Tiguan VS Outlander 3

[liubov]

аналогично пересел с аут ХЛ 3.0 на Тигуан... фольц лучше во всем... только багажник меньше.

 

[YuriyNsk]

Я пересел на Тигуан с первого Аута откатав на нем больше 3 лет и более 120 000 км. Среди кандидатов были XL (3 литра) и Тиг. Выбрал Тигуан, о чем не жалею!

 

[Gh0sT_]

У брата тигуан, ездил немало, машину знаю хорошо. Смотрел Аут недавно. Общее впечатление - консервная банка.
Шумки ноль. Центральная консоль ходуном ходит, не говоря уже о том если подергать слегка подлокотник вправо-влево. Пластиковые накладки на пороги почему то поверх резинок и отщелкиваются мизинцем. Крепление хлипкое и сами панели тонкие и хлипкие. Электропривод багажника - та еще порнография. Рычаг этот дурацкий и кожух двигателя слева выпирающий. Ну делают же в петлях нормальный механизмы. Экономисты узкоглазые.
По цифрам едет только 3литровый, но за такие деньги идет он лесом.

 

[liubov]

3.0 едет но Тигуан на дсг с 170 кобыл его объезжает...

 

[VolfWagen]

Согласен с авторами предыдущих постов
Конкурентом Тиге является авто только с 3.0 мотором и на автомате! + есть еще вариация с этим мотором с активным управляемым дифференциалом от лансер эволюшн. Эта едет повеселее.
Сугубо моё личное мнение. Если и брать эту мицу то только в следующем году, когда в Россию придет новый рейстал с мордочкой от Лада Х-рей
Он будет посимпатичнее того обмылка, что продают сейчас.
По-существу: Неоправданно дорогие:
1. Страховка
2. Сервис
3. Запчасти
Оттолкнуло фанатическая экономия японцев на мелочах. Ну скажите: Как можно было выпускать машину в продажу без радиатора охлаждения вариатора и с другими недоделками. Ведь был предыдущий аут. Просто супер гут. Зачем было портить машину, чтобы потом в рейсталлинге возвращать на нее все то, что сняли?
Где логика?

 

[bandytto]

А мне в Митце не нравится хитренькая стратегия: продать по христианской цене, а потом добрать расходниками и сервисом.

 

[Gh0sT_]

А это у всех узкоглазеньких так. Я до сих пор помню здоровенный стенд с ценами на ТО, где цена обслуги Гетца уступает только Их55.

 

[VolfWagen]

А мне в Митце не нравится хитренькая стратегия: продать по христианской цене, а потом добрать расходниками и сервисом.

Там еще "РОЛЬФ" практически монополист среди дилеров в Москве, вот и выкручивает руки потом покупашкам на сервисе:am:

 

[Dars998]

Тестил Аут в Рольфе в Питере, так он зимой застрял в небольшом снегу. Пришлось ждать Pajero IV, чтобы вытащил. В тигу влюбился когда они только появились. Соотношение комфорта по городу и проходимости, на мой взгляд, за такие деньги близко к идеалу.

 

[Kубинец]

Мицу зло. У аута интересен только 3.0 но там расход 17 литров Нафиг надо. Плюс угоняемость и стоимость ремонта как у мерса)))))) а сервис отстой. Но к слову новый неплох. Багажник побольше. Но рулится отстой. Сравните рулежку на скоростях после 130 все ясно станет о чем речь

 

[dddd]

Мицу зло. У аута интересен только 3.0 но там расход 17 литров Нафиг надо. Плюс угоняемость и стоимость ремонта как у мерса)))))) а сервис отстой. Но к слову новый неплох. Багажник побольше. Но рулится отстой. Сравните рулежку на скоростях после 130 все ясно станет о чем речь

а на бензиновом тиге какой расход - 3 литра? ну и сервис сервису рознь....мне в свое время, когда не работал климат зимой, официалы дали совет купить фен и подогревать им замерзшие элементы

 

[Dars998]

Остряки

 

[KT315]

