Вибрация по кузову при движении

[gildebrand]

На НГ ездил в Чушку. На обратном пути началась вибрация - било в попу. Вибрация начиналась на 90. При 110 достигала максимума. На 130 и выше - становилась меньше.
После посещения шиномонтажа все стало на свои места. На задних колесах внутри набилось (прилипло) много грязи. Ну и балансировка была где то 20х35 (c грузиками).
В общем вывод - после наших больших прогонов зимой по нашим дорогам имеет смысл привинтивно посещать как минимум мойку - промыть внутренние поверхности дисков.

 

[ruspower]

1го января поехало в Эстонию, на дороге снег с грязью, второго утром после ночной стоянки почувствовал вибрацию на скорости около 110, вечером скинул задние колеса, открыл налипшие песок с грязью, вибрация прошла

 

[Дрюн]

Тоже есть проблема с вибрацией на трассе, ощущается больше на хорошей дороге, виброгул + вибрация по кузову, начинается 120км/ч до 140км/ч, скорость выше вибрация и гул уходит, ниже соответственно тоже, сразу же скажу не балансировка, балансировал,менял местами ставил, в итоге купил новые диски, все снова отбалансировано резина поменяна местами, тоесть проблема либо в зимней резине, хака 8, либо в чем то другом, лето пока не одевал, рано...что может быть?

 

[Pas123]

Тоже есть проблема с вибрацией на трассе, ощущается больше на хорошей дороге, виброгул + вибрация по кузову, начинается 120км/ч до 140км/ч, скорость выше вибрация и гул уходит, ниже соответственно тоже, сразу же скажу не балансировка, балансировал,менял местами ставил, в итоге купил новые диски, все снова отбалансировано резина поменяна местами, тоесть проблема либо в зимней резине, хака 8, либо в чем то другом, лето пока не одевал, рано...что может быть?

Не проверяли, на заднем сидении за пассажиром вибрация сильнее чувствуется?

 

[Дрюн]

Не проверяли, на заднем сидении за пассажиром вибрация сильнее чувствуется?

нет, пассажиров редко сзади вожу, но учту посмотрю.

 

[qazar]

Тоже есть проблема с вибрацией на трассе, ощущается больше на хорошей дороге

действительно на кочковатой дороге к основному резонансу колебательных частот добавляются другие колебания(подвески, трансмиссии...), поэтому ожидаемая на этой скорости движения вибрация прекращается, и вновь появляется на ровном покрытии.
Балансировка колёс с чрезмерным осевым и радиальным биением не спасает от вибрации. Зимние покрышки как правило помягче летних и бывает, что машина стояла без движения, а потом вдруг появляется вибрация - это от потери покрышками правильной геометрии. Это как одна из версий. Если лазали по бордюрам или ещё по каким ямам летали - ещё больше вероятность кривых покрышек, а то и самих дисков.

 

[Дрюн]

Склоняюсь к зимней резине, похоже что она и плавает, еще один камень в сторону Хакки 8 ... Пока вибрация ушла сама собой, и не появляется... Чудеса

 

[mad-dogg]

Всем, салют! тигуан 2010 года 2 литра бенз, полный привод, 170 лошадей, пробег 74 000 ( я один хозяин). у меня следующая дилемма : вибрация хорошая такая по кузову ( аж колени ходуном ходят) от 40 до 80 приличная, после 80 - 120 она учащается "тр-тр-тр" и после 130 проходит. возникает только при использовании педали газа ( в натяг) , как отпускаешь все пропадает. ни каких звуков посторонних нет, ТОЛЬКО ВИБРАЦИЯ. уже много где был в сервисах и обчитался, предполагаю ваши прогнозы , как и сервисные , 1) шрусы внутренние 2) подвесной подшипник кардана. как определить что именно , тк шрусам рано бы умирать , по ним мааааленький люфт (именно внутреннего) , но тут опять НО ваговский спец сказал такой люфт позволителен и даже у нового подобный может быть, ну и опять же рано ему. в других двух местах сказали что этого достаточно и это 100 шрусы. по подвесному , первый мастер сказал это он( через неделю вернется уже будем снимать). тк у бензиновых идет защита кардана , просто так не увидишь подшипник , люфт вроде бы к задней части небольшой имеется. в двух других сервисах на мои предположения по подвесному ни как не среагировали, сказали точно не он( не особо доверяю этим словам), тк защиту не снимали просто подергали слегка и все. сам лично больше склоняюсь к подвесному. поделитесь мыслями на этот счет , кто что думает? что может быть еще? и на всякий случай , может знаете где можно взять не накладно запчасти ( внутренние шрусы и подвесной)? по подвесному, можно же менять только его а не весь кардан? и тоже где бы лучше ( хорошие не оригиналы) пока по шрусам владею информацией следующей : правый -20 000 руб. оригинал\ левый - 23 000 руб оригинал, 7 000 руб не оригинал.

PS с колесами все норм, делал балансировку, ставил новые (зима два месяца езжены новые диски и резина), сход развал сделал.

