Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps

[Андрей71]

Не могу читать текст, когда ошибка на ошибке. Понял, что хвалятся Тигуан и эл.помощники.

Да,не читаешь,а сквозь дебри пробираешься...

 

[Beloozersk1]

был у офа, что инитересно в РБ у нас все Тигуаны немецкой сборки (хотя РФ ближе и дешевле (без таможни) так думал), 3мес. ждать, но зато цена совсем не немецкая простые (1,4/122лс, пер.пр, Есп, рдс210, кондер) =28,618$, например добавить 2х зонный климат+круиз+тонировку =209+256+334 что не сильно и дорого

 

[Андрей71]

Beloozersk1, А какова немецкая цена?

 

[Зоркий]

Немецкий получается на 15-20т.р. дешевле?

 

[Beloozersk1]

Beloozersk1, А какова немецкая цена?

сверху ж написано, но повторю
(Тигра не металлик 1,4/122лс, пер.привод, ЕСП, рдс210, кондер) = 28,618$,
если добавить 2х зонный климат+круиз+тонировку то +209+256+334 соответсвтенно

и это все конечная цена !!! с таможней и гарантие 2года (а она до 30% перв.стоимости)

на качестве не сильно скажется думаю, но контроль его посильней думаю у Гансов, и всеж чутка спокоййней

 

[Андрей71]

сверху ж написано, но повторю
(Тигра не металлик 1,4/122лс, пер.привод, ЕСП, рдс210, кондер) = 28,618$,
если добавить 2х зонный климат+круиз+тонировку то +209+256+334 соответсвтенно

Да там вроде написано-"цена не немецкая"

 

[Beloozersk1]

Да там вроде написано-"цена не немецкая"

(в Германии тигр 2013 стоит 19.000евро(26к.у.е) и там нет таможни)
в смысле что цена в РБ ОЧЕНЬ разумная, несмотря на таможню в РБ от 3,5евро за 1см3 и НДС +20%, и получается еще дешевле чем РФ на 15-20т.р., несмотря на то что с РФ нет таможни на авты с Германии, есть таможня (от 3.5евро за 1см3 для 1,4 это 4900евро=6600у.е)....

не пойму КАК ТАК МОЖЕТ БЫТЬ???

это получаются за собранные в России Тигры Немцы там получают ту же хорошую прибыль(не собирая), что и за собранные в Германии, плюс к этому сборщик-Россия имеет прибыль равную разтаможке из Германии (от 3,5евро за 1см3) даже больше, так как в РФ тигры на 15-20т.р дороже белоруских тигров, купленных в Германии(без ихнего НДС) и растаможенных в РБ + наше НДС 20%

 

[Tigant]

сверху ж написано, но повторю
(Тигра не металлик 1,4/122лс, пер.привод, ЕСП, рдс210, кондер) = 28,618$,
если добавить 2х зонный климат+круиз+тонировку то +209+256+334 соответсвтенно

и это все конечная цена !!! с таможней и гарантие 2года (а она до 30% перв.стоимости)

на качестве не сильно скажется думаю, но контроль его посильней думаю у Гансов, и всеж чутка спокоййней

я за 29т.долл купил неметалик, климат, подлокотник, кожруль, литдиски, противотуманки и еще наверное чтото. считаю выгоднее в москве простые комплектации

 

[Beloozersk1]

я за 29т.долл купил неметалик, климат, подлокотник, кожруль, литдиски, противотуманки и еще наверное чтото. считаю выгоднее в москве простые комплектации

Ну да, надо считать.... хороша цена

в РБ 29,9т.дол получается тигр с допами нуными:

1,4 6МКПП неметал без литья
ЕСП, эл.ручник, автохолд, кондер
+допы нужные
2хзонн климат
тонировка
подлокотник
круиз
запаска+фальшпол

литье отделно(у барыг, из Польши) 4шт новое 320уе. Ензо (на В6 такое же выходило 270тыш)

 

[maxsus]

Сегодня записался на ТО-2 объявили примерную цену на ТО выходит 15 000 рубликов за от дельную плату предложили промывку топливной системы , и почему-то развал схождения ???? Всавокупе получается 18-20 т.р. это Германия- авто Рязань .

