Восстановление помп VW 1.4 TSI 03C121004J

[AKR]

VikluhaVaklay посмотри пожалуйста на мой вопрос тут, может у тебя как у опытного в ваговских помпах будет информация о том что мне поставили.

 

[Evseev1972]

Восстанавливаю потёкшие и/или застучавшие помпы-муфты VW 03C121004J, 03C121004JX с двигателей 1,4 TSI с произведением следующих работ:
1. Демонтаж заводской требухи, чистка внутренних поверхностей, дренажа, шлифовка+полировка вала помпы, установка двойного сальника вместо одинарного на вал помпы + установка японских или французских бессмертных игольчатых подшипников - 7000 руб.
2. Замена подшипника шкива компрессора - 800 руб
3. Регулировка зазора шкива для бесшумного включения компрессора
Срок восстановления - 3-5 раб. дней. Гарантия год без ограничения пробега.
Отправка ко мне/от меня в/из Самары: Почтой РФ, CDEKом, DHL, ПЭКом, КИТом, Деловыми линиями за Ваш счёт.

Добрый день, делаете ещё?

 

[serga60000]

тоже интересно !
пс а если уже не делаете -можно заказные номера подшипников и сальника - лучше в личку

 

[Emercom702]

Восстанавливаю потёкшие и/или застучавшие помпы-муфты VW 03C121004J, 03C121004JX с двигателей 1,4 TSI с произведением следующих работ:
1. Демонтаж заводской требухи, чистка внутренних поверхностей, дренажа, шлифовка+полировка вала помпы, установка двойного сальника вместо одинарного на вал помпы + установка японских или французских бессмертных игольчатых подшипников - 7000 руб.
2. Замена подшипника шкива компрессора - 800 руб
3. Регулировка зазора шкива для бесшумного включения компрессора
Срок восстановления - 3-5 раб. дней. Гарантия год без ограничения пробега.
Отправка ко мне/от меня в/из Самары: Почтой РФ, CDEKом, DHL, ПЭКом, КИТом, Деловыми линиями за Ваш счёт.

Здравствуйте ! , хотел бы отремонтировать помпу на тигуане 1,4 тарбо , по какому адресу можно можно прислать свою старою помпу ?

 

[samsebemaster1]

Восстанавливаю потёкшие и/или застучавшие помпы-муфты VW 03C121004J, 03C121004JX с двигателей 1,4 TSI с произведением следующих работ:
1. Демонтаж заводской требухи, чистка внутренних поверхностей, дренажа, шлифовка+полировка вала помпы, установка двойного сальника вместо одинарного на вал помпы + установка японских или французских бессмертных игольчатых подшипников - 7000 руб.
2. Замена подшипника шкива компрессора - 800 руб
3. Регулировка зазора шкива для бесшумного включения компрессора
Срок восстановления - 3-5 раб. дней. Гарантия год без ограничения пробега.
Отправка ко мне/от меня в/из Самары: Почтой РФ, CDEKом, DHL, ПЭКом, КИТом, Деловыми линиями за Ваш счёт.

Доброго дня ! А расходники вы не продаёте? я сам свою помпу ремонтирую.Если нет то хотя бы подскахите маркировку сальника и где взять крыльчатку? приснятии вала она поломалась.

 

[Alex_T65]

samsebemaster1, А Вам не странно, что тема то затихла уже давно?
Насколько я помню, VikluhaVaklay перестал этим заниматься, так как овчинка выделки не стоит, да и запросов совсем мало.
Хотя ради честности могу сказать, что и я бы не против восстановить снятую помпу.
Все же, прошу VikluhaVaklay и сообщить информацию полностью на сейчас.

 

[yura64]

тоже восстановил бы свою..

 

[samsebemaster1]

Alex_T65, Доброго дня! Да нет,не странно,тема то нужная.Особенно сейчас.Да и нужны мне только данные по сальникам.

 

[Alex_T65]

samsebemaster1, да Вы понимаете, что если и 4-5 лет тому назад уже были такие цены, как было приведено, то сейчас то, это вообще "космос".
Советую дождаться ответа VikluhaVaklay, хотя вероятно он и ответит.

 

[Osede]

Восстанавливаю потёкшие и/или застучавшие помпы-муфты VW 03C121004J, 03C121004JX с двигателей 1,4 TSI с произведением следующих работ:
1. Демонтаж заводской требухи, чистка внутренних поверхностей, дренажа, шлифовка+полировка вала помпы, установка двойного сальника вместо одинарного на вал помпы + установка японских или французских бессмертных игольчатых подшипников - 7000 руб.
2. Замена подшипника шкива компрессора - 800 руб
3. Регулировка зазора шкива для бесшумного включения компрессора
Срок восстановления - 3-5 раб. дней. Гарантия год без ограничения пробега.
Отправка ко мне/от меня в/из Самары: Почтой РФ, CDEKом, DHL, ПЭКом, КИТом, Деловыми линиями за Ваш счёт.

Есть 2 помпы хочу у вас сделать дайте ваши контакты.

 

[Alex_T65]

Osede, Вы наверняка не дождетесь ответа, как и мы все... Не делает он уже восстановления помп.

 

[gigagertz]

а кто-нибудь разжился номерами подшипников и сальника?

 

[Alex_T65]

gigagertz, никто не сможет этого подтвердить, так как сама конструктивная переписка велась уже очень и очень давно, да и сам мастер не отвечает на запросы.
Почитайте всю переписку, не уверен, но мне кажется, что речь и об игольчатом подшипники и сальнике велась...

 

[gigagertz]

да я читал ее) просто может еще в те времена кому-то были переданы заветные цифры

 

[Alex_T65]

gigagertz, я думаю сам мастер это и хранит свято, - это же его рукоделие и он сам все подбирал.
Попробуйте написать ему в личку.

 

[gigagertz]

а у меня сложилось впечатление, что он просто для себя это делал, а потом решил и другим сделать и ничего там святого для него нет, просто не каждый будет заниматься, там без пресса не обойтись и он нужен не раз. а человек уже год как не был тут, поэтому и спрашивал может у кого осталась какая информация

 

[Alex_T65]

gigagertz, не судите строго и только со своей точки зрения!
Максимально большинство присутствующих здесь, на форуме, делают изначально для себя, но потом либо делятся своими навыками, либо делают все по аналогии, для остальных.
Здесь уже было сказано, что VikluhaVaklay специалист достаточно высокого уровня и все переработал до тонкостей, но суть его крайнего ответа была, - "Что, - овчинка выделки не стоит!"
А проще говоря, слишком мало спроса и слишком накладное занятие.

 

[Recruit]

gigagertz,. Пресс для чего ? Игольчатые подшипник прессом сажать? Для удобства и быстроты возможно, но он и оправкой хорошо сядет, проблема в вале , вал протачивается по подшипник, подбираются сальники, почему два? Для меня загадка , потому что из опыта , сальник должен смазываться и охлаждаться средой уплотнения, т.е. второй будет работать в сухую и конечно же греться и заканчиваться.
Задача для любого желающего подобрать подшипник внешнего диаметра и под него уже протачивать вал и шлифовать, и искать уплотнение. Раньше как то в автомагазинах можно было найти, как сейчас не знаю.
Но главная проблема это крылатка!!!

 

[gigagertz]

пресс, что бы выпрессовать вал, снять шкиф. да и обратно это все тоже надо запихать

 

[Foland11]

Кому интересно, можно вспомнить процесс ремонта этой помпы. Благо тема такая сохранена. Только вот мастера не стало. ))
https://forum.tiguans.ru/threads/remont-vodjanogo-nasosa-1-4l-150l-s.36426/post-1746171