Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[Recruit]

Диаметр 17 завод, - Starting vibration reduction – strong ( normal, deactivated) - не активируется(походу не поддерживается), Torque limitation – deactivated (activation)- активен. Но на новой прошивке еще не смотрел,на днях уточню.

А у Вас случаем нет списка адаптаций? Может делали скан?

 

[sink3d]

А у Вас случаем нет списка адаптаций? Может делали скан?

Конечно есть. Ну и кодировка 03 блока: 0A EE 6A 9A A0 23 23 70 47 7A 06 00 62 C9 49 50 56 05 C4 E2 60 46 92 33 30 20 F0 78 D2 09 4A 0B 00 00 2E 64 12 1A 03 10 2F 35 35 19 19 32 32 00
Кстати с новой прошивкой 0114 с автохолда плавнее стало трограться.

 

[Recruit]

Конечно есть. Ну и кодировка 03 блока: 0A EE 6A 9A A0 23 23 70 47 7A 06 00 62 C9 49 50 56 05 C4 E2 60 46 92 33 30 20 F0 78 D2 09 4A 0B 00 00 2E 64 12 1A 03 10 2F 35 35 19 19 32 32 00
Кстати с новой прошивкой 0114 с автохолда плавнее стало трограться.

Спасибо большое!
Ничего такого нет ,что могло влиять на АКПП.

 

[sink3d]

тоже думаю, что DSG само понижает давление на сцепление для того чтобы двигатель не заглох. Вопрос только почему движок не понимает , что он должен поднять крутящий момент в момент старта. Так и хочется сказать :"да добавь ты газу)"

 

[sheinmus]

Вчера подъехал к бывшему дилеру в нашем городе. Форсунки почистить. Ну и заодно думаю спрошу по проблеме пинков. Тут же воспроизвели проблему. Меня заверили, что проблема в прошивке и это они исправляли. Типа позвоните нашему сотруднику, он все сделает. Это - суперспециалист. Звоню данному специалисту. Говорит: "Никаких проблем с этими коробками нет после 2020года. И новых прошивок нет."
Вообще не в первый раз слышу, что типа коробка не может пинаться, вы все врёте! Что за издевательство? Кто-то может объяснить? Еще момент. Звоню недавно в специализированный сервис по ремонту dsg в нашем городе (Севастополь). Говорю: Пинается! Отвечают: "Нуууу... наверное, надо коробку менять по гарантии...". У меня гарантия давно закончилась. Может починить все-таки?

 

[sink3d]

Ну вот реально если не ставить на ручник, то утром и обороты подпрыгивают до 1000, и стартует как на гидротрансформаторе. Если бы с коробкой, что было , то дергалась бы и без ручника.

 

[sheinmus]

Ну вот реально если не ставить на ручник, то утром и обороты подпрыгивают до 1000 и стартует как на гидротрансформаторе. Если бы с коробкой, что было , то дергалась бы и без ручник

Надо попробовать.

 

[Recruit]

Ну вот реально если не ставить на ручник, то утром и обороты подпрыгивают до 1000, и стартует как на гидротрансформаторе. Если бы с коробкой, что было , то дергалась бы и без ручника.

И это проходил. Рано или поздно запинается, но не постоянно. Летом кондей работает, от двигателя и так запрос на повышение мощности, поэтому и обороты выше, а если выше, выше и давление в дсг на муфте и моментная характеристика другая. Я уже писал , зимой колеса примерзли, писец просто не возможно назад тронуться, коробас одно сплошное иго го, и так и сяк пробовал, и двойной выжим тормоза, и переключение . Ничего. Только газ позволил выехать. И только с утра. В течение дня очень редко может проявить. И так же если попробовать на склоне тронуться назад , задней частью в подъем, наверняка будет игого

 

[sheinmus]

Все-таки в этой теме есть хоть одна история с счастливым концом?)
Или все месяцами пытаются решить эту проблему?

 

[sergant138]

sheinmus, есть кто решил проблему заменой сцепления и соленоидов, а также заменой всей коробки по гарантии. Да только спустя время пинки снова вернулись. И не только на тигуане так. Такое ощущение что это какой-то конструктивный недостаток этой коробки. Больше ничего не буду делать с этими пинками, сама сообщит что и когда менять.

 

[sink3d]

sheinmus, есть кто решил проблему заменой сцепления и соленоидов, а также заменой всей коробки по гарантии. Да только спустя время пинки снова вернулись. И не только на тигуане так. Такое ощущение что это какой-то конструктивный недостаток этой коробки. Больше ничего не буду делать с этими пинками, сама сообщит что и когда менять.