У меня Outlander XL 2.4 в максималке, купил жене Трек-и-филд 2.0 TSI с тремя пакетами.
Комплектации по функционалу примерно одинаковы, сравниваю машины:
По динамике примерно одинаковы (Аут чипован).
Варик на разгон приятнее автомата.
Багажники не сравниваю, Аут в другом классе.
Рулёжка и устойчивость видимо одинакова при одинаковых колесах. Сейчас Аут на 18" устойчивей, чем Тигуан на 16".
Расход на трассе при скоростях за 110 одинаковый, около 11 литров.
Полный привод у Тигуана еще не оценил, сравнить пока не могу.
В ремонте, электрике Аут проще на порядок (это не значит хуже). Замена воздушного и салонного фильтров в сумме составляет минут 5.
Салон в Ауте можно трансформировать для сна. При этом багажник остается багажником. В Тигуане так не сделать.
Запаска под днищем на лебедке рулит. Могу при желании объяснить почему.
Салон и панели в Тигуане тактильно приятнее, но Аут у меня обшит кожей, она тоже доставляет.
В Ауте электропривод сидения.
Задние сидения можно сложить кнопкой из багажника.
Откидной борт вообще зависть для многих.
Шумка в Ауте с завода никакая, но это доделано своими руками.
В Тигуане больше всяких ниш и ящичков, но в Ауте огромный ящик в подлокотнике и два бардачка.
Лампочки на потолке включать удобнее в Ауте. Хлопнул по стеклу и не надо целиться в кнопку.
Очечник в Ауте больше и опять же удобней открывается.
К климату претензий нет нигде.
Вылет руля есть только у Тигуана.
Подогрев сидений в Ауте ппц неудобно включать.
Адаптивное освещение в Тигуане реализовано прикольней, но именно "прикольней", ибо на практике помогает одинаково.

В общем вот непредвзятый практический обзор двух машин за одну цену.
Наверно правильней сравнивать Аут с Туарегом, но тут Туарег несомненно лидер. Кроме цены.

 

[Алексей НН]

Наконец нормальное сравнение...

По динамике примерно одинаковы (Аут чипован).

фраза про чип атмосферника улыбнула... 2.4 хорошо разгоняется после 4000 тыс., до-овощ, 170 тиг без чипа немножко проиграет 3-х литровому... Но в спор не вступаю, т.к. не знаю про чипованные атмо в митце нифига...

Рулёжка и устойчивость видимо одинакова при одинаковых колесах. Сейчас Аут на 18" устойчивей, чем Тигуан на 16".

я на тесте 3-х литрового чуть не улетел в повороте, попал в яму, аут на секунду был не управляем... Спецом там же въехал на тиге-спокойно на 16, с набором скорости...
Хорошее сравнение, спасибо

 

[KT315]

фраза про чип атмосферника улыбнула... 2.4 хорошо разгоняется после 4000 тыс., до-овощ, 170 тиг без чипа немножко проиграет 3-х литровому... Но в спор не вступаю, т.к. не знаю про чипованные атмо в митце нифига...

Чип прибавку мощности даёт небольшую, но он улучшает тягу на низах и улучшает реакцию на педаль газа.
Т.к. чипуется в паре с вариатором, в сумме эффект хороший, машина становится резвее.

Добавлено через 5 минут

я на тесте 3-х литрового чуть не улетел в повороте, попал в яму, аут на секунду был не управляем... Спецом там же въехал на тиге-спокойно на 16, с набором скорости...

Ладно, уточню, я сравнивал поведение на трассе.
В поворотах нужно иметь навык управления конкретным телом.
На Ауте я люблю финтить бочком в поворотах, а к Тигуану еще не привык, побаиваюсь пока.
И да, повороты и любые манёвры надо призводить под тягой, тогда проще.
Это правило для любых исходно переднеприводных машин.

Добавлено через 10 минут
Еще добавлю.
ОЧЕНЬ понравились чистые пороги у Тигуана.
У Аута они не закрываются дверями, поэтому грязные, да ещё и широкие (у рестайла), поэтому постоянно о них пачкаешься.
С другой стороны, кузов чище.

У Тигуана быстрей закидывается заднее стекло.

