Всем привет. Забрал, значит, я своего Тигуанчика. Как положено, отвели меня познакомиться с сервисниками. А они и говорят, у нас от VW предусмотрен, так называемое, "нулевое" ТО. Приезжайте сделаем осмотр, проконсультируем и ооочень рекомендуем. Поменять масло и фильтр. Мол, пока идет приработка деталей двигателя, идет стружка, итд.
Я говорю, хорошо, посмотрим.
Записываюсь у секретаря на нулевое ТО, а она говорит, что нужно это сделать не позднее 1 месяца с момента покупки.
А если я за этот месяц проеду всего пару сотен км? Как-то сейчас ездить особо некуда
Хочу, уважаемые клубни, услышать Ваше мнение по поводу НУЛЕВОГО ТО.
1. Сейчас на Тиг II нет сервисных книжек.
вот только хотел дописать.
Доливал пару раз, первый после обкатки, второй после установки Вебасто (стандартное правило), вот видно на этих выходных тоже долью. А зачем заказывать концентрат? У нас дилер готовый уже продаёт и стоит копейки.
8800 пробег, 9 месяцев эксплуатации. Получается 2 раза приходилось доливать от серединки до минимума, когда опускался уровень.
Не наговаривай на себя. Хотя бы я эти вторую тему просто объединил бы с уже закрытой
. А то так, за неимением попкорна, придется еще раз порассказывать, что: Нужно обязательно попросить за ваши деньги проверить сход/развал (проверяется бесплатно до 10 тык) и провести протяжку всех резьбовых соединений, проверить балансировку колес и т.п.
Ну если оплатить "слесарные работы по инициативе клиента", то не будет, а если провести нормальное ТО-1 (работы по которому, кстати, стоят 1 (один) нормочас), то на следующее ТО можно смело ехать в 17 тык., впрочем об этом есть своя тема.
Это не проблема, это просто испарение воды. При отсутствии утечки, доливать можно простую дистиллированную воду.
Я тоже )))
