утепление двигателя

[206-й]

пофиг на эстетику

по мне так, вполне эстетично

 

[SHCANIK]

А что это за машина за 1 мил. которую надо кутать в 20 градусный мороз!?-это ДАС АВТО ТИГУАН!!!!

 

[-xxx-]

Можно и не кутать. Никто ж не неволит. Укутывать было актуально дизелям СВА потому как у них при движении за -35 бывало что прихватывало солярку в магистрали высокого давления.

 

[Alexemir]

Зимой, когда начинает холодать, и температура не поднимается выше -20 я все свои машины накрывал под капотом, и ставил картонку за бампером перед радиатором. Не помню ни на одной, чтобы зимой вообще включился вентилятор.
Сейчас у нас хоть и не зима, но уже -20, и я вырезал пенополиэтилен с фольгой по форме под капотом и накрыл. В основном, чтобы снег на капоте не таял и не намерзал.
В обычных поездках, пока ни разу масло ещё до 100 не доходило (а летом было 105 - 107). На трассе доходило до 101, но только после более получаса езды. Выше не поднималось.
Зайдёт температура воздуха за -25 - прикрою радиатор спереди. Там всё равно достаточный доступ воздуха, так что проблем перегрева не возникнет.
А с утеплением температура действительно держится дольше.

 

[Dr.FIRE]

специально для таких случаев перед носом водителя есть датчик температуры

на днях заметил проблему в полностью закрытом радиаторе (как у меня) - ездил по трассе 25 км до места назначения, 25 обратно. Температура по компьютеру была -0,5. Первые 25 км ехал со скоростью 102-105 - проблем никаких. Стрелка температуры на нормальном уровне. Когда ехал обратно, поехал с такой же скоростью, но где-то через 5 минут стрелка поползла вверх. Но как только сбавил до 90 - сразу же пришла в норму. Затем ехал 95-97 - больше никаких проблем. Теперь понимаю, почему товарищ serso, советовал оставлять отверстие для радиаторов. Но так как я в основном зимой езжу в городе, а на трассу выезжаю редко, решил ничего не менять. В городе проблем замечено не было!

 

[SHCANIK]

Правильно.Температура будет подниматься если хорошо обороты поднять.По-этому и прогреется тигуан только в движении.В этом и кроется опастность утепления.Стоит где-то зажеганить или побуксовать,вентилятор несправится с охлаждением.Тут и всё двигателю-погиб.

 

[Dr.FIRE]

Правильно.Температура будет подниматься если хорошо обороты поднять.По-этому и прогреется тигуан только в движении.В этом и кроется опастность утепления.Стоит где-то зажеганить или побуксовать,вентилятор несправится с охлаждением.Тут и всё двигателю-погиб.

правильно. Поэтому нужно все делать с умом и всегда за всем следить, особенно за температурой! Т.к. в основном всегда все поломки зависят только от человеческого фактора (недосмотрел, недоследил, недоделал и т.д.)
П.С. И для многих автомобиль - просто железка "раз купил авто больше ляма, значит он и должен быть во всем безпроблемным и ниче в нем делать не надо и не за чем не надо следить и т.д. иначе какого он стока стоит и это ж не жигули" ну и все в этом роде...а для других автомобиль не просто железка, и хоть в авто стоимостью 1 млн и больше и так обязаны были все предусмотреть, но ему всегда хочется помочь - прогреть, лишний раз сменить масло или иной расходник, не гонять движок на пределе...ну это так - лирическое отступление не по теме.

 

[Alexemir]

Мой вариант:

Пенополиэтилен 1 см толщиной, фольгированный. купил кусок 1Х2 метра, 180р (2 метра по 90р). Вырезал. Положил. Снег на капоте больше не тает

 

[KYA2006]

Задушил свою жабу, купил "Автотепло" одеяло ,пр-ва Новосибирск, утром было -18град, завёл погрел пока снег смёл 3-4мин, поехал через 200метров стрелка температуры поползла вверх на глазах и давай давай подниматься, через пару тройку км уже 90 град, приехал постоял Тиг минут 30-40 , залез в салоне по прохладней стало, а двиг 90град!!!

 

[Strannik86]

Людмила 87, Правильно. Я по твоему примеру так же сделал. Двигатель не перегреется, если, что включится вентилятор. Отверстий для забора наружного воздуха хватит. А при коротких поездках двигатель прогревается быстрее и не остывает. А если будет тепло, то можно легко снять.

