Все вопросы касающиеся чип-тюнинга APR

[den73]

LAS, снимал логи 7 января при минус 25, турбина раздулась до 1,22 на ст.2 (2.4) low output (смотрел архив погоды почасовой, чтобы атмосферное точно знать)

 

[LAS]

Так вредна ли на холодной турбине нагрузка повышенная или нет? зимой ее не прогреешь и чаще всего стартуем с холодной турбиной, а чип сразу запрашивает 1,2 не смотря на мороз.

Ну вот с чего ты взял, что чип сразу запросит максимум?
Чип запросит столько, сколько нажмешь на педаль.

 

[Miha-M]

Так вредна ли на холодной турбине нагрузка повышенная или нет? зимой ее не прогреешь и чаще всего стартуем с холодной турбиной, а чип сразу запрашивает 1,2 не смотря на мороз.

С чего это? 1,2 будет практически при педали в пол.

 

[Pi.T]

Обновился с v. 2.2 до v. 2.4. Впечатления только положительные. Комфортней стало по городу на низких оборотах ездить.

 

[raror]

Ну вот с чего ты взял, что чип сразу запросит максимум?
Чип запросит столько, сколько нажмешь на педаль.

С чего это? 1,2 будет практически при педали в пол.

нажму или не нажму и когда нажму... вопрос то не в этом, в уходите от разговора... вопрос в том насколько вредно холодной турбине повышенное давление. Кто ее знает когда она прогреется, а на дороге всякое бывает, иной раз надо обогнать.

 

[Cons]

raror, что вы понимаете под термином "холодная турбина"? Если я правильно понял, то это непрогретая машина. Если так, то любая нагрузка отрицательно сказывается на двигателе, независимо от того есть чип или нет. Если же имеете ввиду на улице мороз, а машина прогрета, то такая нагрузка мотору не страшна.

 

[LAS]

raror,Вот ты хоть подумай немного, турбина это выпускной коллектор. достаточно 5 минут на холостых и она уже горячая!

 

[mitrich21]

raror,Вот ты хоть подумай немного, турбина это выпускной коллектор. достаточно 5 минут на холостых и она уже горячая!

А масло которое ее смазывает еще холодное ))
Встряну с личным опытом. Машина А4 1.8Т тогда еще с еще маленькой K04-15 новой, настоящей не китайской, по геометрическим данным она тоже, что наша IHI
Лето, завелся, выехал со двора и сразу был обогнан Астрой ОПЦ, теперь уже завелся я, забыв, что мотор-то не прогрет... Через минуту гонок турбине кирдык - лопнул вал. Это к вопросу вредно ли зажигать на холодной турбине.

 

[Miha-M]

А масло которое ее смазывает еще холодное ))
Встряну с личным опытом. Машина А4 1.8Т тогда еще с еще маленькой K04-15 новой, настоящей не китайской, по геометрическим данным она тоже, что наша IHI
Лето, завелся, выехал со двора и сразу был обогнан Астрой ОПЦ, теперь уже завелся я, забыв, что мотор-то не прогрет... Через минуту гонок турбине кирдык - лопнул вал. Это к вопросу вредно ли зажигать на холодной турбине.

Т.е. хочешь сказать что взять любую непрогретую машину, дать на ней газ в пол и турбина развалится? Если нет, то получается что были к этому возможные предпосылки.

 

[mitrich21]

Т.е. хочешь сказать что взять любую непрогретую машину, дать на ней газ в пол и турбина развалится? Если нет, то получается что были к этому возможные предпосылки.

Любую непрогретую не надо брать, мы же в разделе тюнинга, и на той машине была тюнинговая турбина дула 1,2 избытка в пике, крутясь ~160000 оборотов, а это и есть та предпосылка, о которой ты говоришь.
А на стоке турба дует что-то около 0,6 избытка и крутится ~120000.
Но я бы и на стоке не стал наваливать на холодную.

 

[Miha-M]

Любую непрогретую не надо брать, мы же в разделе тюнинга, и на той машине была тюнинговая турбина дула 1,2 избытка в пике, крутясь ~160000 оборотов, а это и есть та предпосылка, о которой ты говоришь.
А на стоке турба дует что-то около 0,6 избытка и крутится ~120000.
Но я бы и на стоке не стал наваливать на холодную.

Да ну нафиг, у меня на st.2 1.3 и хочешь сказать если я непрогретый проеду газ в пол минуту то турбине привет?

 

[raror]

Да ну нафиг, у меня на st.2 1.3 и хочешь сказать если я непрогретый проеду газ в пол минуту то турбине привет?

А почему бы и нет, возможно и кирдык, если сойдутся обстоятельства или будет постепенное деградация мех. части из за таких холодных отжигов на повышенных оборотах.


Тему я поднял как мне кажется правильно, дискуссия и доводы с разных сторон нужны.

