Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[DarkHorse]

Одна из множества ошибок в фольксвагене. Хотели как лучше, но для России получилось как всегда, плохо. При автоматическом закрытии заслонки забора морозного воздуха с улицы, на начальном прогреве машины, прогрев салона сокращается в разы! Гораздо легче прогреть воздух салона, а не пытаться греть улицу.

Возможно, что это не ошибка, а забота о Вашем здоровье, т.к. при длительной стоянке в салоне накапливается бензол и другие вредные вещества.
Даже летом всегда включаю вебасто перед поездкой и сажусь в проветренный автомобиль.

http://maxpark.com/community/auto/content/776675

 

[ВиталяГаз]

У меня еще наблюдается такой эффект: при трогании с места задним ходом, машина довольно резко стартует (дергается на старте). При этом педель я нажимаю очень мягко, едва касаюсь. После рывка на старте, дальше - ровно едет.

Не нажимайте газ совсем несколько секунд, включили передачу, отпустили тормоз, машина должна сама покатиться, потом добавьте, если надо. Но обычно даже на небольшой подъём сама лезет без газа.

Добавлено через 2 минуты

Возможно, что это не ошибка, а забота о Вашем здоровье, т.к. при длительной стоянке в салоне накапливается бензол и другие вредные вещества.
Даже летом всегда включаю вебасто перед поездкой и сажусь в проветренный автомобиль.

И чувствуете чудный аромат сгоревшего топлива? Летом кондиционер лучше проветрит и высушит воздух, его использовать более логично. И какая связь между вебасто и заслонкой забора воздуха?

Автомобиль неплохо зимой проветривается, пока в него садятся люди. Тут скорее борьба с запотеванием окон, но есть более грамотный алгоритм работы климата, для недопущения запотевания стёкла лобового да и боковых, при холодном двигателе.

 

[DarkHorse]

Не нажимайте газ совсем несколько секунд, включили передачу, отпустили тормоз, машина должна сама покатиться, потом добавьте, если надо. Но обычно даже на небольшой подъём сама лезет без газа.

Добавлено через 2 минуты

И чувствуете чудный аромат сгоревшего топлива? Летом кондиционер лучше проветрит и высушит воздух, его использовать более логично. И какая связь между вебасто и заслонкой забора воздуха?

Вебаста включает вентилятор салона.
И, кстати, на качественном салонном фильтре тоже не стоит экономить.

 

[ВиталяГаз]

Вебаста включает вентилятор салона.

С чего это вдруг? Вентилятор то тут при чём? Им управляет климатическая система, а не вебасто. И где связь? Я вообще то про забор морозного воздуха писал...

 

[DarkHorse]

С чего это вдруг? Вентилятор то тут при чём? Им управляет климатическая система, а не вебасто. И где связь? Я вообще то про забор морозного воздуха писал...

Вебаста включает вентилятор салона при достижении температуры двигателя установленного значения.
Правильный зимний алгоритм прогрева - пару минут подержать заслонку забора воздуха открытой, а потом уже её закрыть. Но инженеры WAG пока до такого не додумались

 

[ВиталяГаз]

Правильный зимний алгоритм прогрева - пару минут подержать заслонку забора воздуха открытой, а потом уже её закрыть. Но инженеры WAG пока до такого не додумались

Ну так или иначе, но пользоваться заслонкой полезно. Другие пользуются более активно.

 

[max-vel]

Народ повторю вопрос про rest с иконкой замка! Что значит? Типа не активно? Но при нажатии на кнопку, она вроде как подсвечивается! Значит работает? Или её надо включать после отключения мотора? Ведь как я понял, это отопление салона после заглушения мотора, именно от горячего мотора?

 

[Daemon_I]

Народ повторю вопрос про rest с иконкой замка! Что значит? Типа не активно? Но при нажатии на кнопку, она вроде как подсвечивается! Значит работает? Или её надо включать после отключения мотора? Ведь как я понял, это отопление салона после заглушения мотора, именно от горячего мотора?

В меню климата? Может не rest, а rear?

 

[Urus]

Народ повторю вопрос про rest с иконкой замка! Что значит? Типа не активно? Но при нажатии на кнопку, она вроде как подсвечивается! Значит работает? Или её надо включать после отключения мотора? Ведь как я понял, это отопление салона после заглушения мотора, именно от горячего мотора?

Правильно поняли. Суть проста - эта кнопка своеобразный таймер отключения вентилятора салона примерно на полчаса после выключения мотора. Гоняя воздух через теплых радиатор печки он сохраняет тепло в салоне. Но ОЖ, естественно, остывает быстрее.

 

[Daemon_I]

Daemon_I, а зачем открывать машину, чтобы попасть в багажник?[/QUOTE]

Ну типа открыл машину, завел для пргрева, полез в багажник вещи складывать, а она глохнет и начинает орать. Кстати я и просто если багажник открыл и провозился начинает орать. Брелок старлайн в режиме метки:ay: . Ладно дело привычки, если уж сильно будет напрягать заеду к установщику.

А у нас стоит снеговой фильтр? А то в регламенте работ красуется работа по замене. Как нибудь залезу посмотрю.

 

[vitaliy4]

Также прогрев у меня реализован так, что в режиме прогрева при снятии с охраны движок глохнет, потом я его снова запускаю, типа тоже подстраховка .

это не подстраховка никакая. Просто установщики не реализовали "мягкую посадку". Для ее реализации придется лезть глубоко в блоки, гарантия соответственно на них будет потеряна.

 

[sme]

На первом Тиге за четыре года менял один раз. Точно не помню на каком сроке - но однозначно более двух лет. На втором пока ещё сравнимого стажа нет ни у кого )))

При чём здесь первый? Здесь обсуждаем второй. В его брелках другие элементы питания.

Добавлено через 5 минут

За 1 год и 5 месяцев заменил дважды: "родного" порнослоника хватило на ~9 месяцев и отрубилась в ноль, пригласив сплясать возле машины. Вторую дурасел заменил намедни, хватило на ~6 месяцев, но заменил не дожидаясь провала в ноль. Сканирование обэдэшкой на ошибки предупредило о "батарея вай-вай", на остатке в дурасел 2.9, воткнул новую из касторамы (2 шт 75 рэ), в ней из коробки 3.1, ждать кончины, видимо, где-то через полгода.

Спасибо! Интересно. Коллеги, соберём статистику?


А при истощении эл. питания брелка на приборной панели как-то об этом разве заранее не сообщается?

 

[Rathenn]

Для ее реализации придется лезть глубоко в блоки, гарантия соответственно на них будет потеряна.

зачем? все сигналки уже через CAN работают, неужели надо что то физически ковырять?

 

[lakomka]

При чём здесь первый? Здесь обсуждаем второй. В его брелках другие элементы питания.

Добавлено через 5 минут
Спасибо! Интересно. Коллеги, соберём статистику?


А при истощении эл. питания брелка на приборной панели как-то об этом разве заранее не сообщается?

Да, появляется надпись заменить элемент питания.

через Tapatalk

 

[Daemon_I]

это не подстраховка никакая. Просто установщики не реализовали "мягкую посадку". Для ее реализации придется лезть глубоко в блоки, гарантия соответственно на них будет потеряна.

Вполне возможно что так. Т.к. блокировка двигателя сделана была чисто от хулиганов и на вопрос можно ли было что то по серьезнее замутить, ответили тем, что боялись получить ёлочку. Ставил не официально, человека вроде как хвалили, да и обращался к нему когда на гольфе жена ключи потеряла, показался толковым, но здесь как то впечатление немного подпортилось. На гольфе ставил у официалов, но с автозапуском были проблемы, когда человек делал ключ, чисто не специально сделал мне нормальный автозапуск, официалы пять раз пытались сделать и не смогли. Вообще думаю самый лучший вариант был бы штатка с вебастой.

 

[serso]

по поводу авторециркуляции - включается по датчику качества воздуха, который стоит под жабо, но на форуме уже писали, что при минусовых температурах эта функция не работает (правда пока ничем эта информация не подкреплена).

Одна из множества ошибок в фольксвагене. Хотели как лучше, но для России получилось как всегда, плохо. При автоматическом закрытии заслонки забора морозного воздуха с улицы, на начальном прогреве машины, прогрев салона сокращается в разы! Гораздо легче прогреть воздух салона, а не пытаться греть улицу.

Очередной наброс говна на вентилятор от Тойотавода. Главное накинуть, а какая связь неважно. Дано: в Тиге есть авторециркуляция по определяемому загрязнению воздуха. Какая связь с зимним прогревом???? В чем "Одна из множества ошибок в фольксвагене" Для зимнего прогрева и прочего отдельная кнопочка есть, чтобы "прогрев салона сокращается в разы!" Кто-то мешает пользоваться? Причем как зимой так и в жару.

Добавлено через 2 минуты

Даже летом всегда включаю вебасто перед поездкой и сажусь в проветренный автомобиль.

С чего это вдруг? Вентилятор то тут при чём? Им управляет климатическая система, а не вебасто. И где связь?

Летом через пульт Вебасто включается режим проветривания.

 

[max-vel]

serso, отдельная кнопочка, это у кого вебасто стоит) а у кого нет этого зверя... приходится тупо довольствоваться активным AUTO. кстати, пока минусов нет, обогрев лобового же также автоматически включается? я не про обдув, а сеточный обогрев имею в виду

 

[ez1]

Как делают динамические указатели поворота? =)

https://youtu.be/ZodnZqMA6VY?t=46

 

[newnoise]

Кстати, не обращал внимания: включает Тигуан рециркуляцию при работе омывателя?

 

[South_butovo]

Да, в инструкции это описано