Турбина на CLJA

[luis62]

У меня Tiguan 2.0 TDI CLJA 2012 г пробег 52000 км, такой звук отчётливо слышно на холодную при оборотах от 1500 об/мин, на хх тишина, по компьютерной диагностики ошибок нет.

У меня такой звук появился впервые на перегретом моторе со вкл кондеем после загорода в пробке на холостых оборотах. Причем авто не хотело разгоняться некоторое время, а потом просралось и опять поперло. Через полгода второй раз. А там почти каждый день (прогретое заглушишь, через минут 20 заводишь и такой звук пока не разгазуешь) Через три месяца турбина заверещала на ходу и оборвался горячий вал, перекрыв выход выхлопным газам так что машина заглохла и уже не завелась. Новая -BorgWarner - работает хорошо. Причина (ИМХО) - масложор и критично низкий уровень масла до срабатывания масленки. А датчика уровня масла в моем Тиге НЕТ. Так-что сам виноват . Надо ручками проверять уровень масла хотя бы раз в неделю.

 

[тим31]

luis62,я сейчас наблюдаю за маслом, пока уровень стоит на месте, будем наблюдать.:bh:

 

[gowolf]

luis62 во впуске и выпуске масло было или нет? У самого вчера машина заглохла и отказывается заводиться. На эвакуатор и к официалам - результат диагностики заклинила горячая часть турбины на выпуске, а на впуске крутится. Перед тем как заглохла замигала красная спиралька, остановился заглушил, завёл спиралька не моргает и чуть проехал чтоб припарковаться и заглох мотор и отказался заводиться. Масло мотор кушает, кольца маслосъёмные залегли наверное.

 

[luis62]

Масло было во впуске. Но! я машину завел отсоединив патрубок на ЕГР и доехал своим ходом. Поэтому масло уже непонятно откуда налетело, ведь турбина уже гафкнулась. А на выходе*посмотрели нейтролизатор- вроде все сухо и соты не забиты. Примерно так. Сейчас после замены турбины и колец уже две недели уровень на месте, а раньше я уже долил бы примерно литр масла

 

[gowolf]

Сейчас турбину сняли в ней полно стружки, слили масло с двигателя тоже полно стружки и есть крупные куски. Турбинщики рекомендуют движок вскрывать смотреть -дефектовать и ремонтировть движок, попадос одним словом.

 

[Samm]

Сейчас турбину сняли в ней полно стружки, слили масло с двигателя тоже полно стружки и есть крупные куски. Турбинщики рекомендуют движок вскрывать смотреть -дефектовать и ремонтировть движок, попадос одним словом.

Мдамс это жесткий попадос...((( Кап ремонт готовь штук 80 под ключ, плюс по мелочи...

 

[dpower]

На сколько баров работает турбо?

 

[Строитель]

0.6 вроде на заводской прошивке

 

[gowolf]

Сделали мне турбину, в движке заменили кольца - маслосъёмные были сточенные на половину, из-за них и был масложёр. Появилась новая проблема - актуатор турбины навернулся, требуется его замена, будет только к концу недели.

 

[mihailenko]

Сделали мне турбину, в движке заменили кольца - маслосъёмные были сточенные на половину, из-за них и был масложёр. Появилась новая проблема - актуатор турбины навернулся, требуется его замена, будет только к концу недели.

Так надож было меня спросить, у меня новый лежит, отдал бы за разумную цену. Я себе покупал потому что думал он у меня навернулся, а пришлось турбину в сборе менять. Вот он новехонький и валяется

 

[gowolf]

Добавлено через 2 минуты

Так надож было меня спросить, у меня новый лежит, отдал бы за разумную цену. Я себе покупал потому что думал он у меня навернулся, а пришлось турбину в сборе менять. Вот он новехонький и валяется

У тебя далеко, я поближе нашёл в Невинномыске 52 км от меня. Можно и на своей улитке доползти, а можно автобусом туда и обратно или передадут атобусом. А так спасибо.

 

[mihailenko]

Ну это хорошо, когда поближе найти можно :az:, удачи в починке пепелаца

 

[gowolf]

Купил как писал выше актуатор турбины, заменили и машина теперь как зверь, сама хочет ехать.

 

[тим31]

Всем привет, закончилась мая история(35 сообщение) заменой турбины, последние дни стала выть,свистеть постоянно, была вибрация двигателя. Сейчас всё работает ровно:bp:

 

[liubov]

Чет в последнее время зачастили турбы на CLJA умирать... по ходу борг варнер чет накосячил

 

[bereza553]

У меня Tiguan 2.0 TDI CLJA 2012 г пробег 52000 км, такой звук отчётливо слышно на холодную при оборотах от 1500 об/мин, на хх тишина, по компьютерной диагностики ошибок нет.

У меня такой звук появился впервые на перегретом моторе со вкл кондеем после загорода в пробке на холостых оборотах. Причем авто не хотело разгоняться некоторое время, а потом просралось и опять поперло. Через полгода второй раз. А там почти каждый день (прогретое заглушишь, через минут 20 заводишь и такой звук пока не разгазуешь) Через три месяца турбина заверещала на ходу и оборвался горячий вал, перекрыв выход выхлопным газам так что машина заглохла и уже не завелась. Новая -BorgWarner - работает хорошо. Причина (ИМХО) - масложор и критично низкий уровень масла до срабатывания масленки. А датчика уровня масла в моем Тиге НЕТ. Так-что сам виноват . Надо ручками проверять уровень масла хотя бы раз в неделю.[/QUOTE

А что этот двигатель масло есть?

 

[liubov]

Редко... но не забывайте что может быть утечка например... так что лучше установить датчик уровня масла

 

[zerocool-max]

Редко... но не забывайте что может быть утечка например... так что лучше установить датчик уровня масла

А в стоке нет масленки?

 

[liubov]

А в стоке нет масленки?

в стоке на CBAB есть датчик уровня масла... на CLJA уже нет... только датчик давления масла... но пока он загорится и т.д. уже можно уложить турбу

 

[Samm]

У меня Tiguan 2.0 TDI CLJA 2012 г пробег 52000 км, такой звук отчётливо слышно на холодную при оборотах от 1500 об/мин, на хх тишина, по компьютерной диагностики ошибок нет.

У меня такой звук появился впервые на перегретом моторе со вкл кондеем после загорода в пробке на холостых оборотах. Причем авто не хотело разгоняться некоторое время, а потом просралось и опять поперло. Через полгода второй раз. А там почти каждый день (прогретое заглушишь, через минут 20 заводишь и такой звук пока не разгазуешь) Через три месяца турбина заверещала на ходу и оборвался горячий вал, перекрыв выход выхлопным газам так что машина заглохла и уже не завелась. Новая -BorgWarner - работает хорошо. Причина (ИМХО) - масложор и критично низкий уровень масла до срабатывания масленки. А датчика уровня масла в моем Тиге НЕТ. Так-что сам виноват . Надо ручками проверять уровень масла хотя бы раз в неделю.[/QUOTE

А что этот двигатель масло есть?

Слджа исключая утечки, чуток может подъедать только в бешеном режиме за 160-180 и при продолжительной поездки, но так мало кто ездит, акром некотрых По масленке если она загорелась, считай, что турба умерла, всем проверять уровень раз в полторы, две недели, это не сложно, но избавлЕт от больших бед