Tiguan R-Line 2021 180 или 220 л.с. двигатель

[KIRY4]

Всем привет! Есть в планах покупка данного автомобиля, но мучает один вопрос. Какой взять двигатель, очень нужен совет, так как ни в статьях, ни в ютубах не нашел ничего реально говорящего против 180? Интересуют следующие факторы:

1) Я не люблю гонять, настолько не люблю, что старенька Audi A6 моего Отца, которая разгоняется до сотни почти за 14 секунд, меня в целом устраивает, разве что на обгонах хотелось чтобы быстрее набирала скорость, а в остальном норм. По идее исходя из этого мне 180 хватит выше крыши? Ведь еще и переплата примерно 1800$.

2) Какой из этих двигателей надежнее? Если 220 наджнее, стоит ли это переплаты около 1800$?

3) Может у кого-то ссылки есть на видео на ютубе или на материалы какие-то где сравнивают эти двигатели? Я нашел пару видео на ютубе, но там такое сравнение на пару слов.

P.S: Для тест-драйва в салоне доступна только 220 сильный двигатель.

 

[vvarior]

180 брать, если не будет чиповать его за глаза, все эти чиповки от лукавого и так нормас едит он.

 

[cenzored]

Интересуют следующие факторы

1) исходя из написанного, 180 вам точно хватит
2) по надежности, насколько я знаю, одинаково надежны

Если вы не гонщик и $1800 у вас не лишние, если сценарий использования автомобиля не предполагает больших нагрузок / высокой динамики то и смысла переплачивать особо я не вижу.

 

[kostyaten]

Я например выбрал 220 не для гонок, а для ускорения.

 

[Drek]

150лс для города достаточен, на трассе чувствуется нехватка при ускорениях.
180лс для города избыточен, для трассы в рамках закона достаточен. При агрессивной езде хочется чипа (сам на чипе, совершенно другое пальто)
220лс избыточен и для трассы в рамках закона, и тем более для города. Другое дело, что 90-110 мало кто соблюдает, вот тут то он и раскрывается во всей красе.
К тому же, возможности для тюнинга ощутимо больше, движок с легкостью выдает 315 на st1, и на st3 свыше 400+. Для сравнения, st3 на 180лс выдаст около 330лс.

Все зависит не столько от вашей манеры (пенсионер или мамкин гонщик), сколько от того, где будете ездить в большей части времени.
Ну и конечно есть ли амбиции для дальнейшего тюнинга.

 

[skyrat]

180 спокойно может ездить на 95 и расход по городу на пару литров будет меньше.
Накройняк его можно чуть чипануть и будет ехать почти как 220 сил, если по условиям хватает 14сек то чип будет оптимальным вариантом цена/качество. Болиды st3-5 это совсем другая история.

 

[DIONIS670]

KIRY4, если Вам хватало динамики указанной Ауди, то Вам и 180 сил не надо

 

[Super_geroi]

220

 

[Drek]

180 спокойно может ездить на 95 и расход по городу на пару литров будет меньше.

На 2л TSI ездить на 95 бензе ну такое себе. И меньше расход в сопоставимых условиях на 95 НЕ БУДЕТ
Скорее наоборот - на 98 меньше и в деньгах то на то и выходит, а для двигателя 98 однозначно лучше.

Предвидя спор насчет 95/98 - помимо всего прочего, шанс нарваться на брак заливая 95 выше, нежели на 98.
и едет машина на 98 быстрее/лучше, нежели на 95.
Хотите ездить на 92/95 - добро пожаловать в тойота клуб

 

[KIRY4]

KIRY4, если Вам хватало динамики указанной Ауди, то Вам и 180 сил не надо

К сожалению R-line меньше нет.

150лс для города достаточен, на трассе чувствуется нехватка при ускорениях.
180лс для города избыточен, для трассы в рамках закона достаточен. При агрессивной езде хочется чипа (сам на чипе, совершенно другое пальто)
220лс избыточен и для трассы в рамках закона, и тем более для города. Другое дело, что 90-110 мало кто соблюдает, вот тут то он и раскрывается во всей красе.
К тому же, возможности для тюнинга ощутимо больше, движок с легкостью выдает 315 на st1, и на st3 свыше 400+. Для сравнения, st3 на 180лс выдаст около 330лс.

Все зависит не столько от вашей манеры (пенсионер или мамкин гонщик), сколько от того, где будете ездить в большей части времени.
Ну и конечно есть ли амбиции для дальнейшего тюнинга.

