Tiguan VS Outlander 3

[zerocool-max]

У равов и камри нашей сборки с покраской много проблем .

у тиги\ауди как будто нет проблем с краской

 

[konstantin941]

тиги\ауди как будто нет проблем с краской

Там капоты и багажники цветут поголовно

 

[zerocool-max]

Там капоты и багажники цветут поголовно

ну багажник и капот можно покрасить. и это навесное.. цена вопроса 20 тысяч.
ну у тигуана цветет крыша, задние крылья...

 

[Vortex163]

ну у тигуана цветет крыша, задние крылья...

Сколько лет нужно ждать чтобы что нибудь зацвело? У меня скол с вмятинкой до металла на передней стойке около зеркала с 2013г никак ржой не покроется.
То что на фото больше похоже на ремонтированные кузовные детали(особенно там где большая площадь вспучивания) и удары бампером который соответственно снимает краску с крыльев.
Хотя не отрицаю, была тут где то тема про гниющий тигуан.

 

[Osip]

zerocool-max, это задние крылья на фото?

удары бампером который соответственно снимает краску с крыльев.

В точку. Моя история - примерно через 3 года на Т1 появилась ржа на крыле заднем у бампера. Я, конечно, весь в негодовании.. мол WTF. Ну, так и проездил еще пару лет. Сдаю его в трейд-ин, честно показываю мастеру со словами "хз че такое". А он говорит не было ДТП? Я честно признаюсь, что нет.. А потом вспоминаю, мне же блин однажды в жопу въехали так нормально, но, я даже оформлять не стал, когда убедился, что визуально повреждений ваще не было! А мастер говорит - ну, мол, понятно тогда.. в момент удара проищошло микроповреждение краски на стыке бампера и крыла, вот потом ржа и пошла. Думаю, так и было.

Добавлено через 1 минуту

Какая разница механотрон и там и там .

Кстати тут на форуме есть упоминания , что и на это коробке можно на ровном месте перегреть сцепления до дыма .

Че за механотрон? Я не очень в теме.

По дым и перегрев - занимательно. Можно ссылку? Не, ну и х.. железный, как известно, можно сломать.. Не очень понимаю, как перегреть сцепление до дыма, да еще на ровном месте.

 

[konstantin941]

Че за механотрон? Я не очень в теме.

Это гидроаакамулятор управляющий сцеплениями. Он может внезапно потечь.

Коробка станет мертвой

По дым и перегрев - занимательно. Можно ссылку?

Где в выборе обсуждалось . Там суть такая поехали на тесдрайвовом 1.4 то ли медленно подниматься в горку стали , то ли на подъеме чуть притормозили ,а потом поехали .В общем машина завоняла и выкинула перегрев сцеплений . Манагер их катавший чуть не упал в обморок

 

[Osip]

Там суть такая поехали на тесдрайвовом 1.4 то ли медленно подниматься в горку стали , то ли на подъеме чуть притормозили ,а потом поехали .В общем машина завоняла и выкинула перегрев сцеплений . Манагер их катавший чуть не упал в обморок

Ну, понятно.. На 1,4, вроде, DQ250. Также непонятно что там с состоянием авто. Может на нем адски буксовали или зажигали. В общем, история так себе информативная.

 

[konstantin941]

Может на нем адски буксовали или зажигали.

На тестовых машинах больше 2000 пробега мало у кого бывает . За 2000 уробить так коробку . Это из чего она должна быть сделана ?

Нормально там все . Просто не предназначена она для частых пробуксовок сцепления ,а там именно это и было

 

[zerocool-max]

это задние крылья на фото?

да задние. и цветет там даже без дтп...у меня оба крыла в перекрас ушли т.к. ржа была. и вспучивание краски происходит изнутри. известная тема по VAG

 

[Kyper]

Видимо мне крайне повезло с тигой, за 120т.км и 6 лет -не цветет вообще нигде! Паркуюсь под открытым небом.

