Тормозную жидкость меняли официалы , но ничего не прокачивали , вроде. Видел есть в car scanner такая опция, но не знаю , что происходит, если ее нажать.
Там процедура с некоторыми действиями и васей диагностом, ну или другим диагностическим оборудованием. Но делается она в случае ватных тормозов, если воздух попал. Мне жидкость меняли прокачкой под давлением. И через пару месяцев у меня начались проблемы с пинками. Потом начали прогрессировать. Я не особо ощущаю, что педаль ватная стала. Однако при снятии с ручника педаль явно стает сильно жесткой. У тещи на китайце проверил. Такого эффекта я не наблюдаю.
Это нормально . Ставишь на тормоз педаль опускается, снимаешь поднимается. Это на всех тигах так. Кстати заметил, что этот эффект стал прям слабым, раньше прям сильно чувствовалось.
Т.е. сначала нужно завести машину, потом заглушить и на заглушенной снимать с ручника, убрав ногу с тормоза?
Без разницы. Главное, чтобы процесс снятия с ручника был без нажатого тормоза. Т.е. резко убрать ногу с тормоза.
У меня тоже подергивается, если накосячить с ручником. Надо глушить машину потом.
У меня в этом случае тоже все норм. Надо признать, что у меня не самая плохая ситуация.
Поменял задние колодки, заметил такой же симптом. Логично.
ну вот что за фигня?! Щас к дому приехал с ручника снял и задергалась капец и вперед и назад, вообще ТАК не было еще! потом вдруг прошло.
Мехатроник снять - это самая простая процедура. Если сцепу менять, то надо коробку снимать. Если есть желание, то начинай с мехатроника. Снятие и его проверка будет не слишком дорогими.
Можно поподробнее, st1 как бы не нужно.
Что за софтовый баг? Как это проявлялось у вас? Чем его лечит етюнерс?что именно меняет в алгоритмах?
В этой теме обсуждается единственная проблема:
