У кого стоит Халдекс пятого поколения, всем сюда

[Лексей]

Спасибо.
То есть на драйв ставлю и пытаюсь ехать,без ремня.
я так понимаю алгоритм.Типа ручник без ремня хрен отпуститься,поэтому смотрим как задний привод проворачивает колеса на ручнике,зажатые колодками.
Возможно похрустывая.
А при вывешивании на подьемнике если крутишь переднее,то крутиться противоположное заднее,это правильно?
я недавно ,пару тыщ ,менял масло в халдексе,у партнеров,Агранд,так вот масло прозрачное,на сетке еле-еле серо черенький пыль-налет.,никаких соплей.Жидкость чуть мменее прозрачная и посерее,чем новая,даже фоткать ничего не стал не интересно.Не так как в коробасе новая от старой отличается.Пробег был 51 000.Кроме снега пару раз за зиму не буксовал,в говнах не лазил.Но зимой работа привода чувствовалась все время,иногда на круге особенно поиграться специально в дрифт и стабилизацию,в дрифт и стабилизацию,как гашетка под сброс,ну и старты со светофоров,по рыхлым сугробам просто ручной режим ,первая и ничего интересного едешь и все как летом траве,вообще без эмоций.Единственное что сдерживает это фирменнное АБС,раз в милиметре остановился у бардюра,с вывернутыми колесами,пропукался и больше зимой вообще тормозам не верю тигуановским,мне кажется более сильный эфект работа педалью газа и выныривание даст,но это то же уметь нужно.

 

[R.A.F.]

нифига не прокрутились задние колеса на ручнике, о5 чтоли халдекс сдох:aq:

 

[Warez]

А при этих тестах никто не подумал что может и кардан сорвать, можете газовать хоть до усрачки но ремонт кардана будет ещё тем удовольствием.

 

[Oleg7777]

Проводил замену масла на 55 000км. Масло в хлам сетка чистая. Разбирал эл. двигатель много щёточной пыли которая может привести к замыканию. Помыл коллектор эл. двигателя бензином "галоша". Помывка муфты так же бензином "галоша" 1литр залил при закрытой нижней пробке. Вышло много грязи. Думаю обслуживать муфту через 50 000км. с промывкой. Следующе что заменю это щетки, так как их износ 50% к 100 000км. они как раз износятся. Так же заменю резиновые кольца думаю к тому времени они станут дубовыми.
Защёлку на разъёме эл. двигателя сломал умышленно, что бы в следующий раз легче было снимать разъём. И не вспоминать конструкторов и что у них на лбу бы выросло. Сам разъём не снимется там точно. На самом насосе установил маленький магнит над сеткой. В следующее ТО буду посмотреть сколько он собрал стружки от износа дисков. Свежего масла залил 0,9 л. VW 055. Установив авто с наклоном в право заехав на высокую доску левыми колёсами. После всех работ тест заднего привода приподнял левую сторону авто, а правую упер в кирпичи. Коробку в D заднее колесо крутится чуть быстрее переднего. Уперся доской в заднее колесо начинает пилить доску и чуть падают обороты. Привод работает! Электродвигатель и блок управления крышку обработал мовилем.

 

[vicalex]

нифига не прокрутились задние колеса на ручнике, о5 чтоли халдекс сдох

такая же фигня.
у меня есть ощущение, что мы тестируем ручник, но не ПП.

2 walerka
по поводу шелл-теста из примера диагностики со ссылки с первой страницы.
я не совсем понял, движение автомобиля при этом необходимо?
или то, что там меняются значения и говорит, что движение было?

 

[Miha-M]

я не совсем понял, движение автомобиля при этом необходимо?

Все же вроде доходчиво расписано, если задняя ось волоком тащится то пп не работает, а если колеса прокручиваются то пп работает - все просто)

 

[vicalex]

Все же вроде доходчиво расписано, если задняя ось волоком тащится то пп не работает, а если колеса прокручиваются то пп работает - все просто)

а если у меня задние колодки новые и ПП просто не может прокрутить соединение диск-колодка, тогда как?
и я правильно понял, что по-любому должно колесо прокручиваться? то есть халдекс имеет возможность крутить затянутый ручник?

так-то я спрашиваю про шелл-тест через васю.

 

[Miha-M]

то есть халдекс имеет возможность крутить затянутый ручник?

Именно так, а тест через васю для 5 муфты по крайней мере раньше не делался, сам жду что можно будет тестировать 5 поколение через тест исполнительных механизмов.

 

[vicalex]

а тест через васю для 5 муфты по крайней мере раньше не делался, сам жду что можно будет тестировать 5 поколение через тест исполнительных механизмов

а то, что в видосе на первой странице - это не от 5-ой халды?

 

[Miha-M]

а то, что в видосе на первой странице - это не от 5-ой халды?

Это не тест исполнительных механизмов, включить отдельно насос не получится как на 4 поколении.

 

[shandy]

Вася 18.9
Если прочитать "электродвигатель насоса" в базовых установках блока полного привода, то прям из салона слышно как моторчик запускается.

 

[Oleg7777]

Именно так, а тест через васю для 5 муфты по крайней мере раньше не делался, сам жду что можно будет тестировать 5 поколение через тест исполнительных механизмов.

5 халдекс тестируется через измеряемые величины надо поставить галочки.

 

[Miha-M]

5 халдекс тестируется через измеряемые величины надо поставить галочки.

Читать то что я пишу смотрю никто не умеет.

 

[R.A.F.]

Добавлено через 1 минуту

такая же фигня.
у меня есть ощущение, что мы тестируем ручник, но не ПП.

также так думаю, ибо у нас не жёсткая блокировка чтобы "нормальный ручник" провернуть

 

[vicalex]

также так думаю, ибо у нас не жёсткая блокировка чтобы "нормальный ручник" провернуть

смысл в проверке есть, но возможно несколько иной.
подключаем Васю и настраиваем проведение шелл-теста.
затягиваем ручник и пытаемся ехать - в этот момент смотрим на значения в измеряемых группах. если халда пытается работать и степень блокировки высокая, значит она рабочая. видимо так, буду попробовать.

 

[walerka]

Добавлено через 1 минуту



также так думаю, ибо у нас не жёсткая блокировка чтобы "нормальный ручник" провернуть

По большому счету - авто само каждый раз так делает, когда трогается с автохолда. Сначала проворачиваются колеса на ручнике (или тормозе) , затем по датчику АБС фиксируется движени и только потом отключается автохолд.

 

[vicalex]

По большому счету - авто само каждый раз так делает, когда трогается с автохолда. Сначала проворачиваются колеса на ручнике (или тормозе) , затем по датчику АБС фиксируется движени и только потом отключается автохолд.

тогда просто вопрос, задние колёса должны прям крутиться или всё же волоком. то есть поставить метку на колесе и волочить задние колёса, а потом посмотреть сдвинулось ли колесо относительно метки.

Добавлено через 1 минуту
walerka, и можно ли ответить на это http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1911345&postcount=685

 

[Warez]

walerka, что то фигню написал, без обид, машина регистрирует повышение крутящего момента+нажатие в процентном соотношении педали газа, применяется условие пристегнутого ремня, если всё это выполнено то отпускается тормоз, я когда ремонтировал свой кардан, был из первых у кого подшипник подвесной завыл, так после ремонта тоже газанул на ручнике не пристегнутом, итог: кардан порвало на месте сварки, но там был косяк сварки, было точками прихвачено и не проварено.

 

[shandy]

Это не тест исполнительных механизмов, включить отдельно насос не получится как на 4 поколении.

Miha-M, насос на 4 поколении можно включить на заглушенном авто ?

 

[Miha-M]

Miha-M, насос на 4 поколении можно включить на заглушенном авто ?

Можно.