Все вопросы касающиеся чип-тюнинга APR

[Андрей Hayabusa]

да не, я патриот России , в гейропе жить не смогу . До Назаре (Португ.) на волны глянуть и обратно , вот только дороги просохнут и на летнюю переобуться

 

[Grey77]

да не, я патриот России , в гейропе жить не смогу . До Назаре (Португ.) на волны глянуть и обратно , вот только дороги просохнут и на летнюю переобуться

А Вы чиповались, Андрей?

 

[Dima_Soup]

Ребят, кто обновился с 1.2 Stage 1 до 2.5 - как впечатления ? Расход ? Стоит обновляться ?

 

[Dima_Soup]

Ответ APR по изменениям в 2.5

The v2.5 did have some drivability changes but it also comes with a low output version as well as no lift shift and launch control
Unfortunately the 09G would not be compatible for all features added.
There are power increases with the update on all octane maps that you could benefit from being that it would only require you to get the update even though you may not be able to use all the added features.

Были добавлены фишки для DSG, помимо них общее увеличение мощности на всех картах. Не знаю, хорошо это или плохо.

 

[Таёжник]

Апдейт всех октановых карт для увеличения мощности. По-русски: все карты Углов Опережения Зажигания обновлены в сторону повышения мощности. Т.е. уголочки повыше... следовательно минимум 98-й (100-й). Про 95-й можно забыть.

 

[Dima_Soup]

Таёжник, вот именно...не поеду обновляться, 1.2 old форева )

 

[Miha-M]

Dima_Soup, а ты на 95 чтоли ездишь?)

 

[Dima_Soup]

Miha-M, да APR 95 1.2, Шелл 95-й заправляю. Откаты как на стоке, логи снимал. А что не так ? )
На 98 поездил когда купил машину, чек 2 раза вылезал из-за забитых форсунок.
На 95 уже 70 тысяч наездил, всё ок.

 

[Miha-M]

А что не так ? )

Да просто интересно, хозяин-барин.

 

[Dima_Soup]

Miha-M, а ты на 98 ? Если да, то где заправляешься ? Может мне конечно с заправкой не повезло, вопрос в деньгах не стоит, там разница несущественная.

 

[Miha-M]

Dima_Soup, я только сотый всегда лью, Роснефть, по мои наблюдениям на машинах, которые заправляют на Роснефти, чище всего в баках, ну и откаты по нулям. А вот с шеллом мне один раз не повезло, больше туда ни ногой)

 

[Thorn]

Подскажите, сегодня на 2й или на 3й ехал с высокими оборотами (коробка DQ500, режим sport), после чего решил резко ускориться, но вместо ускорения получил два толчка вперед (сравнимо с тем как на механике включить вместо второй четвертую на низких оборотах). После двух толчков отпустил и нажал заново - поехала нормально. Пробовал повторить - пока не получилось.
Прошивка APR 1.2.
Это как раз "качели", или стоит искать проблему?
Мне кажется в прошлый раз у меня примерно так катушка умерла, но сейчас металлические стоят. Может свечи конечно.

 

[Cons]

Thorn, по описанию пнулась дсг, возможно долго ехали без ускорений. Она и не ожидала такого поворота

 

[Thorn]

Cons, благодарю за ответ, может и так конечно, но тут чуть ли не три переключения сделала получается. Хотя возможно и такое.

 

[Miha-M]

Thorn, нет, "качели" во-первых на 2.4 версии, на 1.2 не было, а во-вторых проявляются по-другому.

 

[Thorn]

Miha-M, благодарю. Да где-то встречал, что и на 1.2 есть, но менее часто. Но писали, что только на aisin есть проблема.
Вчера ещё много раз пытался повторить - не получилось. Пока склоняюсь к версии Cons. Похоже при спокойном движении в S коробка переключила на передачу вверх (как писал, обороты некоторое время были высокие) , но в тот же момент я нажал газ в пол и коробке пришлось сбрасывать передачу обратно.

 

[Csbuzkp]

Всем Привет. Имею авто 13гв 2.0TSI полный привод. На прошивке APR st 1.
Пробег 113000км примерно с 25000 на прошивке. Езжу на 95 бензине всегда. М соотвественно режим всегда выбран 95. Меняю масло раз в 7-8тк Mobil 0w-40
C недавнего времени появился отчетливый свист турбины при оборотах от 3000-3500 и на 4000 переходящий в свист со звоном.
Стал жрать масло примерно за 8000км доливаю 2 литра. А тут недавно долил 0.5л и через пару дней городского пробега 100-150км опять лампочка загорелась. Подскажите уважаемые представители APR куда бежать и что делать?

 

[SMax]

C недавнего времени появился отчетливый свист турбины при оборотах от 3000-3500 и на 4000 переходящий в свист со звоном.

По звукам шток калитки вероятно разбило, хотя я бы еще вариант с перепускным клапаном проверил
А вот с масложером 0,5л на 100км нужно смотреть где течет

 

[Miha-M]

Интересно при чем здесь представители апр?

 

[LAS]

Csbuzkp, причин может быть много, забитый кат, байпас и т.д езжай к Мише, разберётся.