Tiguan R-Line

[xLARGOx]

Tatarskiy,
slego,

Странные цифры господа, получается что заказать нового Тигу r-line на Украине в салоне дешевле в 2!! раза
Пакет R-line экстерьер-2434$
Пакет R-line интерьер - 678$.

ps думаю что с продажей r-line проблем не будет. с учетом того что на вторичном рынке Тиги разлетаются как пирожки, молодые мажорчики Тигу у вас заберут с руками и ногами

Добавлено через 58 секунд
По поводу кожи, насколько я знаю что электро регулировки сидений без кожи заказать нельзя, поэтому перетягивать кожей салон не вижу смысла

 

[Tatarskiy]

Да, действительно, сделать Р-лайн своими руками намного дороже. А во сколько раз геморнее - так это вообще не сравнить.
С завода, чтоб получить внешний Р-лайн аналогичный моему нужно заплатить 2500+600 (600 диски 19") итого примерно 3100.
Но тут нужно учитывать, что к этому нужно еще добавить цену 17 дисков на зиму, а это еще долларов 700-800, уже почти 4000. Кроме того, я продал летнюю резину еще за 800 у.е., а это уже почти 5000.
Так что в сухом итоге разница сокращается довольно сильно и уже не кажется такой устращающей!!!

 

[slego]

Странные цифры господа

Они "странны" только своим порядком. Сами шокированы.

Добавлено через 1 минуту

ps думаю что с продажей r-line проблем не будет.

Ну, конечно с самой продаже R-line проблем не будет Отчего ей возникнуть?
Проблема будет с желаемой ценой, большей на $3-4k. Родители молодых мажорчиков переплачивать не будут

 

[xLARGOx]

slego, у Вас DSG-7???? На сколько я знаю в Рашке только 6-ая

 

[slego]

xLARGOx, так у меня и страна в подписи намекает о том же

 

[ansel]

Подскажите Тигуановоды, вот в описании о R-Line пакете (экстерьер) входит в состав "спортивная подвеска", разъясните чем же она отличается от обычной, что идет в стоке? Увеличивается жесткость?

 

[slego]

ansel, скорее всего, речь идет про опцию C|S (с кнопкой на панели), т.е. comfort/sport (~$1500)

В режиме спорт подвеска "зажимается" и становится жесче.

Но проблема в том, что в любом "обычном" тигуане подвсеска сама по себе довольная жесткая... И, как показывает практика, большинство "местных" ее пытается смягчить (начиная от замены резины и диаметров диска и продолжая подбором аммортизаторов от какого-нибудь koni)

 

[Jeeper]

добавили небольшой фотообзор http://www.tiguans.ru/foto-obzor-obnovlennogo-volkswagen-tiguan-r-line-2014-modelnogo-goda/

 

[slego]

R-Line с задним черным бампером? О_о... Дикость какая...

Я так ничего и не понял, что в нем обновилось. На картинках типичный Track&Avenue, т.е. "R-Line" для Track&Style

P.S. Я помню про американцев, у которых только скошенные бамперы.

По-интерьеру - вообще ничего интересного. Типичное "старье", которое видели уже миллион раз и которое стоит уже давно стоит многих: алюминиевые накладки, руль с лепестками... и... фсьо.

Хотя, заинтересовала вот эта фраза:

Tiguan R-Line премиум-акустику от известнейшего бренда Fender с 10-канальным звуком, предусматривающую восемь динамиков и сабвуфер.

 

[Nick_variant]

скорее всего, речь идет про опцию C|S (с кнопкой на панели), т.е. comfort/sport (~$1500)

Это адаптивная
А спортивная - обычная пружинная, но с другими амортизаторами/пружинами....

Я так ничего и не понял, что в нем обновилось. На картинках типичный Track&Avenue, т.е. "R-Line" для Track&Style

P.S. Я помню про американцев, у которых только скошенные бамперы.

Мало того. Чтобы не грузить мозг наших американских друзей, на "их" Треке нет кнопки ОФФРОАД, т.е. это Спорт с мордой Трека!
Ну и правильно замечено - "их" Р-лайн с некрашеными элементами спереди и сзади.

 

[slego]

А спортивная - обычная пружинная, но с другими амортизаторами/пружинами....

А на S&S обычные же стоят аммортизаторы и пружины, верно?

 

[Tatarskiy]

На спорт-стайле стоят обычные
Р-лайн подвеска имеет другую жесткость и клиренс.
Есь сейчас возможность взять от бензового Р-лайна новую, даже не знаю чего делать. И хочеться и колеться, боюсь как бы табуреткой не стал, он и так безумно жесткий

 

[ansel]

Р-лайн подвеска имеет другую жесткость и клиренс.

А какой клиренс идет на Р-лайне? уже скорее 170-180 ?!

 

[Tatarskiy]

Об этом производитель умалчивает
Впрочем, в Европе понятие клиренса вовсе не очень актуально. Его далеко не все производители воообще предоставляют

 

[ansel]

Вот ЗДЕСЬ нашел с 200-мм клиренсом. Но честно говоря с такими обвесами там и в помине не может быть 20-ки.

 

[slego]

ansel, а с какими-такими? R-line обвес "не провисает" относительно не R-Line.

Дело могло быть именно в заниженных пружинах

 

[ansel]

а с какими-такими? R-line обвес "не провисает" относительно не R-Line.

Все может быть, я не утверждаю, только визуально оцениваю.
Может действительно из-за пружин.

 

[Tatarskiy]

А вот тут я бы не был так уверен. Я, конечно, проверю это при установке, если не забуду, но р-обвес однозначно ниже чем штатный

 

[xLARGOx]

ну все понятно. мне нужен именно дизель, а значит придется обвесы и диски покупать после самостоятельно

для покупки T&S в Рашке хочу дождаться начала кредитования от VWBank по спец условиям (обещали с начала года стартануть программы кредитования под 8-10%)
в идеале конечно led заказать и если к тому времени будет, то и dsg7

 

[Villord]

обещали с начала года стартануть программы кредитования под 8-10%

Откуда инфа?