 

[Vetal 46]

maxsus,развод. Делал ТО-2 на джетте и гольфе - около 11 тыр.

 

[maxsus]

Vetal 46,Рolo 7 тыс. Больше интересует вопрос почему сход-развал включили как дополнительную опцию ? Ведь проверка ходовой входит в основную программу ,должно было и подразумевать и развал как и у всех машин .

 

[n_map]

вот все, что входит и не входит с рекомендованной стоимостью запчастей:
http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/tiguan-nf.html

 

[romario71]

был у офа, что инитересно в РБ у нас все Тигуаны немецкой сборки (хотя РФ ближе и дешевле (без таможни) так думал), 3мес. ждать, но зато цена совсем не немецкая простые (1,4/122лс, пер.пр, Есп, рдс210, кондер) =28,618$, например добавить 2х зонный климат+круиз+тонировку =209+256+334 что не сильно и дорого

у нас тоже на Украине Тиги немецкой сборки... мелочь а приятно))) я брал в июле ровно за 31тыс. долл. с допами... за такую цену рассматривал конкурентов -- субару XV и мазду CX-5))) ТИГ победил!!!!

 

[frijn]

Всем привет, ещё раз!
До получения Тигуана 122л.с. осталась неделя.
О себе: цвет - тёмно-синий металлик, + пакеты Комфорт и Текникс.

 

[Beloozersk1]

цепи кривые на 1,4ТСИ которые шли пара лет назад, то то были массово запарафинены, +возврат(ужимание) поршня натяжителя (у заглушенного авто без давления масла, но правда вероятней на передаче) с вероятностью её проскока.... также не единичны прогоревшие поршни и перегородки колец (от детонации) из-за сырой прошивки ПО

счас давно все это решено.... надеюсь 100%

 

[7208021]

>> также не единичны прогоревшие поршни

это точно про 122 л\с? Может 150 л\с твин который.

 

[Beloozersk1]

>> также не единичны прогоревшие поршни

это точно про 122 л\с? Может 150 л\с твин который.

да, все ужасы про ТвинТурбо более 140коней

у 122коня ужасов нет.... ну пока 100-150тыщ опыт (пары лет) гольфов-джет более не накотали... думаю 400-600тыщ отходит, но не дизель все-же
2,0ТДИ 140коней 2005-2007 по истории ТО 600-700тыщ знаю приходили из франции В6 (и форсаж заводской был и тО 30тыс.км лонглайф) и еще стока пройдут (хотя на продажу 180тыс.спидометр классически ставился)... сам пока четверть ресурса израсходовал 270тыщ (с 2009г.э)

1,4ТСИ 122 честный и разумный движек, без излишеств (типа 170кноей на Туране), тока смущает водяной его интеркулер во впускном коллекторе...
в руководстве(ремонт обслуга) пишут при его установке проверяйте точность/правильность прокладки, иначе вибрация, = трещины и РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ (и жижа в цилиндры!!!!!!!!),
хотя от этой технологии выигрыш глобальный: крыльчатка турбы, охл. жижа, и надуваемый воздух в разы меньше предыдущей версиии 1,4ТСИ, а отклик и тяга с низов эталонная

пускать лазить туда надо только оф.дилера с оригиналом (для гарантии последствий)... ну кроме колодок и подвески

 

[Андрей71]

да, все ужасы про ТвинТурбо более 140коней

у 122коня ужасов нет.... ну пока 100-150тыщ опыт (пары лет) гольфов-джет более не накотали... думаю 400-600тыщ отходит,

Если он доживет до такого пробега,то будет ведрами хлебать масло и коптить как трактор.Да и турбину и катализатор к тому времени придется заменить.350-нормально отходит.Все имхо-спорить ни с кем не буду.

 

[Blackie]

Тема закрыта, т.к. превращена в флудилку. Beloozersk1 - предупреждение. В следующий раз- бан. Причина - флуд про дизель в теме про бензин и многочисленные жалобы на Вас.

Открытие темы в ближайшем будущем. Когда найдем адекватного модератора на данный раздел.