Тигуан - пожиратель масла!

[titanik]

Правильно. Кольца не держат нифига


Гаражная байка, не более того.


Отличный, это когда при замене залил по верхнюю риску, а при замене уровень не изменился. А не "всего литр"

На турбированных движках такого не будет никогда. Хоть 150-200 грамм, но масло уйдёт. До ста тысяч примерно, на оригинальном масле мой двигатель как раз и подъедал эти 200- 250 грамм на 8000 пробега.

 

[Макс и М]

да, тут правильно написали. Я сделал капиталку на пробеге 151 000, машина август 2013 года. Покупал с пробегом 141 000. Масложор обнаружил сразу, видимо это и была основной причиной избавления от нее прежнего владельца. Но знаете, самое главное в машине, это ее владелец! и то как за ней ухаживать и относиться к ней. Мне прежний хозяин доверия не внушал, было видно что он просто "наездник", хоть и доливал масло и на том спасибо. Я думаю любая немецкая машина будет хоть немного, но подъедать масло, особенно турбированные или где много лошадей, одно дело доливать литр на 300 км, а другое 200 грамм от замены до замены.... Лично у меня после капиталки масло ПОКА не ушло, но надо времени побольше и подольше поездить, тогда видно будет.
Ниже выкладываю заказ-наряды, если вдруг кому интересно...

 

[Ольга Равануза]

сканы

Добрый день, 2 года прошло после капиталки, как полёт?

 

[ruspower]

Пробег 148 ткм. Сегодня влил третью литруху за 6000 км зимнего пробега.))) Наверное связано с длительными прогревами и работой на ХХ.

 

[titanik]

Пробег 148 ткм. Сегодня влил третью литруху за 6000 км зимнего пробега.))) Наверное связано с длительными прогревами и работой на ХХ.

Не надейся(((((

 

[Макс и М]

" Сегодня влил третью литруху за 6000 км зимнего пробега.))) "

Так я же писал, в книжке по обслуживанию Тигуана, написано, что завод допускает расход одного литра масла на 2000 км, как раз получается 3 литра на 6000 км)! все четко)

 

[ruspower]

" Сегодня влил третью литруху за 6000 км зимнего пробега.))) "

Так я же писал, в книжке по обслуживанию Тигуана, написано, что завод допускает расход одного литра масла на 2000 км, как раз получается 3 литра на 6000 км)! все четко)

Ага, и масло свежее всегда)))

 

[dmabr]

Ага, и масло свежее всегда)))

Все в пределах нормы! )))

 

[powercfg]

Так я же писал, в книжке по обслуживанию Тигуана, написано, что завод допускает расход

Допускает, но не обязывает, понимаете разницу ?
Кроме того, раз книжка допускает литра на 2 тыс, то у кого литр на 7 тыс, он на неисправной машине ездит ?
Если обе исправные, то как объясните разницу в расходе ? Только не надо за уши теорию притягивать, я уверен есть простое объяснение, от которого вы уйдете ))

 

[ruspower]

Я работаю с большими дизелями и у нас тоже есть официальный норматив на расход масла, но из-за очень большой разницы в условиях эксплуатации даже однотипных двигателей расход масла привязан не к моточасам или пробегу, а к расходу топлива. Исправный мотор в нормальных условиях эксплуатации не должен иметь расход масла, больше чем 0,5 % от расхода топлива. Для тяжёлых условий эксплуатации может доходить до 1%. У меня тигуан укладывается в норму для тяжёлых условий)))

 

[titanik]

Допускает, но не обязывает, понимаете разницу ?
Кроме того, раз книжка допускает литра на 2 тыс, то у кого литр на 7 тыс, он на неисправной машине ездит ?
Если обе исправные, то как объясните разницу в расходе ? Только не надо за уши теорию притягивать, я уверен есть простое объяснение, от которого вы уйдете ))

Каша у тебя в голове))) Есть понятие допустимых технических параметров. Например радиальный люфт в турбине лежит в пределах 0,3-0,8 мм. Всё. что больше 0,8 уже неисправность. Всё, что меньше 0,3 тоже.
Тоже самое и с расходом. ВАГ считает, что литр на 2000 это допустимый расход, всё, что больше неисправность. Меньше -очень хорошо.
Другое дело то, что потребители думают по этому поводу))) Но это мало кого интересует в мире копроэкономики.

