Все вопросы касающиеся чип-тюнинга APR

[LAS]

raror,Рад что все хорошо, помоему ты сильно переживал )))
HMA,Есть повод двигаться дальше! С нормальным пайпом еще прихода добавиться и низов!

 

[mitrich21]

Снял логи до прошивки и после - могу выложить если кому интересно

raror , жду логов с нетерпением! Всю ночь просидел у почтового ящика, ждал весточки от тебя )))

 

[raror]

Версия 1.2 есть для 9775 Stage2, для Stage1 только 2.4. Смотрели на прошлой неделе на подключённом авто.

Есть еще 2.2

raror , жду логов с нетерпением! Всю ночь просидел у почтового ящика, ждал весточки от тебя )))

Вчера некогда было, отмечал прошивку и другие события односолодовой сиськой с вискокурни Даффтаун... Щас вышлю

 

[raror]

Подтверждение пришло с АПР, но там я ничего не сказано про прошивку 95 LOW, а значатся две одинаковые программы под 95 ый. Хотя сам видел как второй прогой выбрали именно 95 LOW, а третьей просто 95. Да и судя по разгону вторая какая то задумчивая прога, резвости в начале нет и по секундам вышло 7,9.

 

[raror]

raror,Рад что все хорошо, помоему ты сильно переживал )))

качелей нет может потому что не занимаюсь эксперементами с педалью в ручном режиме и езжу только на автомате... ?

 

[evgen66]

качелей нет может потому что не занимаюсь эксперементами с педалью в ручном режиме и езжу только на автомате... ?

Везет же у меня на 100ом и под 98прошку еще хуже чем на 95+ под 95 качели, правда и забортная t 24, а что там на впуске еще выше очевидно: иду в полу натяг и решаюсь на обгон, давлю тапку и пошли плавные : ускорение, падение , ускорение потом нормально, если же решиться с места тапнуть то без проблем (на автомате всё выше приведенное)

Добавлено через 8 минут
вот повторюсь: на прошивке от Моренди 2012года на злой прошивке у меня было точно также - качели при попытки немного тапнуть с хода, пришлось откатываться на менее агрессивную и все нормализовалось! Но и понятное дело по "слабее" она стала. В злой если рвануть с места "рвало" трансмиссию с характерным ударом, понятно дело я обосц,,,ся и откатился на слабую В АПР 2,4 набор с низов присутствует, но более плавный чем был в прошивке от Моренди.

 

[Cons]

на прошивке от Моренди 2012года на злой прошивке у меня было точно также - качели при попытки немного тапнуть с хода,

Если у разных настройщиков были одинаковые итоги с качелями, то может поискать проблему в железе?

 

[evgen66]

Если у разных настройщиков были одинаковые итоги с качелями, то может поискать проблему в железе?

Дело в том, что это два разных тигуана один 11года (там Моренди), нынешний 14 года (здесь АПР причём сначала был St1_1,2 и всё ок было, теперь 2,4 и на ней вся эта ерунда вылезла) Причём не одного у меня судя по ветке и не даром Иван предупреждал Что могут быть проблемки с качельками...не послушал/не поверил тогда получается что у меня на двух разных тигуанах и у некоторых наших клубней кто в теме одна и та же (одинаковая) проблема с железом. К ста у Ивана клубень проверял машинку и она была в исправности, а качели присутствовали...

 

[mitrich21]

Подтверждение пришло с АПР, но там я ничего не сказано про прошивку 95 LOW, а значатся две одинаковые программы под 95 ый. Хотя сам видел как второй прогой выбрали именно 95 LOW, а третьей просто 95. Да и судя по разгону вторая какая то задумчивая прога, резвости в начале нет и по секундам вышло 7,9.

Посмотрел логи.
1.Проблемы, которые были на 1.2 ушли. Даже N249 заработал )))
2.под 95 - едет хорошо, но могла бы лучше - перед заездом долго стоять не надо, куль прогревается, 48*С на впуске на старте, это +30 к улице, много. Думаю на полсекунды быстрее должна поехать до 100.
3.версия Lo - это дважды Lo! всего сил на 210 и 320 момента и не так красива как Lo на St2.

 

[raror]

Посмотрел логи.
1.Проблемы, которые были на 1.2 ушли. Даже N249 заработал )))
2.под 95 - едет хорошо, но могла бы лучше - перед заездом долго стоять не надо, куль прогревается, 48*С на впуске на старте, это +30 к улице, много. Думаю на полсекунды быстрее должна поехать до 100.
3.версия Lo - это дважды Lo! всего сил на 210 и 320 момента и не так красива как Lo на St2.

