Вопросы владельцев-новичков по первому Тигуану, до 2017 гв

[yrgen]

voronovrs, а вы ключом закрываете, после того как сняли акб?

 

[Miha-M]

как незаводская? у меня стоит старлайн и родная сигн,и при откл аккума орет родная

Не может родная орать при отключенном акб.

 

[Rom972]

Miha-M, родная тоже орет...

Добавлено через 1 минуту
voronovrs, сначала снимаешь АКБ, потом механически закрываешь каждую дверь

 

[yrgen]

сначала снимаешь АКБ, потом механически закрываешь каждую дверь

У меня только водительская дверь, закрывается.

 

[voronovrs]

Miha-M, родная тоже орет...

Добавлено через 1 минуту
voronovrs, сначала снимаешь АКБ, потом механически закрываешь каждую дверь

я +- так и делал, только не знаю как все двери кроме водительской закрыть механически. взял второй ключ, он настроен так что открывает только водительскую дверь с кейлеса, снял аккум потом водительскую закрыл. но должен же быть какой то штатный метод кроме такого

 

[Arkady]

Miha-M, родная тоже орет...

Добавлено через 1 минуту
voronovrs, сначала снимаешь АКБ, потом механически закрываешь каждую дверь

делал наоборот, не снимая акб, закрывал с водительской двери центральным замком двери, а сняв акб потом водительскую ключем

 

[Aviatig]

кто может сказать, что это за значок вверху ввиде дороги с флажком? В мануале такого нет! Светится постоянно при движении и если стоишь

 

[Miha-M]

Aviatig, это тема по первому поколению.

 

[Aviatig]

Aviatig, это тема по первому поколению.

сысле?

 

[Miha-M]

сысле?

В прямом, название темы прочитай.

 

[Aviatig]

В прямом, название темы прочитай.

о, блин, сорри))))

 

[A-boss]

Aviatig, ты пиши свои вопросы в раздел про тигуан 2, тут про тиг1.

 

[518]

Стал снимать аккум - при закрытой машине начинает орать. При открытой не орет. На кнопку на стойке нажимал вроде, ничего не менялось. Что это за хитрая система? Можно как то отключить?

Можно, закрыть цз кнопкой на двери, выйти из машины (предварительно открыв капот), снять акб, закрыть капот, закрыть водительскую ключом. Энде!

 

[Oberon86]

Есть какая-нибудь инструкция на что обратить внимание при покупке б/у тигуана?

 

[518]

Есть какая-нибудь инструкция на что обратить внимание при покупке б/у тигуана?

Смотря в каком состоянии, пробеге, годов, цене подбираете. Для десятилетного можно допустить легкие дтп, чего для трехлетки может быть принципиальная Ваша позиция, чтоб не было окрашенных деталей вообще.

 

[Solodov]

Есть какая-нибудь инструкция на что обратить внимание при покупке б/у тигуана?

Конечно. Исключить масложор с проблемной поршневой и кольцами , а также проблемы с балансирами поможет вам 2.0 TDI. Ещё и поэтому они такие дорогие. А вообще , нюансов тьма : вам в автоподбор нормальный дорога , если вы такие вопросы задаёте.

 

[Oberon86]

Есть вариант 2014 г.в., 2,0 tsi, 72 тыс км. пробег. Из дефектов трещина на лобовое стекле, не меняло масло в АКПП и муфте. Летняя резина на сезон. Подскажите сколько будет стоить поменять стекло на качественный не оригинал и цена замены масел в акпп и муфте.

Добавлено через 1 минуту

Исключить масложор с проблемной поршневой и кольцами

по тому объявлению, что я присмотрел, хозяин говорит что подливает 1,2л на 10000 км. На форуме читал что после лета 2013 года стали ставить новые поршневые кольца

 

[518]

Есть вариант 2014 г.в., 2,0 tsi, 72 тыс км. пробег. Из дефектов трещина на лобовое стекле, не меняло масло в АКПП и муфте. Летняя резина на сезон. Подскажите сколько будет стоить поменять стекло на качественный не оригинал и цена замены масел в акпп и муфте.

Для такого года авто должно выглядеть хотя бы ухожено внешне по интерьеру и экстерьеру, если за этим не следили, то что говорить про все остальное. Треснутое стекло - хм, не знаю, первый звонок «ну и так сойдет, на скорость не влияет же).

 

[Oberon86]

Для такого года авто должно выглядеть хотя бы ухожено внешне по интерьеру и экстерьеру

выглядит на 5 баллов

 

[518]

выглядит на 5 баллов

Тогда надо смотреть, еще бы комплектация была не бомж, так как первичку то понятно берут почему бомж-комплектацию из-за цены, а вот на вторичке уже нет такой большой разброс разницы в процентном соотношении.
TSI 2.0 отличный двигатель с точки зрения эксплуатации, со стороны поломок, как повезет. Особо частые возникающие вопросы и обсуждения на форуме - цепь, которую рано или поздно (60-130 тыс км в среднем) надо менять и косвенно проверяется шнурком либо визуально через смотровое окно. ТНВД, ТННД или блок управления к нему. Балансиры, медленно падает давление со временем - узнают по итогу предупреждения на приборке красной масленки (от эксплуатации и обслуживания не зависит), лучше давление проверить перед заменой цепи и в случае малого давления совместить работы (плюс двадцатка по запчастям), эта проблема редко, но метко. Маслоотделитель записали к расходникам. Катушки от случая к случаю, редко помирает насос халдекса, рейка в основном на северах обсуждают тему (разными путями пытаются решить проблему начиная от прошивки и заканчивая заменой самой рейки около сотни новая стоит). Не редко проблемы по проводке - окисления (по tpi контакты меняются) , нарушение изоляции в моторном отсеке. Трубки в районе радиаторов перетирает, нужен визуальный контроль всего один раз посмотреть. Сальники (задний) коленвала, передней раздатки правой полуоси, если дизель, то кардан (так как там нет защиты). Ходовая - сайлентблоки рычагов, переднего стабилизатора, подушки две и нижняя между акпп и подрамником (не критично, но всякие там шумы, щелчки, стуки зимой), болты подрамника тянутся. По кузову лкп в районе задних крыльев к стыку к бамперу, под ручками тоже смотрим. Блок управления вентиляторами (идет вместе с большим вентилятором), бывает температура живет своей жизнью.
Повторюсь, что это наиболее частые обсуждаемые вопросы, которые пришли сразу на память.