 

[evgen66]

Добрый день, 2 года прошло после капиталки, как полёт?

Все, хорошо на 10 тыс доливаю литр максимум полтора, напомню что ранее доходило до двух литров на тысячу...пробег на сегодня 173 тысячи. Лью шелл ультра 0w40

 

[TiguanPuly]

Пробег 148 ткм. Сегодня влил третью литруху за 6000 км зимнего пробега.))) Наверное связано с длительными прогревами и работой на ХХ.

тот случай когда кольца еще можно очистить без капиталки и спасти двс и свой бюджет, отложения под кольцами еще "мягкие"

Все в пределах нормы! )))

прям "слова дилера")))) мои знакомые больше год судились с дилером, из-за дикого расхода масла при пробеге 25000, в итоге высудили замену авто на новый и извинения

 

[Rennfahrer]

Доброе время суток.. Смотрел 2013год. бензин 2литра..
Слушайте.. В межсервисный интервал по смене масла, ну 7-8 т. км.. Хозяин доливает 3!!!!! Литра!!!.
Маслоотделитель ,или как он называется, меняли..
Это так у всех чтоли???

 

[AlexanderTUT]

тот случай когда кольца еще можно очистить без капиталки и спасти двс и свой бюджет, отложения под кольцами еще "мягкие"

Чем можно при таком расходе очистить кольца? "Гражданской" раскоксовкой?

 

[TiguanPuly]

Чем можно при таком расходе очистить кольца? "Гражданской" раскоксовкой?

"гражданский" сервис уже не поможет, нужно понимать физику и механику процесса, каким образом идет растворение кокса под кольцами и освобождается дренаж, какие нужны обязательные условия для этого, каким образом безопасно выводится растворенный кокс из двс, это современные технологии, информации полно, нужно только немного свободного времени и желания

 

[powercfg]

апример радиальный люфт в турбине лежит в пределах 0,3-0,8 мм. Всё. что больше 0,8 уже неисправность. Всё, что меньше 0,3 тоже.

Откуда ты там какие допуски придумал ?
У одной машины нет расхода совсем, что она не в допусках ? ))) Это называется ваг головного мозга. На исправной машине расхода масла НЕТ вообще.

 

[ruspower]

Откуда ты там какие допуски придумал ?
У одной машины нет расхода совсем, что она не в допусках ? ))) Это называется ваг головного мозга. На исправной машине расхода масла НЕТ вообще.

Почему же, радиальный люфт вала турбины всегда должен быть, если вал вращается на втулках, то есть зазор между втулками и валом. В этом зазоре на масляном клине вал вращается при работе турбокомпрессора. Осевой зазор тоже присутствует, но он намного меньше, несколько соток. Уж я этих турбин повидал на работе.... Правда и допуски побольше, радиальный зазор до 2 мм может доходить и это тоже норма. Все зависит от размера турбокомпрессора.

 

[titanik]

Откуда ты там какие допуски придумал ?
У одной машины нет расхода совсем, что она не в допусках ? ))) Это называется ваг головного мозга. На исправной машине расхода масла НЕТ вообще.

полное отсутствие расхода масла это технический нонсенс. 100 грамм ты не ущучишь по рискам щупа. Маслосьемное кольцо цилиндра досуха снимает масляную пленку на хоне??
Турбина работает на принципах масляного клина и всегда какая то часть масла в моменты холодного пуска просачивается через втулки. Даже в мостах и раздатках есть расход масла за счет испарения через сапуны.))
Допуск бывает односторонним и двусторонним, пример с турбиной - двусторонний допуск. Покажи мне инструкцию к какой то машине, где заявлено, что расхода масла не должно быть вообще.
Я знаю только один тип таких машин)))

 

[powercfg]

100 грамм ты не ущучишь по рискам щупа. Маслосьемное кольцо цилиндра досуха снимает масляную пленку на хоне??

Даю наводящий вопрос - почему масло чернеет ? Накапливает ли оно в себе продукты горения бензина ? Может ли накопление продуктов горения бензина компенсировать теоретическое горение масла на цилиндрах ? То масло, которое остается на цилиндрах, после того как маслосъемное кольцо прошло по нему, сгорает за один такт двигателя ?? Ну давайте дальше додумайте сами, уверен, все получится.