 

[Fucker]

Владел аут xl 3.0. Сейчас тигуан 2.0 бензин. Хрен с ним с разгоном. Хрен с ним с заунывным воем вариатора( был и лансер 10). Но если для вас эти машины управляются одинаково- не знаю о чем еще можно говорить. В пологом повороте , если попадается ямка или кочка, аут просто неуправляем, руль выпрыгивает из рук. Проезд рельс и прочих неровностей это нечто. Грохот и отсутствие упругости в подвеске абсолютно. После 120 ехать не комфортно: шум, плавает на дороге, очень подвержен ветру, то очень чувствителен к колее. Расход кстати по городу по компу 16,5 средний. В тигуане 12,5.
Какое спальное место вы организовываете? Если только по диагонали? В тигуане складывается переднее сиденье и спокойно ложишься.
Багажник большой. Согласен. Ни разу полностью не загружал. Через год приседают задним пружины и зад пробивает при загрузке. Визуально также очень заметно. Проблема известна на аут клубе.
Один раз доставал запаску из под днища. Если вы так пробывали в грязь зимой, не могу понять как вы оценили это как мегаудобство.
Климат намного хуже. То ногам тепло то голова мерзнет. Вобщем постоянно играл с рукоятками. Сиденья не удобные. Подлокотник до руки не доставал))).
Шум. : все что происходит на дороге ты слышишь. Камни на проселочной дороге , шум шипов - это все твое родное)))
Хватит пожалуй)))

Добавлено через 4 минуты
Аут сравнивать с туарегом ????
Вы в своем уме???

 

[KT315]

Если вы не загружали багажник, это не значит, что он не нужен.
Я при каждом выезде на Большую землю загружаю его до потолка при сложенных сидениях, еще и на крышу закидываю.
Пружины от этого проседают, это факт.

Про запаску.
Опустил ее спокойно на лебёдке, при этом даже не надо разгружать багажник, вытащил из-под машины, и меняй.
Грязная? А меняемое колесо у вас чистое? И вы его потом куда? Правильно, в багажник или даже салон. Грязное.
Сразу предвосхищу аргументы про колею:
1) даже если машина в колее, колесо достается нормально;
2) в колее колесо менять всё-равно не будете, надо выехать на ровное место.

Добавлено через 3 минуты
Климат в Аутах был исправлен с 2011 года вроде. У меня нормальный.
А сложив сидения, вы ложитесь на твёрдый столик?

 

[Fucker]

Про багажник индивидуально
Колесо на ауте менял один раз. Цепь заело. Проклял конструктора.
Главное для меня: много жрет, не едет на то сколько жрет, на трассе управляется ужасно, гремучая, подвеска некомфортная. Как вы на ней ездите далеко- ума не приложу. Если только от безысходки.
Аут был моим первым кроссовером. Думал что все такие. После него купил мазду сх7. Оказалось что и кроссовер может быть комфортен на скорости.
После мазды уже тигуан. Вот про него могу сказать: планка очень сильно поднялась во всем. И пришло понимание что лучше меньше но лучше)))
По поводу полного привода: на тигуане также как на ауте колесико 4 вд лок. Только на тигуане так всегда))). И это круто)))

Добавлено через 3 минуты
Сложив сиденье я стелю матрас и ложусь прямо, вытянув ноги. Рост 180
А как ложитесь вы? Если сзади то по диагонали и куда тогда вещи? Если опускаете переднее то нет места для ног. Вобщем один раз спал в ауте и понял что ну нафиг

 

[KT315]

Я не знаю, почему у вас такие впечатления о подвеске Аута, может её со временем исправили? У меня машина из последних, 2012 года, на 18" колесах, претензий вообще нет.
Может жестковата конечно, но после Лансера Х очень мягкая.)))

Добавлено через 2 минуты
Колесо на лебедке опускаю 2 раза в год (так вышло, что уменя есть зимняя запаска), ни разу не заедало.

 

[Alekcic]

Какие 11 литров при 110. У меня 9л 120-150, если 90-100 был даже 7,8 10л полность груженый.