Вибрация после 115 км/ч

[classic85]

Всем привет

Спортлайн 10 тыс пробега.
Недавно налетел в колдобину. После этого делао балансировку, вроде проблем не было на стенде.
Сейчас поехал в крым и почувствовал После115 км ч вибрация по кузову.
Это может быть шрус? Или все же плохая балансировка, хотя я делал в хорошем месте.
И кто может подсказать хорошую шиномонтажку в симферополе.

 

[ktotomskru]

Та же беда. Только пробег 300км и это прям с покупки началось. Был у ОД, сделали балансировку - на обоих левых колёсах был дисбаланс в 20г, его исправили, но кардинально лучше не стало. То есть вроде трясёт меньше, по вибрация на руле осталась. это так и должно быть на тигуане что ли?

 

[DMITRY_TCH]

classic85, ktotomskru, тоже спортлайн. Никаких нареканий по ходовой не имею вообще.
Диски от ОД были отбалансированы на зимнюю шиповку. Идеально.
Затем весной менял шины на лето - стандартно перекидка + снятие всех старых грузиков + новая балансировка.

После колдобины, случаем, грыжу не заработали на покрышке? На шиномонтаже могли отбалансировать, но грыжа прогрессирует со временем...
Или - да, подшипник. Погнуть в ходовой от колдобины - ну, это вряд-ли.
Других мыслей нет.

 

[ayk60]

Это балансировка. У меня тоже самое. Пока не найдешь шиномонтаж с откалиброванным станком, там и будет трясти. Очень чуствительная подвеска видимо. ПРи чем, на пустой машине, может быть не заметно, но как нагрузишь вещей, начинает проявляться. Для себя принял следующий алгоритм. Спрашиваю в шиномонтаже, калибровали ли они станок, ответ естественно положительный. Далее делаю балансировку. Потом заставляю их снять колесо со станка, потом поставить обратно и проверить еще раз. Говорю, что если все по нулям, то доплачу, за дополнительную проверку. Почти всегда, после этой процедуры, опять дизбаланс показывает. Еду в другое место. После шиномонтажа, где второй раз покажет по нулям, трясти перестает. Еще важно, заставить их закручивать гайки руками, ни каких пистолетов.

 

[kalamaiht]

Возможна грязь на дисках.
2 раза после мойки машину трясти начинало. Правда вибрации начинались при скорости 85-90 км. Мойщики не заморачиваясь грязь с нижней части внутри дисков сбивают, а верхняя остается грязной. Первый раз я на шиномонтаж поехал проверять диски, второй сразу на мойку самообслуживания домывать колеса. Правда это зимой было, когда грязи полно. Летом грязи гораздо меньше.
Почему-то до тигуана такой фигни с мойкой дисков ни на одной машине не было.

 

[King-Shadow]

Далее делаю балансировку. Потом заставляю их снять колесо со станка, потом поставить обратно и проверить еще раз. Говорю, что если все по нулям, то доплачу, за дополнительную проверку. Почти всегда, после этой процедуры, опять дизбаланс показывает.

Обычная проблема с установкой в балансировочном станке "на конус" - один раз так, другой раз сяк. Эта погрешность установки колеса на конус калибровкой станка не устраняется, помогут только прямые руки мастера. А еще лучше - специальный адаптер вместо конуса.
Можно, конечно, еще заморочиться с финишной балансировкой передних колес прямо на автомобиле, но это для перфекционистов

 

[ayk60]

Эта погрешность установки колеса на конус калибровкой станка не устраняется, помогут только прямые руки мастера.

Согласен. Но мой метод, попросить снять-поставить и проверить еще раз, в любом случае выявит косяк. Хоть станка, хоть кривых рук. Ну или подтвердит, что все хорошо. По крайней мере, у меня ни чего не бьет, когда на станке два раза по нулям.

 

[r-book]

Добрый день！Скорее всего дисбаланс колес. После обкатки автомобиля на 90 км.ч. похожие симптомы были, после шиномонтажа проблема ушла. И грязь, снег внутри диска тоже может этому способствовать, на БМВ постоянно проблемы с этим, но в основном в зимнее время.

