Volkswagen Tiguan Offroad

[Pravdarub]

Вот именно. Включается он автоматически, при этих условиях и приналичии омывайки.

 

[nikonist]

А разве не на каждое 10-е нажатие омывателя лобового стекла?

 

[Pravdarub]

Вообще это же vag на MQB платформе можно настроить хоть как но с завода должен срабатывать на 1, 4, 7....

 

[ayk60]

но с завода должен срабатывать на 1, 4, 7....

Инструкцию посмотреть не пробовали, прежде чем сообщения писать на форуме?

 

[Pravdarub]

А можно саму инструкцию процитировать, а не умничать? Так то у меня нет Тигуан 2.

 

[MakarSP]

Комрады, устал лопатить ветку в поисках ответа: 1.4 двигло для Оффроуда не маловато? Тянет ли?

 

[Arkady]

MakarSP, у lasko спроси, он с дизеля пересел

 

[nikonist]

А разве не на каждое 10-е нажатие омывателя лобового стекла?

Я был прав, по умолчанию на каждое 10:

 

[ZoRRRRo]

Комрады, устал лопатить ветку в поисках ответа: 1.4 двигло для Оффроуда не маловато? Тянет ли?

Я пересел с 2 TDI на 1,4.
Мои впечатления пока положительные. Есть некоторые особенности с DSG, из за этого паузы возникают, но динамика устраивает.
Правда я пока не ездил груженый под завязку, поэтому не знаю как в сравнении с дизелем поведет себя 1,4.

 

[a77kv]

Комрады, устал лопатить ветку в поисках ответа: 1.4 двигло для Оффроуда не маловато? Тянет ли?

Разницы во внедорожном поведении дизельной и бензиновой машин я не почувствовал: худо-бедно ползут и всем своим видом показывают, что их заставляют выступать в непривычных дисциплинах.
https://autoreview.ru/articles/vyezd/tiguan-murmansk

 

[lasko]

MakarSP, едет он нормально в городском режиме намедни, по Мкаду проехался 4 взрослых...прет будь здоров

 

[MakarSP]

lasko, а загород? Терзают смутные сомнения)) надеюсьнынешний 1.4 избавился от всех болячек! Комплектацию вчера рассматривал, прайс 1,9 с пакетом Инновации.. думаю ..

 

[lasko]

MakarSP, ну я живу за городом Соглашусь 220 мотор пуля, но и цена выше Ты прокатись сам, как я сделал... И решишь, стоит ли. Я доволен, особенно ценой

 

[Алекс7]

Комрады, устал лопатить ветку в поисках ответа: 1.4 двигло для Оффроуда не маловато? Тянет ли?

А какой оффроад предполагается? На МКПП 1.4 у меня был, полный привод, сугробы и слякотную грунтовку проезжал без проблем. Грелся зимой только плохо и обгон на трассе выше 120 км/ч был немного неудобен. В остальном недостатка тяги не ощущал.

Меня только другая DSG на 1.4 смущает в новом тигуане.

 

[lasko]

Алекс7, а мне нравиться как она переключает...плавненько так, без рывков

 

[Алекс7]

lasko, она тоже мокрая? Я пока не очень доверяю роботам. Парковка в сугроб на обычной АКПП как-то более привычна, когда можно постепенно повышать обороты и момент на колесах без вреда для АКПП. А на DSG что-то стремно, она же сцепления стирает при пробуксовке постоянной... Я уже попробовал и на новом в сугроб заехать (благо на стоянке чистят только сквозной проезд, машины паркуются на целине с 10-15см толщиной снега), ощущения от коробки двоякие.

 

[Alex_MS]

А на DSG что-то стремно, она же сцепления стирает при пробуксовке постоянной...

А откуда постоянная пробуксовка? Если не дергаться враскачку, понятное дело.

 

[Алекс7]

Alex_MS, как откуда, машина по целине снежной еле ползет, если на обычной АКПП, то нужно обороты до 1500-2000 поднять, чтобы авто сдвинулось с места. А на DSG примерно также, нажимаешь на газ, машина стоит, давишь еще, начинает проминать смерзшийся снег. Явно медленнее, чем если ехать по асфальту, а значит сцепление буксует. Колеса-то не буксуют, просто упираются в плотный снег высокий. Аналогично как на бордюр заехать задом, встав вплотную, только время заезда существенно дольше....

 

[Alex_MS]

как откуда, машина по целине снежной еле ползет

Я немного не так понял ситуацию. Вы говорили про заезд в сугроб на стоянке - это всё-таки не длительный процесс, да и сцепление у нас мокрое - износ должен быть минимальным. Я лично (у меня первая зима на ДСГ) в сугробы уже въезжал и не чувствовал ничего особенного в поведении машины, а вот более-менее продолжительного движения по целине как в вашем примере "в натяг" ещё не случалось, ничего не могу сказать про ощущения от коробки.

 

[Алекс7]

Alex_MS, ну как, секунд 20 это занимает, аккуратно двигаясь к деревьям.
Поведение отличается - как начинает схватывать, двигатель проваливается в оборотах, сцепление ослабевает. Не получается последовательно увеличивать момент, как на АКПП, в определенный момент ощущаешь "захлеб", можно инстинктивно отжать педаль.

Мокрое сцепление конечно минимизирует износ, но судя по тому, что поломки мехатроника все равно есть, то износ вполне ощутимый может быть.

Впрочем, это лишь сравнение с АКПП. Т.к. раньше на МКПП я тоже играл сцеплением, чтобы не заглохнуть, и придавал газу. А там оно не мокрое даже.