 

[-xxx-]

Alexemir, я так побоялся ложить. Уж больно он горюч, а там турбина не далеко...
Автотепло не горит, но блин жалко почти 2труб

 

[serso]

на днях заметил проблему в полностью закрытом радиаторе (как у меня) - ездил по трассе 25 км до места назначения, 25 обратно. Температура по компьютеру была -0,5. Первые 25 км ехал со скоростью 102-105 - проблем никаких. Стрелка температуры на нормальном уровне. Когда ехал обратно, поехал с такой же скоростью, но где-то через 5 минут стрелка поползла вверх. Но как только сбавил до 90 - сразу же пришла в норму. Затем ехал 95-97 - больше никаких проблем. Теперь понимаю, почему товарищ serso, советовал оставлять отверстие для радиаторов. Но так как я в основном зимой езжу в городе, а на трассу выезжаю редко, решил ничего не менять. В городе проблем замечено не было!

Есть поговорка: "Все хорошо в меру", а также принцип (правда врачебный): "Не навреди". Поэтому для своего региона эксплуатации я посчитал достаточным закрыть только нижнюю решетку в бампере - и машинке помог, и насчет перегрева даже не задумываюсь. На предыдущих автомобилях закрывал сам радиатор, в стороне от вентиляторов, но на рестайловом тиге подлезть к радиатору проблемка, а хочется если не эстетики, то неприметности, поэтому получилось так. Пока не скажешь людям что это не родная деталь, внимания никто не обращает

 

[Hemi]

Честно говоря, на этой фотографии, если не скажешь, что под снегом тигуан стоит, то никто и внимания не обратит..

 

[vovvw]

Из чего сделал, чем крепил и почему не черный цвет?

 

[serso]

Из чего сделал, чем крепил и почему не черный цвет?

Сделана из полоски подвесного алюминиевого потолка. Красить не стал, так как белый цвет тоже в тему. Снизу вставлена в решетку, а сверху закреплена двумя саморезами в нижнюю горизонтальную полочку бампера (в железке два ушка сделаны) Форма заглушки очень хитрая, напоминает полумесяц. Ставится-одевается за полминуты.

 

[potap]

Сделай плиз нормальную фотку и ткни где чего и как крепится

 

[vovvw]

Непосмотрел, датчик температуры за этой решеткой?

 

[logun1969]

Мой вариант:

Пенополиэтилен 1 см толщиной, фольгированный. купил кусок 1Х2 метра, 180р (2 метра по 90р). Вырезал. Положил. Снег на капоте больше не тает

... проходили прошлой зимой! Капот - да! Снег не тает, сосулей нет, но -... двигло остывает! Если под это "дело" добавить одеялко, прогресс на лицо, то бишь - банальное размораживание наледи с лобовухи (после 2-3 часов стоянки, до -10) занимает от 2 до 5 минут (в зависимости от ветра).

 

[den41er]

А я автоодеяло положил и не парюсь заплатил и будь спокоен, что ничего не воспламениться. Осталось заглушки на решётки поставить и будет полный зимний пакет для моего трактора. Автозапуск, вебасто, одеяло, заглушки

Добавлено через 3 минуты
Посчитаем затраты (с установкой):
Вебасто 42000 руб.
Пандора 28500 руб.
Одеяло 2500 руб.
Итого: 73000
Нормально так утеплился

 

[STP]

А я сегодня одеяло убрал, получилось вот что: проехал 40 км ( с одеялом) по трассе до областного центра , температура за бортом -19 град.С, температура масла в процессе движения 93-94 град.С. По прибытии попал в небольшую пробку, температура ни масла, ни ОЖ на приборке в сторону увеличения не менялись, при передвижении в пробке заметил легкое парение из под передней части капота, остановился, открыл капот, откинул одеяло - горелым не пахнет, парение откуда-то с в верхней части радиатора, идет через отверстия в пластмассовой накладке (та, в которую упор капота защелкиваем), уровень ОЖ на мин, убрал одеяло, минут через 5 парение прекратилось и больше не проявлялось, при обратной поездке обратил внимание , что при той же забортной температуре, температура масла (уже без одеяла) выросла на пару градусов . Что это было непонятно, но пока поезжу без одеяла.