 

[aiken13]

Также столкнулся с похожей проблемой. На пробеге около 2000 проехал 500 км по трассе со скоростью 120-130 и получил удовольствие - машина шла ровно, руль был твёрд и спокоен. В следующий раз аналогичную поездку совершил уже на пробеге ближе к 10000, и тут уже возникла заметная вибрация на руле при скорости ближе к 100 кмч и выше. Саму машину приходилось часто подлавливать от ухода с траектории (особенно вправо). Причем давление было в норме, диски вроде ровные... Вобщем огорчился, теперь планирую задать вопрос дилеру в рамках первого планового ТО на 15000.

 

[ktotomskru]

не. это не балансировка и не колеса. на зиме стало получше, но не ушло. поговаривают, что часть коробок с браком, либо, если повезет, приводы кривые. надеюсь на второе.

 

[aiken13]

не. это не балансировка и не колеса. на зиме стало получше, но не ушло. поговаривают, что часть коробок с браком, либо, если повезет, приводы кривые. надеюсь на второе.

Ну это достаточно серьёзная версия, требующая бОльших аргументов, чем слово"поговаривают". Я вчера проходил плановое ТО, озвучил данную проблему приёмщику. Он тоже стал говорить про "грязь на колёсах, балансировку"... Эта версия звучит как бред, но в версию с браком коробки верить хочется еще меньше. Вобщем в рамках ТО они перебалансировали, но пока у меня не было возможности проверить результат. Скажу точно, что на начале пробега такой проблемы не было. Если бы это был брак коробки - разве он не проявился бы сразу?

 

[ktotomskru]

Ну это достаточно серьёзная версия, требующая бОльших аргументов, чем слово"поговаривают". Я вчера проходил плановое ТО, озвучил данную проблему приёмщику. Он тоже стал говорить про "грязь на колёсах, балансировку"... Эта версия звучит как бред, но в версию с браком коробки верить хочется еще меньше. Вобщем в рамках ТО они перебалансировали, но пока у меня не было возможности проверить результат. Скажу точно, что на начале пробега такой проблемы не было. Если бы это был брак коробки - разве он не проявился бы сразу?

да кто его знает, у меня сразу все появилось.. пока зима выше 110кмч не актуально, а вот весной наверное придется сражаться с vw
обидно конечно, до этого на чем только не ездил ничего похожего не было, тем более на новой

 

[aiken13]

да кто его знает, у меня сразу все появилось.. пока зима выше 110кмч не актуально, а вот весной наверное придется сражаться с vw
обидно конечно, до этого на чем только не ездил ничего похожего не было, тем более на новой

Да, это совершенно удивительная, неожиданная и обидная тема. И если бы только она одна в отношении этой несчастной модели вага. Ну а как сражаться можно? Что можно доказать? Разогнаться вместе с дилерскими мастерами до 100 и показать? Я так годами пытался чего-то добиться от дилера Шкоды, когда мой Суперб уводило в сторону при разгоне. Дилер нашел десяток отговорок, гласящих, что мол "так должно быть". Они даже не спорили с фактом - просто дескать в пределах допустимого и всё... Так и тут.

 

[СергейАлексеевич]

Была точно такая-же проблема, по вибрации, грешил и на карданный вал, и на привода, и колёса, и как правильно ребята сказали пока не попал в хороший шиномонтаж ситуация не менялась. Плохих шиномонтажек было три. Ставим на стенд вешаем груз по нулям. Снимаем, стукаем об пол, ставим на стенд и разница до 50 гр. Помог шиномонтаж где ребята сначала накачали колесо до предела, чтобы оно распрямилось, потом стравили до нужного давления и балансировка. После снятия повтор и по нолям!

 

[СергейАлексеевич]

Парни на шиномонтаже ещё сказали, что в шинках как правило катают колёса Р 14-17 и стенды не калибруются и сделать потом Р18-20 правильно не возможно.

 

[ktotomskru]

Была точно такая-же проблема, по вибрации, грешил и на карданный вал, и на привода, и колёса, и как правильно ребята сказали пока не попал в хороший шиномонтаж ситуация не менялась. Плохих шиномонтажек было три. Ставим на стенд вешаем груз по нулям. Снимаем, стукаем об пол, ставим на стенд и разница до 50 гр. Помог шиномонтаж где ребята сначала накачали колесо до предела, чтобы оно распрямилось, потом стравили до нужного давления и балансировка. После снятия повтор и по нолям!

идею понял, но логика говорит против неё. за рулём 15 лет, машины были разные (даже 9ка . и никогда такого не было, чтобы три разных шиномонтажа никак не могут отбалансировать колеса.