Без ручника все хорошо и после адаптации датчика давления в блоке 03 становится идеально, но все ломается если поставить на ручник ))

 

[okolodp]

Без ручника все хорошо и после адаптации датчика давления в блоке 03 становится идеально, но все ломается если поставить на ручник ))

А в какой последовательности ставите ручник? Может быть есть некая особенность, в общем я делаю всегда так (смысл в том, чтобы держать нажатым тормоз пока не активируется полностью ручник):
1. еду, останавливаюсь, нажимаю и держу тормоз
2. перевожу коробку в P
3. поднимаю ручник и жду его поднятия с нажатым тормозом (пока звук идет)
4. отпускаю тормоз

И еще есть некая особенность, когда еду на адаптивном круизе и могу иногда сам нажать тормоз, в тот момент когда круиз сам уже тормозит, и видимо в некоторых случаях особенных, это тоже сбивает нормальную работу тормозов (АБС наверное), и после этого машина начинает более дёрганно трогаться с места - это решаю перезапуском двигателя - это мне помогает только вот в случае начала тупняков в момент использования адаптивного круиза

 

[sink3d]

Сейчас начал ставить ручник после выключения зажигания , пока полет нормальный. А выключать обычным способом после установки D(R). Еще заметил, что при отпускании тормоза если есть кряхтение отпускания тормозов , то тронется идеально. Если тишина , то дернит.

 

[sheinmus]

Никто не читал про ассистенты трогания на подьеме? Они могут удерживать давление в тормозной системе. Для тигуанов это актуально?

 

[sink3d]

Короче , включение ручника после зажигания не помогает. Только двойной выжими,(удержание на D(R) более 10с ) или вообще ручником не пользоваться ((Последний эксперимент: развел колодки , сбросил датчик давления, свел колодки , сделал тест ручника, выключил зажигание , подождал 10с , включил зажигание , запустил двигатель . Тронулся плавно , пока тестирую... Походу всё-таки при сбросе давления в тормозной системе коробка тоже что-то делает, скрин ниже. Короче, лучше так не делать , потом ошибки начинает сыпать. Или это свойство car scanner так читать ошибки на заведённом двигателе ))

 

[Alexandr73]

Походу это проблема у всех одна. У меня DQ250 с пробегом 34 400 км 20 г. и таже проблема, рывки на холодную при вкл D и R

 

[sheinmus]

Короче , включение ручника после зажигания не помогает. Только двойной выжими,(удержание на D(R) более 10с ) или вообще ручником не пользоваться ((Последний эксперимент: развел колодки , сбросил датчик давления, свел колодки , сделал тест ручника, выключил зажигание , подождал 10с , включил зажигание , запустил двигатель . Тронулся плавно , пока тестирую...

Сегодня проверил несколько раз. Заводишь авто без ручника - обороты при отпускании газа поднимаются до 1000 сразу. Завел с ручником - обороты на месте. Похоже все-таки с ручником какие-то проблемы.

 

[Nikita31]

Сегодня проверил несколько раз. Заводишь авто без ручника - обороты при отпускании газа поднимаются до 1000 сразу. Завел с ручником - обороты на месте. Похоже все-таки с ручником какие-то проблемы.

Ещё заметил следующее. После отпускания электронного ручника педаль тормоза становиться очень тугой. Может в этом проблема. Может нужно всю тормозную систему прокачать и лучше это сделать программно (например Васей) с заменой тормозной жидкости. Как думаете есть смысл в этом?

 

[sheinmus]

Ещё заметил следующее. После отпускания электронного ручника педаль тормоза становиться очень тугой. Может в этом проблема. Может нужно всю тормозную систему прокачать и лучше это сделать программно (например Васей) с заменой тормозной жидкости. Как думаете есть смысл в этом?

Да я опять звонил вчера всяким "лучшим" диагностам города. Всякую херню предлагают. Какие-то чип-тюнинги за 30к руб. Вот сделаю я этот чиптюнинг и будут ездить с пинками?
Васю диагноста давно купил. Избежал наебы со стороны диагностов. Потихоньку изучаю возможности. Сегодня делал базовые настройки давления в тормозной системе. Надо что-то с ручником копать.

 

[Sergey190281]

Никто не читал про ассистенты трогания на подьеме? Они могут удерживать давление в тормозной системе. Для тигуанов это актуально?

Я пробовал отключать. В моем случае проблему переодических дерганий на старте это не решает. Эта проблема приходит внезапно и так же уходит))). Иногда после замены /адаптации датчика тормозного давления, замены датчика педали тормоза, адаптации дросельной заслонки, адаптации DSG и т.д. Всегда появляется только после продолжительного движения по трассе. Не пробовали прочистить дросельную заслонку и форсунки? Может не в тормозной системе проблема?