w-40 норм?

не спасет LM Molygen от масложора...

 

[Svarog]

не спасет LM Molygen от масложора...

Попытка - не пытка. Во всяком случае, цена вопроса раз в 25 меньше цены замены поршневой группы.

 

[liubov]

чудес не бывает... 1л\1000 это приговор.

 

[Гаррик]

Проехал на своей 60 тыс.свечи поменял на 55-ти..свечи были идеальные..меняю масло на 7,5-8 тыс...доливаю от заливки до заливки 100-200 гр...как купил,обкатывал 3,5 тыс,т.е ездил не более 90 км/ч и обороты давал не более 2000...на первом же ТО сменил масло на Люкви Моли ТОП ТЕК 411 5w40..у соседа жрёт аж по 2 литра от замены до замены...в этот раз был у официалов,менял масло с фильтром в ХАЛДЕКСе,задал вопрос о масложоре у некоторых...чешут затылки и внятно никто ничего сказать не могут,а мастер выдал вердикт,типа,у кого жрёт,а у кого нет....сиё есть тайна двигателя..пипец...неужели правда,кому как попадётся? Ведь двигателя то делают одни и те же и в одном месте...второе авто - Шкода 7 с двигателем турбованным 1,8,тоже обкатанная,пробег 87 тыс ,та вообще не жрёт...какой то полтергейст.

Добавлено через 1 минуту
Люкви моли топ тек 4100..извиняюсь.

 

[yrgen]

Гаррик, Приветствую. Как то тоже спросил у мастера ОД по поводу масло жора, ответил, ну наверное сильно гоняют и скорости большие потому и масло уходи. Только вот не пойму где у нас тут можно гонять.

 

[Гаррик]

Гаррик, Приветствую. Как то тоже спросил у мастера ОД по поводу масло жора, ответил, ну наверное сильно гоняют и скорости большие потому и масло уходи. Только вот не пойму где у нас тут можно гонять.

Приветствую.Я часто езжу по межгороду...ну и иногда поддаю хорошо,что бы не обгоняли,бывает детство такое пробивается.)))..Официалы тоже сваливали на скорость,но когда сказал,что гоняю,ввёл их в ступор....блин,лучше бы не спрашивал,их кондрат хватит,а я виноват.)))

 

[potap]

и при большем не дымит)))

Пилят, но когда масло горит (попадает в камеру сгорания) из выхлопной должен (особенно при переключении передач, перегазовках) сизо-синий дым же идти, если из выхлопной нет дыма от сгорающего масла, то куда он выходит..

 

[Mr_Romanov]

Шкода 7 с двигателем турбованным 1,8

там gen3 он жором и не славился.

А мне кажется потенциальный риск как раз у овощей городских

Добавлено через 2 минуты

Пилят, но когда масло горит (попадает в камеру сгорания) из выхлопной должен (особенно при переключении передач, перегазовках) сизо-синий дым же идти, если из выхлопной нет дыма от сгорающего масла, то куда он выходит..

Наверно сколько то каталик живет.
Я писал уже у брата шкода 1.8ТСИ с 50к жрала уже прилично, тысяч с 80 расход уже был >15 литров на 15000пробега. Дыма вообще не было, на трубе сажи было ровно столько же сколько и на моей, которая не жрала вообще.

 

[Svarog]

...вердикт,типа,у кого жрёт,а у кого нет....сиё есть тайна двигателя..пипец...неужели правда,кому как попадётся? Ведь двигателя то делают одни и те же и в одном месте...второе авто - Шкода 7 с двигателем турбованным 1,8,тоже обкатанная,пробег 87 тыс ,та вообще не жрёт...какой то полтергейст.

На самом деле никакого особенно полтергейста нет. Основных параметров, влияющих на масложор, на мой взгляд всего четыре:
1. Поршневая группа (модернизированная или старая).
2. Режим эксплуатации (средняя скорость на пробеге до смены масла, лучше если она больше 50 км/ч).
3. Пробег до смены масла (оптимально 250 мч или 7500 км на средней скорости 30 км/ч)
4. Тип используемого масла (лучше выбирать самому, а не слушать ОД).

 

[liubov]

Проехал на своей 60 тыс.свечи поменял на 55-ти..свечи были идеальные..меняю масло на 7,5-8 тыс...доливаю от заливки до заливки 100-200 гр...как купил,обкатывал 3,5 тыс,т.е ездил не более 90 км/ч и обороты давал не более 2000...на первом же ТО сменил масло на Люкви Моли ТОП ТЕК 411 5w40..у соседа жрёт аж по 2 литра от замены до замены...в этот раз был у официалов,менял масло с фильтром в ХАЛДЕКСе,задал вопрос о масложоре у некоторых...чешут затылки и внятно никто ничего сказать не могут,а мастер выдал вердикт,типа,у кого жрёт,а у кого нет....сиё есть тайна двигателя..пипец...неужели правда,кому как попадётся? Ведь двигателя то делают одни и те же и в одном месте...второе авто - Шкода 7 с двигателем турбованным 1,8,тоже обкатанная,пробег 87 тыс ,та вообще не жрёт...какой то полтергейст.

Добавлено через 1 минуту
Люкви моли топ тек 4100..извиняюсь.

фактора два... первый это да кому то не повезло и с новья жрет... второй замена масла раз в 15тыс (а по моточасам там далеко за 300мч).... залегание колец и тот же масложор

 

[МИРОН666]

За три года долил наверное грамм 100

 

[liubov]

поздравляю) у вас хороший показатель