Турбина начинает поздно дуть и рано сдуваться

[ShamanKing]

LAS, Да у меня сейчас то же самое. Только у меня 75й 99-100% недодув в пике около 7-8%. дырок по трассе нет, байпас новый. Общался с разными специалистами. Варианта три:
1) Поломка либо вестгейта либо его актуатора (дырка в мембране или поломка пружины преднатяга)
2) Забит один из катализаторов. Причем ситуация когда кат забит а лямбда молчит, не редкость. Встречал ситуации когда у тигуанов каты летели уже на 20тыс.
3) И n75 дырявый. Когда мозг и клапан на уровне электроники думают что скважность 100% а на уровне механики скважность и до 40% не доходит.

Проблема в том что проверка 1 и 2го пункта выливается в съем турбины или выпуска а стоит это от 5рублей. В выхи я протестю 75й. Если при заглушении на нужный буст не выйду, то буду раскошеливаться на дальнейшую диагностику. но очень надеюсь что это 75й

 

[LAS]

1. Заказал Н75. Начну с мелочи.
2. Кат выбить говно вопрос...(на драйве у меня есть отчет)
3. Сломанный вестгейт, это калитка по научному? Можно переставить вроде.
4. Вот сломанный актуатор это уже пахнет новой турбиной.......

 

[ShamanKing]

LAS, Я честно говоря не знаю можно ли калитку переставить, но запчасти такой для наших турбин нет. Более того нашу турбину сделали вообще мало ремонтопригодной. У нас весь узел от актуатора до калитки не имеет ни одного разборного соединения, только заклепка на колене соединения. Ну и я не говорю о таком краинем случае как трещина или изношеное седло калитки в теле турбины. Такой случай тоже встречал с ткрбиной ihi k03

Катализатор может выбить и не сложно, но вот снять его без подъемника проблема)))

 

[alf165]

LAS, сравни с моими логами
Чип АПР ст1
об,запрашиваемое, факт
1320,320,1000.0,,,,,,,
1640,2080,1210.0,,,,,,,
1720,1910,1310.0,,,,,,,
1840,2030,1410.0,,,,,,,
1960,2120,1510.0,,,,,,,
2080,2210,1620.0,,,,,,,
2200,2230,1740.0,,,,,,,
2360,2230,1870.0,,,,,,,
2520,2210,1980.0,,,,,,,
2680,2220,2140.0,,,,,,,
2880,2230,2170.0,,,,,,,
3080,2240,2260.0,,,,,,,
3280,2230,2270.0,,,,,,,
3440,2220,2240.0,,,,,,,
3640,2230,2210.0,,,,,,,
3800,2240,2240.0,,,,,,,
4000,2250,2290.0,,,,,,,
4200,2220,2310.0,,,,,,,
4400,2190,2250.0,,,,,,,
4560,2160,2170.0,,,,,,,
4760,2110,2110.0,,,,,,,
4920,2070,2070.0,,,,,,,
5080,2030,2020.0,,,,,,,
5240,2000,1990.0,,,,,,,
5400,1970,1930.0,,,,,,,
5520,1940,1900.0,,,,,,,
5680,1900,1860.0,,,,,,,
5800,1870,1820.0,,,,,,,
5920,1840,1780.0,,,,,,,
6040,1820,1750.0,,,,,,,

 

[golart]

Ну что, поменял этот 75-й клапан!
Не знаю как там работал старый, но с новым машинка стала другой: исчезли рывки при переключениях, на малых оборотах педаль отзывчевее, короче эффект есть!!! Делал вчера, сразу отзыв писать не стал т.к. побоялся эффекта плацебо, но вот по прошествии второго дня стал понимать что замена клапана реально помогла!
Правда логи не снимал, нечем, сделаю через неделю у диагноста.
LAS, отпишись как у тебя дела?


Отправлено с моего Яблоида

 

[titanik]

golart, Старую калитку исследовал на паршивость?

 

[golart]

golart, Старую калитку исследовал на паршивость?

Про калитку не скажу, я менял только клапан. Старый клапан лежит в машине, как его проверить не знаю...


Отправлено с моего Яблоида

 

[LAS]

LAS, сравни с моими логами
Чип АПР ст1
об,запрашиваемое, факт
1320,320,1000.0,,,,,,,
1640,2080,1210.0,,,,,,,
1720,1910,1310.0,,,,,,,
1840,2030,1410.0,,,,,,,
1960,2120,1510.0,,,,,,,
2080,2210,1620.0,,,,,,,
2200,2230,1740.0,,,,,,,
2360,2230,1870.0,,,,,,,
2520,2210,1980.0,,,,,,,
2680,2220,2140.0,,,,,,,
2880,2230,2170.0,,,,,,,
3080,2240,2260.0,,,,,,,
3280,2230,2270.0,,,,,,,
3440,2220,2240.0,,,,,,,
3640,2230,2210.0,,,,,,,
3800,2240,2240.0,,,,,,,
4000,2250,2290.0,,,,,,,
4200,2220,2310.0,,,,,,,
4400,2190,2250.0,,,,,,,
4560,2160,2170.0,,,,,,,
4760,2110,2110.0,,,,,,,
4920,2070,2070.0,,,,,,,
5080,2030,2020.0,,,,,,,
5240,2000,1990.0,,,,,,,
5400,1970,1930.0,,,,,,,
5520,1940,1900.0,,,,,,,
5680,1900,1860.0,,,,,,,
5800,1870,1820.0,,,,,,,
5920,1840,1780.0,,,,,,,
6040,1820,1750.0,,,,,,,

Чуть чуть отстает у меня турбина. Особенно видно на низах. Спасибо за логи. Буду разбираться. Жду Н75. Заодно буду снимать выпуск гляну кат.

