Толчки и провалы в АКПП

[President]

вопрос в том, что на бензин и дизель одинаковые ли прошивки идут

Думаю что разные, двигатели же разные. Даже если посмотреть что дизель стартует со 2 передачи а бенз с 1-ой.
И у меня дизель аперля 12 года и тоже прошивка 1705.

 

[Бука]

Думаю что разные, двигатели же разные. Даже если посмотреть что дизель стартует со 2 передачи а бенз с 1-ой.
И у меня дизель аперля 12 года и тоже прошивка 1705.

И тот же вопрос к тебе: дергает на понижении?

 

[President]

И тот же вопрос к тебе: дергает на понижении?

а вот это хороший вопрос! До 17 тыс км дергала, особенно летом и в пробках! А после перестала, я честно сказать в шоке! Правда на 15 тыс. в начале лета отключил прицеп и уже заметил изменения в лучшую сторону, а сейчас так вообще сказка. Единственное что до сих пор выбешивает это блокировка-разблокировка гидрика на второй передаче в пробке, вот там порой дернет так дернет! Обобенно когда катишься 20 км\ч обороты упали на холостые, потом нажимаешь на газ и... как будто на классике на стоячей отпустил сцепление на передаче)) примерно такие ощущения!

 

[Dupont]

дергает на понижении?

C 4 на 3 есть толчок. С 3 на 2 нет, гт полностью разблокирован.

Единственное что до сих пор выбешивает это блокировка-разблокировка гидрика на второй передаче в пробке, вот там порой дернет так дернет!

Аналогично, только шамаич спасает.

 

[Бука]

выбешивает это блокировка-разблокировка гидрика

не совсем понял о чем речь

 

[Dupont]

не совсем понял о чем речь

Для повышения топливной экономичности, в конструкцию современных гидротрансформаторов вводится механизм блокировки, позволяющий жёстко связать насос и турбину. Блокировка включается автоматически при достижении достаточной скорости (как правило, более 70 км/ч). Однако, в электронно-управляемых АКПП момент включения блокировки определяет компьютер, поэтому она может быть включена практически в любой момент, согласно управляющей программе. Благодаря механизму блокировки при движении по шоссе расход топлива автомобилей, оснащённых АКПП, не превышает аналогичного для моделей с МКПП. Также блокировка гидротрансформатора применяется, подобно МКПП, для торможения двигателем и экономии топлива. В этом случае впрыск топлива прекращается на время блокировки. На тракторах блокировка гидротрансформатора используется для запуска двигателя трактора «с толкача», либо когда трактор работает в стационарном режиме.

Отсюда

Если интересно, поподробней можно почитать здесь.

 

[doki]

Думаю что разные, двигатели же разные. Даже если посмотреть что дизель стартует со 2 передачи а бенз с 1-ой.
И у меня дизель аперля 12 года и тоже прошивка 1705.

У меня дизель июля 2012г прошивка 1705

 

[Бука]

У меня дизель июля 2012г прошивка 1705

дергает?

 

[Бука]

и четвертый раз закинул невод....
ждем результата

пообщался с механиком на тему прошивок и кодировок.
С его слов, прошивка происходит в режиме онлайн с сервером фольксваген и ставится по вину. Т.е. если есть для определенного вина обновление, то его ставят, другую прошивку поставить не могут, т.к. не имеют права. Сказал, что у американских Тигуанов есть прошивка, которая избавляет от таких проблем, но до нас она еще не дошла (он почерпнул инфу с интернета, а не оф. источников фольца). Вариант найти не оф. дилера, кто обновляет и сделать обновление там, НО при очередном обращении в СЦ это будет выявлено программой через онлайн сверку версий по вину и машина может быть снята с гарантии. То же самое относится элементарной функции включения задних габаритов при ДХО - не имеют права.

В итоге жду результатов дальнейших запросов в Москву и т.д.

PS
текст выше со слов мастера по ремонту.

 

[President]

Сказал, что у американских Тигуанов есть прошивка, которая избавляет от таких проблем, но до нас она еще не дошла

мне это говорили ещё в прошлом году в августе, долго однако она идет)))

 

[Бука]

мне это говорили ещё в прошлом году в августе, долго однако она идет)))

думаю и не дойдет. вопрос в том-как бы прошиться и проверить.

а все это "благо" для достижения наименьшего расхода топлива, ппц... прям как в России "все для людей!

 

[President]

думаю и не дойдет. вопрос в том-как бы прошиться и проверить.

просто интересно не про ту ли прошивку он говорит, которую ставили нашему соклубнику в финляндии, там старт происходит с 1 передачи а не со 2-ой, как у нас. На сколько я помню, эта прошивка толчки не убрала

 

[Бука]

76 голосов в опросе (50%) утверждают что у них нет толчков. в в чем разница ПО или коробок. У моего друга (авто на 3 месяца старше) тоже нет толчков, а у меня есть...
где справедливость к покупателям авто ценою больше ляма...

PS
сколько надо раз обратить по одной и той же проблеме чтобы вернули деньги или выдали новый авто. Где-то читал закон, что происходит замена авто, если оно находится больше 30 дней суммарно в год на сервисе.

 

[President]

Где-то читал закон, что происходит замена авто, если оно находится больше 30 дней суммарно в год на сервисе.

но там одна и та же неисправность, а тут они скажут что это конструктивная особенность и концы в воду.

76 голосов в опросе (50%) утверждают что у них нет толчков. в в чем разница ПО или коробок. У моего друга (авто на 3 месяца старше) тоже нет толчков, а у меня есть...

как я уже писал, у меня тоже были толчки, а потом пропали и машина явно стала плавнее переключаться, почему не знаю, то ли на самом деле приработалось что-то где-то, то ли из-за отключения прицепа... не знаю, но получается что к 20 т. км все стало нормально

 

[Бука]

новая вводная:

коробку под замену.... =)

 

[Konstant]

А как отключается функция - прицеп?

 

[Бука]

А как отключается функция - прицеп?

Шнурком, в блоке 02. На форуме есть инструкция, поюзай поиск


Sent from my iPad using Tapatalk

 

[Cons]

Сегодня посмотрел у себя. CLJA 2013 год. Если это версия прошивки, то у меня 2187.

Открыл последний доступный DVD с прошивками от апреля 2013 года http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4439014
Для АКПП 09G 927 750 FD последняя прошивка 2187.
Для АКПП 09G 927 750 MK последняя прошивка 2186.

 

[dstarcev]

У меня 2186, рывки при переключениях есть в определенных условиях. Например, при обгонах на трассе "тапкой в пол". Хотя, может дело в чипе, т.е. увеличенном моменте.

 

[lasko]

тоже бывают, но не постоянно...обычно с 3 на 4. есть небольшой толчок, надо еще прицеп отключить и посмотреть как будет, но мне нравиться как двигателем можно тормозить))) я уже к этому привык, надо меньше жать педаль тормоза...