Я спецом не стоял, подключил рейслоджик, настроил комп, выехал на объездную и сразу начал тестирование без стояния, подряд несколько заездов. На улице +20 было.

По поводу проблем - да не было мне кажется никаких проблем, железо же никто не трогал, сменили только прошивку. Видимо "такая" прошивка была 1.2. Единственное наддув стал больше до 1,4 на версии 2.4 и как я понимаю реакция на педальку газа в начале нажатия стала другой. Кстати расход топлива заметно вырос, если до прошивки расход был 15-17 литров, то теперь второй день поездок и расход показывает 19 - 21 литра. Это не есть хорошо. Возможно причина в агрессивной езде, все таки провоцирует погонять своей резвостью... Посмотрим дальше что будет.

 

[dickobrazzz]

Если у разных настройщиков были одинаковые итоги с качелями, то может поискать проблему в железе?

качели ловил и я

 

[den73]

Качели конечно немного напрягают, но я к ним приспособился: немного продавливаю педальку и они исчезают
А вот расход меня несказанно радует, при всех моих экстремальных стартах по трассе вкладываюсь в 9 литров, по городу с пробками в 12. Ничего подобного не было в стоке и на предыдущих прошивках!

 

[evgen66]

den73,у тебя прошивка самая первая 2,4 или подправленная, я вот думаю стоит ли першиваться (вдруг что там изменилось в лучшую сторону , хотя кто то отмечал что ничего не поменялось вроде) или ждать какую нить 2,6 если вообще она будет?

 

[den73]

evgen66, у меня была первая, сейчас подправленная. У Mitrich21 мои логи качелей и прочее

 

[raror]

У Сургутского сообщества прошитых на АПР доступна для общения страничка в Контакте - https://vk.com/apr.surgut

 

[Miha-M]

Дело в том, что это два разных тигуана один 11года (там Моренди), нынешний 14 года (здесь АПР причём сначала был St1_1,2 и всё ок было, теперь 2,4 и на ней вся эта ерунда вылезла) Причём не одного у меня судя по ветке

Вот один в один ситуация как и у меня, только второй тигуан у меня 2013 года, также проходил путь от ст 1 на 1.2, ст 2 1.2 - также все ok и на ст 2 2.4. вылезли эти качели(

 

[ruzvelt80]

Вообщем перепрошился я на v.2.4, залил из того что предлагалось под мой бокс код и мой стейдж 1 без всяких приблуд типа интейка:

1) сток
2) 95 LOW
3) 95
4) 98

Под 108 бензин прошивки не предлагалось.... стоял рядом все варианты сам видел.

Самые первые впечатления - это как те самые впечатления, когда с заводской прошивки я перешел на APR. Машина поехала.... С низов аж приседает перед ускорением, турбина рычит, машина прет с места без кикдауна.

Покатался на всех картах сделал замеры рейслоджиком (ESP и кондер выключен), одновременно замерял VAG-COM шнурком (совпадало, погрешность если и была то 0,1 секунда) - вначале на 98 карте разгон три раза подряд 7,5-7,6 секунд до сотни. Далее на на 95 LOW вышло 7,9 секунд, ну а далее воздух нагрелся и все результаты примерно 7,7-7,8 секунд на 95 и 98 картах одинаково.

Снял логи до прошивки и после - могу выложить если кому интересно, там и работа турбины и откаты. На 2.4 и 98 карте откаты минимальны (не более -2,3) и при снятии логов на 4 передаче и при обычном разгоне тапкой в пол. Никаких качелей не ловил. Кстати впервые увидел расход воздуха более 200 гр/сек. На 1.2 выше 185 не наблюдал. И Наддув на 1.2 был не более 1,2 выше атомсферного, а на 2.4 я вижу 1,4 уже...

Кстати после прошивки подключили комп проверить на что можно вернуться - не смотря на то что меня LAS заверил, что можно вернуться на 1.2 версию с моим бокс кодом - её для st.1 не предлагается! Только для st.1+ с интейком! Вопрос к LAS - как это так?

А у тебя какой мотор? ))

 

[raror]

А что в подписи написано?

 

[ruzvelt80]

А что в подписи написано?

Да фиг его знает, может это уже третий у тебя

 

[raror]

Что третий у меня?