 

[golart]

В продолжении своей темы: после замены Н75 стал замечать рывочки при более интенсивном разгоне в пределах 2.7-3.0 тыс. оборотов которые сопровождаются характерным звуком пшык-пшык и коротким посвистыванием как вьюга. Однозначно это байпас. Но блин он у меня новой ревизии (пластиковый), и пробег всего 30000км! Что это, брак???


Отправлено с моего i-чего-то-там

 

[morrison]

В продолжении своей темы: после замены Н75

клапан кстати сам менял ? сложно там подлезть ?

стал замечать рывочки при более интенсивном разгоне в пределах 2.7-3.0 тыс. оборотов которые сопровождаются характерным звуком пшык-пшык и коротким посвистыванием как вьюга. Однозначно это байпас. Но блин он у меня новой ревизии (пластиковый), и пробег всего 30000км! Что это, брак???

без нормальных логов и диагноста , имхо, только гадание на кофейной гуще. договаривайся с мелконом или еще с кем на дианостику, или покупай шнурок , ноут и сам въезжай в тему. У меня вот пока более менее едет , и я временно задвинул исследования )

 

[titanik]

golart,Это имхо норма (я про пшики, если что). Не зря ведь чёткие пацаны ставят туда ещё и блоу Офф клапаны, чтобы свистело и попёрдывало смачнее.
У меня на интенсивном разгоне тапкавпол из выхлопной при переключениях передач (вроде) вообще довольно смачно хрюкает), но это ИМХО вестгейт так работает при отсутствии катов, которые хоть как то сглаживают рывки и хлопки газов.

 

[golart]

клапан кстати сам менял ? сложно там подлезть ?









без нормальных логов и диагноста , имхо, только гадание на кофейной гуще. договаривайся с мелконом или еще с кем на дианостику, или покупай шнурок , ноут и сам въезжай в тему. У меня вот пока более менее едет , и я временно задвинул исследования )

Менял в сервисе, клапан в неудобном месте, двиг вывешивали чтоб подлезть. Обошлось в 1500р.


Отправлено с моего Яблоида

 

[golart]

golart,Это имхо норма (я про пшики, если что). Не зря ведь чёткие пацаны ставят туда ещё и блоу Офф клапаны, чтобы свистело и попёрдывало смачнее.
У меня на интенсивном разгоне тапкавпол из выхлопной при переключениях передач (вроде) вообще довольно смачно хрюкает), но это ИМХО вестгейт так работает при отсутствии катов, которые хоть как то сглаживают рывки и хлопки газов.

В принципе против хрюканий я не против. Еслиб еще не дергало! А так у меня ощютимые провалы и рывки в этот момент. На выхах будем подкидывать заведомо исправный байпас и смотреть логи.


Отправлено с моего Яблоида

 

[titanik]

golart, А почему ты не указал им на то, что некий Титаник снимает- ставит этот клапан ничего не вывешивая буквально за 5 минут? ))))

 

[morrison]

golart, А почему ты не указал им на то, что некий Титаник снимает- ставит этот клапан ничего не вывешивая буквально за 5 минут? ))))

"профессионал в натуре, а не любитель" (с) )))

 

[LAS]

golart, А почему ты не указал им на то, что некий Титаник снимает- ставит этот клапан ничего не вывешивая буквально за 5 минут? ))))

А ты какие хомуты ставишь?

 

[mfrpayp]

двиг вывешивали чтоб подлезть.

прикольно..
поменял n75 во дворе за 15 мин на прошлой неделе
немного улучшилось..примерно как golart описывает.
завтра меняю байпас..
кстати надеяться на то что он новой ревизии и это избавляет от всех проблем, не стоит - там тоже присутсвуют конструктивные косяки..

 

[titanik]

LAS, там, где не подлезть приспособой для снятия пружинных хомутов меняю на обычные зажимные винтовые.

Добавлено через 1 минуту

прикольно..
поменял n75 во дворе за 15 мин на прошлой неделе
немного улучшилось..примерно как golart описывает.
завтра меняю байпас..
кстати надеяться на то что он новой ревизии и это избавляет от всех проблем, не стоит - там тоже присутсвуют конструктивные косяки..

Какие это?

 

[mfrpayp]

на англоязычных сайтах много пишут про то, что версия D имеет косяки ..
я ставлю C (который без юбки) - посмотрим как проявит
а так они даже рекомендуют возвращаться мембранному (типа резина там сейчас не рвется) дескать держит лучше и отклик быстрее

 

[golart]

golart, А почему ты не указал им на то, что некий Титаник снимает- ставит этот клапан ничего не вывешивая буквально за 5 минут? ))))

Ну если б знать об этом...
В принципе я понимаю что там ничего сложного, сам с техникой на ТЫ, с 10 лет по локоть в масле еще со времен занятия картингом. Просто у меня гаража нет, а лезть в технику пытаясь что-то сделать у подъезда "на коленке" не имея под боком элементарного верстака - я не сторонник таких методов.


Отправлено с моего i-чего-то-там