Стиль скорее ближе к пенсионеру, чем как мамкиному гонщику.

180 брать, если не будет чиповать его за глаза, все эти чиповки от лукавого и так нормас едит он.

Вот этим точно заниматься не планирую.

 

[KIRY4]

del

 

[Drek]

К сожалению R-line меньше нет.

А вам точно нужен Рлайн? с точки зрения набора опций, это не самый хороший выбор. Ни тебе цвета нормального, руль спорный, сиденья...
И не было озвучено насчет полного привода, нужен ли он вам

 

[KIRY4]

А вам точно нужен Рлайн? с точки зрения набора опций, это не самый хороший выбор. Ни тебе цвета нормального, руль спорный, сиденья...
И не было озвучено насчет полного привода, нужен ли он вам

Ну цвет черный мне нравится и белый в принципе тоже, из цветов, которые доступны для Exclusive разве что еще красный нравится, поэтому в плане цвета R-line мне подходит. По опциям вроде все тоже самое, что и в Exclusive (я из Беларуси, может у нас набор опций немного отличается от России, хотя у нас машины тоже из Калуги). Руль конечно спорный, согласен, а в Exclusive не сенсорный? А что с сиденьями не так, я бы конечно хотел не кожу а искусственную замшу (алькантару), но ее я так понял нет ни в какой комплектации. Или ArtVelours - это и есть алькантара?

у нас вот так:

 

[skyrat]

Drek,
По документом CZPA разрешен 95, его специально оптимизировали. Например на двигателе 1.4 с АИ95 откатов гораздо больше чем на 2.0CZPA и 95 безике.
220 АИ98/100 без вариантов.
С 98/100 могут быть непонятки в плане качества, вернее в количестве эфиров которое бухают для увеличения ОЧ. Больше эфиров меньше калорийность и больше расход. 95 в этом плане честнее.

З.Ы. Лукой к нам честный 100 пока привозит, раньше был хуже.

 

[P_Star]

Руль конечно спорный, согласен, а в Exclusive не сенсорный? А что с сиденьями не так, я бы конечно хотел не кожу а искусственную замшу (алькантару), но ее я так понял нет ни в какой комплектации. Или ArtVelours - это и есть алькантара?

В "Эксклюзиве" руль не сенсорный. И да, ArtVelours - это алькантара.

 

[609]

К сожалению R-line меньше нет.

Уже заказывают люди вовсю р-лайн 150 сил

 

[skyrat]

р-лайн 150 сил

Ну все весь понт р-лайна загубили в пользу продаж. Раньше было лучше

 

[Flashback]

Просто Рлайн как-то наиболее цельно смотрится на 220лс движке, обвес с меньшей практичностью(больше крашеных элементов) и бамперами с меньшими углами въезда и видом с намёком на скорость, короткая рейка для удобной рулёжки на серпантинах и более агрессивного вождения, шины 255 опять же для скоростной езды. Поэтому на 220лс двигле всё это смотрится вполне логично, особенно если чиповать.

Однако, человек пишет, что ему и 14с хватает. На мой взгляд надо дважды подумать нужен ли именно 220лс и тратить ли доп деньги, для флегматичной езды это просто трата денег, 180лс будет за глаза. Но брать 180лс в Рлайне? Ну такое...
Надёжность у них у всех похожая, сильно зависит от пряморукости и дотошности владельца.

P.s Кири, пройдите тест драйв на 220лс, если покажется избыточным, а судя по тому что вы пишете так и будет, заказывайте 180лс. Я бы на вашем месте 180лс Рлайн не брал, ну разве что сильно внешка нравится. Берите Эклюзив 180лс с нужными опциями и руль будет не сенсорный.

Powered by Froala Editor​

 

[cenzored]

Р-лайн никак не связан с мощностью двигателя. В европе есть Р-Лайн 150 сил на переднем приводе и никто не гундит. Р-лайн красивее остальных комплектаций, так его задумали дизайнеры, на всех рекламных буклетах именно р-лайн. Сенсорный руль красивее обычного, короткая рейка очень удобна при любой езде, не только на серпантине, широкие 19е колеса, черный потолок, нормальный спойлер - все это радует глаз каждый день. Единственное что я бы вырвал с мясом так это фальш-выхлоп .

 

[Eryoma51]

Drek,
...220 АИ98/100 без вариантов.

чушь несетесь