 

[ayk60]

идею понял, но логика говорит против неё. за рулём 15 лет, машины были разные (даже 9ка . и никогда такого не было, чтобы три разных шиномонтажа никак не могут отбалансировать колеса.

Ну а я 33 года за рулем. И факт остается фактом. Пока не нашел нормальный шиномонтаж, руль трясло от 110 км.ч. При этом все тоже самое повторялось на джетте жены, ровно до поездки в нормальный шиномонтаж. Можно логически долго рассуждать, не проще попросить их отбалансированное колесо, еще раз проверить на том же станке? И сразу все вопросы отпадут по балансировке, даже если все опять будет по нулям, что маловероятно, то эту проблему вычеркнете на 100%.

 

[Harman]

Ну а я 33 года за рулем. И факт остается фактом. Пока не нашел нормальный шиномонтаж, руль трясло от 110 км.ч. При этом все тоже самое повторялось на джетте жены, ровно до поездки в нормальный шиномонтаж. Можно логически долго рассуждать, не проще попросить их отбалансированное колесо, еще раз проверить на том же станке? И сразу все вопросы отпадут по балансировке, даже если все опять будет по нулям, что маловероятно, то эту проблему вычеркнете на 100%.

была ситуация, ЛЕТОМ, лблю когда авто в идеале, поехал делать сморез, попутно решил чтобы проверили диски, показали на аппарате кривизну (известная контора ПЯТОЕ....) ок, заплатил десятку за правку, показали, что балансировка в идеале. УТРОМ Выезжаю на трассу ТЫЩА КМ ... и всю дорогу очень горячо вспоминал о них, в итоге в промежуточный город на трассе я заехал и их же филиал исправлял (жесткий дисбаланс)..... поэтому теперь очень щепетильно к этому отношусь, но вбрация была просто лютая........обидно было, ведь геометрия дисков стала идеальная и вибрация просто рукалицо была.

Почему-то до тигуана такой фигни с мойкой дисков ни на одной машине не было.

только на форуме хотел спросить. а это че за прикол такой дикий? у меня спортлайн, 19 -е диски.
и где то стоит по заснеженной дороги проехать- выезжаю на трассу и конкретное ВИБРО на скорости выше 90-100 кмч. (в аналогии с нарушеной балансировкой) притом визуально на дисках снега особо нет. Думал может на подкрылках где то, убирал оттуда снег - не помогало, как будто куда то в ступицу колеса набивается снег - но у меня ни на одной машине такого не было, и у тигуана ПОКА НЕ ПОМОЕШЬ ДИСКИ - жутчайшая вибрация которую чувствуешь и сам и пассажиры, и чем быстрее едешь - тем хуже.... это как то лечится? просто где то на трассе едешь, и где там мойку в дороге искать? просто бывает и трасса заснеженная и пока через поребрики заснеженные на полосах от реагентов, песка проезжаешь - и вибрация....... как бороться то с этим? может щетка какая то есть или жидкость ?

 

[Dmitry 2]

только на форуме хотел спросить. а это че за прикол такой дикий? у меня спортлайн, 19 -е диски.
и где то стоит по заснеженной дороги проехать- выезжаю на трассу и конкретное ВИБРО на скорости выше 90-100 кмч. (в аналогии с нарушеной балансировкой) притом визуально на дисках снега особо нет. Думал может на подкрылках где то, убирал оттуда снег - не помогало, как будто куда то в ступицу колеса набивается снег - но у меня ни на одной машине такого не было, и у тигуана ПОКА НЕ ПОМОЕШЬ ДИСКИ - жутчайшая вибрация которую чувствуешь и сам и пассажиры, и чем быстрее едешь - тем хуже.... это как то лечится? просто где то на трассе едешь, и где там мойку в дороге искать? просто бывает и трасса заснеженная и пока через поребрики заснеженные на полосах от реагентов, песка проезжаешь - и вибрация....... как бороться то с этим? может щетка какая то есть или жидкость ?
[/QUOTE]
бывает не только на 19 -х ,но и на 17 -тых .. грязь ,снег , правда при более высокой скорости 120-130 . Останавливаюсь и щеткой ,что между спиц лезет очищаю..

 

[Вячеслав2]

как бороться то с этим? может щетка какая то есть или жидкость ?

У меня ёршик для чистки бутылок есть для этого. Прекрасно справляется