 

[Rom972]

mad-dogg, с чего все началось? Вибрация внезапно появилась или постепенно проявлялась на разных скоростях?

 

[mad-dogg]

mad-dogg, с чего все началось? Вибрация внезапно появилась или постепенно проявлялась на разных скоростях?

если уж совсем предистория : выехал как то сутра на трассу и при разгоне выскочил чек задергалась машина, тут же вернулся домой , в гаражи к местным и приговорили одну из катушек зажигания, заодно посмотрели всю ходовку еще обнаружили потерпаные задние сайлетблоки передних рычагов, оба поменяли ( ну и свечи ни разу не менял за 70000, решил тоже заменить). через несколько дней заметил странную вибрацию , собственно прошло две недели и сейчас подколбашивает гораздо сильнее чем ранее. сейчас электронная диагностика выдает полный порядок , как на ходу так и на стоячей машине. ни каких других событий не происходило.

 

[mad-dogg]

поделитесь детальным симптомом если вибрация возникает из за шруса, у кого он был причиной. может ли быть дело только в смазке ? вот на такие штуки по форумам попадал : Ну вот..... Поменял оба трипоида с гранатами, палки привода оставил старые, т.к. не вижу смысла их менять. Результат: ... Вибрация при разгоне пропала, ни на маленькой скорости, ни на большой расколбаса не ощущается. Проехал 200 км, пока полет нормальный. Но вот что интересно, когда сняли старые гранаты с трипоидами, то разницы никакой не заметили между старыми и новыми. Выноса или износа особо небыло. Поставили новые, люфт остался такой же, если рукой пошатать за привод. Короче, не знаю что к чему, но вибрация на ходу пропала. Думаю, что смазка дала результат, по тому что в старых ее почти не было. Может если бы загнал в старые гранаты змазку, то может и обошлось бы без замены на новые. очень кстати вспомнили смазку. Излишнее её кол-во бывало скапливалось неравномерно по окружности, что давало вибрацию и надолго ставило в тупик специалистов по резонансу частотных колебаний.

 

[mad-dogg]

 

[qazar]

кстати вспомнили смазку. Излишнее её кол-во бывало скапливалось неравномерно по окружности, что давало вибрацию и надолго ставило в тупик специалистов по резонансу частотных колебаний.

Действительно, ооочень коварная вещь, и ведь ни за что не догадаешься. В "За рулём" была описана эта штука.

 

[mad-dogg]

Действительно, ооочень коварная вещь, и ведь ни за что не догадаешься. В "За рулём" была описана эта штука.

может есть смысл снять промыть заново смазать и закатать?

 

[qazar]

речь может идти только о неравномерном распределении смазки в полости резинового чехла.

 

[mad-dogg]

мне интересно, шрус и вибрация выдает иные симптомы?какие? и может вообще шрус на таком пробеге скончатся? ( этот узел на сколько я знаю по 200 000 ходит без проблем)

 

[Rom972]

mad-dogg, прежде чем покупать новые ШРУСы, сними кардан и покатайся на переднем приводе, чтобы не попасть на деньги.
Имхо, если бы рричина была в гранатах, то колбасило бы постоянно, независимо от педали газа...

 

[mad-dogg]

mad-dogg, прежде чем покупать новые ШРУСы, сними кардан и покатайся на переднем приводе, чтобы не попасть на деньги.
Имхо, если бы рричина была в гранатах, то колбасило бы постоянно, независимо от педали газа...

так и буду делать, знакомый спец выдал диагноз именно к подвесному ( жду его с отпуска что бы проверить и устранить). в двух других сервисах ( не спецах по вагам) тыкали на шрус. поэтому и стали интересны подробности как это происходит с ним. 8 ого отпишусь что да как .

 

[Shiko]

По идее всё должно проверяться просто. Вибрация из за приводов или из за двигателя будет только с нагрузкой.Проверяется так : разгоняешься до вибрации , лучше чуть больше и скидываешь передачу. Если пропадает, то колеса можно сразу исключать. Наружные шрузы будут хрустеть при повороте , а внутренние трипоиды при разгоне с нагрузкой. На тойоте отъездил с вибрацией два года , проехал 70 т. и только перед самой продажей нашел причину, оказался внутренний , заменили смазку, пыльник и поставили не по старым шлицам.Все прошло . Хотя думаю не на очень долго

 

[Пашкин]

Тоже есть проблема с вибрацией на трассе, ощущается больше на хорошей дороге, виброгул + вибрация по кузову, начинается 120км/ч до 140км/ч, скорость выше вибрация и гул уходит, ниже соответственно тоже, сразу же скажу не балансировка, балансировал,менял местами ставил, в итоге купил новые диски, все снова отбалансировано резина поменяна местами, тоесть проблема либо в зимней резине, хака 8, либо в чем то другом, лето пока не одевал, рано...что может быть?

Такая же хрень. На хорошей дороге, начиная со 120 км/ч, ощущается вибрация-зуд по кузову, после примерно 140 понемногу уходит.

Удолось решить проблему?