 

[zerocool-max]

Видимо мне крайне повезло с тигой, за 120т.км и 6 лет -не цветет вообще нигде! Паркуюсь под открытым небом.

видимо. у меня отпала краска размером с пятирублевую монету на багажнике, два задних крыла. на двух дверях из под краски прям идет вздутие
пробег 110. 12 года

 

[Vortex163]

Видимо мне крайне повезло с тигой, за 120т.км и 6 лет -не цветет вообще нигде! Паркуюсь под открытым небом.

Такая же фигня, 5 лет и 80тыс км, даже ни намека на какую либо ржу.

 

[Бармалей]

Видимо мне крайне повезло с тигой, за 120т.км и 6 лет -не цветет вообще нигде! Паркуюсь под открытым небом.

Аналогично. 122 тыщи без поломок и ржавчин.
Уж начто я Тигуан не люблю, но это исключительно за его внешний вид, в плане поломок очень надёжная машина (на собственном примере).
Но самое главное- двигатель.
Тянет с низов (бензин), крутящий момент уже на 1400 об, ускоряется с любых скоростей, мягко вжимая.
Аутлендеру с его зудящим атмосферником такое не снилось. Скучный, не тяговитый двигатель всё же будет изводить и со временем и для этого не обязательно быть малолетним гонщиком.

 

[Osip]

Скучный, не тяговитый двигатель всё же будет изводить

А еще запомнилось от посещения салона - явная экономия на спичках, что присуще всему японскому (кроме, премиума типа лексуса и т.п., возможно). Убогие головки болтов на видном месте, отсутствие подсветок, кнопки от старых магнитофонов и т.д.
В общем, ощущение экономии во всем.
Возможно, кто-то на это не обращает внимание, но, мне после Тигуана это сразу бросилось все в глаза.

В итоге сделал вывод, что платить 2кк за багажник я не готов. Тем более, он не феноменальный.

 

[Inglar]

Аутлендеру с его зудящим атмосферником такое не снилось. Скучный, не тяговитый двигатель всё же будет изводить и со временем и для этого не обязательно быть малолетним гонщиком.

С двигателем 2,4 не так все плохо,а вот с адаптивность вариатора для меня была большой проблемой,перед последним Тигуаном даже подумывал о 3,0 Аутлендере,но как-то тест-драйв не впечатлил.

 

[Enginegr]

В общем, ощущение экономии во всем.
Возможно, кто-то на это не обращает внимание, но, мне после Тигуана это сразу бросилось все в глаза.

Пересев с Аутлендера на Тигуана тоже бросается А работа климата какая... На Ауте климата считай нет, постоянно подкручивать что-то приходилось.

В итоге сделал вывод, что платить 2кк за багажник я не готов. Тем более, он не феноменальный.

Вот и я подумал, что бокса на крышу мне достаточно будет.
А потом, кто бы что не говорил, но новый Тигуан получился очень красивым.

 

[Super_geroi]

На тугиане 2 поколения опасно отъезжать от сервисов слишком далеко, т.к. ДСГ.
На ауте попроще КМК.

 

[Osip]

А потом, кто бы что не говорил, но новый Тигуан получился очень красивым.

Ну, слово очень я бы опустил. Дело вкуса, конечно.
Я вот тут уже писал, что мне в Ауте еще жутко не нравится предельно хромированная морда. У меня часто трасса, по которой ездят куча песковозово и прочих говновозов. Даже боюсь представить, что с этим хромом будет. Китайщина какая-то.

 

[Enginegr]

На тугиане 2 поколения опасно отъезжать от сервисов слишком далеко, т.к. ДСГ.

Я про вариатор на Ауте тоже самое слово в слово слышал в свое время.

 

[Osip]

На тугиане 2 поколения опасно отъезжать от сервисов слишком далеко, т.к. ДСГ.
На ауте попроще КМК.

Петросян бы позадивал вашим шуткам.