 

[mitrich21]

А почему бы и нет, возможно и кирдык, если сойдутся обстоятельства

А обстоятельства сойдутся: на чипе только за счет увеличения оборотов с 120 до 160 тыс. нагрузка на вал турбины вырастет в 1,8раза, а если еще и масло холодное не сможет просочиться к валу через малюсенькое отверстие, то вот он и кирдык. И даже не придется ждать "постепенной деградации мех.части"

 

[LAS]

Давайте по вопросам апр, кирдык не кирдык можно и в отдельной теме.
Снял логи, газ в пол, одним глазом в ноут, откатов небыло. Выложил чуть позже. Пишу с телефона.

Добавлено через 1 час 12 минут
Group 3 - Field 0 Group 3 - Field 1 Group 20 - Field 0 Group 20 - Field 1 Group 20 - Field 2 Group 20 - Field 3 Group 114 - Field 3 Group 115 - Field 2 Group 115 - Field 3 частота вращения двигателя - (G28) Mass Air Flow - Sensor (G70) Timing Retardation - Cylinder 1 Timing Retardation - Cylinder 2 Timing Retardation - Cylinder 3 Timing Retardation - Cylinder 4 Boost Pressure - Control (N75) Boost Pressure - (specified) Boost Pressure - (actual) /min g/s °KW °KW °KW °KW % mbar mbar 760 4,17 0 0 0 0 2 410 970 760 4,19 0 0 0 0 2 430 970 1480 11,86 0 0 0 0 2 670 1020 1480 12,42 0 0 0 0 2 730 1020 1520 32,31 0 0 0 0 96,5 2300 1020 1560 37,78 0 0 0 0 96,5 2330 1090 1600 43,58 0 0 0 0 96,5 2290 1220 1640 48,58 0 0 0 0 96,5 2290 1340 1720 53,56 0 0 0 0 96,5 2290 1460 1760 58,67 0 0 0 0 96,5 2290 1590 1840 64,14 0 0 0 0 96,5 2290 1700 1880 72,11 0 0 0 0 96,5 2300 1840 1960 81,03 0 0 0 0 96,5 2300 1970 2080 89,06 0 0 0 0 96,5 2290 2130 2160 99,47 0 0 0 0 87,1 2280 2280 2240 103,92 0 0 0 0 84,3 2260 2400 2320 97,11 0 0 0 0 78 2250 2370 2400 104,75 0 0 0 0 79,6 2240 2340 2480 92,42 0 0 0 0 75,7 2230 2240 2560 130,03 0 0 0 0 80 2230 2320 2640 100,36 0 0 0 0 77,3 2240 2250 2760 119,22 0 0 0 0 77,6 2240 2260 2840 110,06 0 0 0 0 74,5 2250 2280 2920 118,53 0 0 0 0 69,8 2250 2300 3040 123,39 0 0 0 0 73,3 2250 2250 3120 123,86 0 0 0 0 71,8 2240 2250 3200 127,69 0 0 0 0 72,5 2230 2200 3320 132,61 0 0 0 0 71 2210 2200 3400 132,06 0 0 0 0 71 2200 2160 3480 137,36 0 0 0 0 71 2200 2160 3560 140,03 0 0 0 0 70,6 2180 2150 3680 147,03 0 0 0 0 71,4 2170 2140 3760 151,78 0 0 0 0 71,4 2160 2170 3840 151,28 0 0 0 0 71,4 2140 2150 3920 155,81 0 0 0 0 71,8 2130 2140 4040 159,03 0 0 0 0 71,8 2120 2130 4120 161,17 0 0 0 0 72,5 2090 2140 4200 164,19 0 0 0 0 72,5 2080 2120 4320 167,92 0 0 0 0 72,5 2060 2110 4400 169,33 0 0 0 0 72,9 2040 2100 4480 170,44 0 0 0 0 73,3 2020 2100 4560 173,86 0 0 0 0 72,2 2000 2090 4640 173,5 0 0 0 0 71,4 1990 2060 4720 172,44 0 0 0 0 71 1970 2030 4800 175,83 0 0 0 0 70,6 1950 2010 4880 176,11 0 0 0 0 70,2 1940 1990 4920 176,61 0 0 0 0 69,8 1920 1970 4880 30,69 0 0 0 0 2 530 1970

 

[LAS]

кому надо вышлю на почту.

 

[LAS]

На 2100 запрос ответ надува совпадает. Откатов нет. Софт огонь!

Добавлено через 1 минуту

А обстоятельства сойдутся: на чипе только за счет увеличения оборотов с 120 до 160 тыс. нагрузка на вал турбины вырастет в 1,8раза, а если еще и масло холодное не сможет просочиться к валу через малюсенькое отверстие, то вот он и кирдык. И даже не придется ждать "постепенной деградации мех.части"

Митрич, обстоятельства сойдутся и на стоке рыгнет..........

Добавлено через 12 минут
Miha-M,Отправил тебе, времени нет, разошли пжлста парням. Спасибо!

 

[Miha-M]

LAS, ok, может публичную ссылку скинуть? если конечно кто то заинтересуется...
Кстати это же st. 2?

 

[HMA]

LAS, ok, может публичную ссылку скинуть? если конечно кто то заинтересуется...
Кстати это же st. 2?

Интересует

 

[Miha-M]

Интересует

Пока разрешение на публичку не дано - пишите в ЛС почту - скину.

 

[LAS]

Михаил я же не т90 катал, выкладывайте )))