Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[Belly]

Так себе работает рециркуляция при работе омывателя. Воняет! Приходится вручную кнопку жмакать несмотря на режим "Авто".

 

[Призрак]

vitaliy4, никуда лезть не надо, все отлично работает, просто сигналка не так настроена.

Daemon_I, просто у Вас неправильно подключена сигналка, старлайн может распознавать открытие багажника, и чтобы в него попасть, не надо снимать с охраны авто. У меня просто подходишь к багажнику, жмешь кнопку (махаешь ногой, тычешь в кнопку ключа авто) и багажник открывается, при этом все остальные двери остаются под охраной и отключается датчик удара в салоне, после закрытия багажника авто возвращается на охрану.
Глушение при открытии действительно является защитой от хулиганов, угона и т.д., но если брелок используется как метка и это правильно настроено, то глушение при снятии с охраны можно выключить.


max-vel, на экране ГУ в меню климата кнопка не Rest, а Rear lock - то есть блокировка задней панели климата, блокирует, кстати, все 4 кнопки и температуру и обогрев сидений, это, так сказать, дополнение к детскому замку. Вот тут есть маленькая недоработка - заблокировал заднюю панель и нельзя включить подогрев задних сидений ни каким образом.
А Rest работает при заглушенном моторе, продолжая гонять ОЖ и дуть в салон теплым воздухом, довольно удобно, если надо кого-то подождать, а стоять и тарахтеть при этом не хочется.

ВиталяГаз, как без индикации режима работы заслонки рециркуляции вы можете видеть в каком она находится положении? лампочка на панели горит только если принудительно закрыли ее. не думаю, что немцы не учли в автоматике климата режимы частичного открытия/закрытия заслонки, где доказательства того, что заслонка при пуске в холодную погоду открыта на 100% всегда?
у моего предыдущего корейца, например, климат до прогрева до 40 градусов держал заслонку закрытой на 60% (из-за чего довольно сложно было избавиться от запотевания в сильно влажную погоду при минусовой температуре, кондей не работает, климат заслонкой управлять не дает, чтобы ее полностью открыть, у корейцев все малость топорно сделано было).

 

[serso]

отдельная кнопочка, это у кого вебасто стоит)

Отдельная кнопочка рециркуляции есть у всех. Механическая, вторая справа.

 

[Dmitry3]

Как делают динамические указатели поворота?

Тут была тема, можно там поинтересоваться.

 

[Daemon_I]

Daemon_I, просто у Вас неправильно подключена сигналка, старлайн может распознавать открытие багажника, и чтобы в него попасть, не надо снимать с охраны авто. У меня просто подходишь к багажнику, жмешь кнопку (махаешь ногой, тычешь в кнопку ключа авто) и багажник открывается, при этом все остальные двери остаются под охраной и отключается датчик удара в салоне, после закрытия багажника авто возвращается на охрану.
Глушение при открытии действительно является защитой от хулиганов, угона и т.д., но если брелок используется как метка и это правильно настроено, то глушение при снятии с охраны можно выключить.

Первое то выполняется как Вы написали. Второй пункт думаю пусть так останется. Ведь при автозапуске работает обходчик, после открытия нужно как то разблокировать с родного ключа. Если не заглохнет, то злоумышленик может укатится черт знает куда. Хотя тоже кажется установщик не сильно заморочился с моей машиной.

 

[Призрак]

Daemon_I, ну а зачем тогда снимать с охраны для доступа в багажник?
если брелок сигналки используется как метка, то при отключении функции глушения двигателя при снятии с охраны сигналка будет его глушить только если не найдет свой брелок, причем старлайн проверяет свой брелок дважды - при снятии с охраны и при нажатии на педаль тормоза, если брелок в обоих из случаев не найден - двигатель глушится. Т.е. защита от угона сохраняется, по хорошему на метку еще и блокировку Kessy надо завязывать, чтобы сенсоры не работали, если метки нет рядом, но это уже сложнее, а вот с глушением двигателя просто.
Обходчик используется только для процедуры запуска двигателя, далее ключ не нужен.

 

[Daemon_I]

Призрак, да это все понятно. Проблема в том, что когда двигатель заведен вообще никакой ключ уже не нужен . А так хоть заглохнет и заново запросит ключ. С другой стороны повторно запускать движок, зимой, не доконца прогретый. Если обо всем думать можно с ума сойти

 

[Призрак]

Daemon_I, так я как раз и говорю, что если сигналка при снятии охраны не опознает свой брелок в машине - она заглушит двигатель, то же самое произойдет при вскрытии двери или нажатии на педаль тормоза. Но если брелок сигналки будет рядом - то двигатель продолжит работать. Она как раз таки и делает ключ нужным в момент снятия с охраны и перед первым стартом с места (первым нажатием на тормоз, причем если недождаться опознавания брелка и снять с паркинга - она глушит двигатель).

 

[огурец]

Такой вопрос: как включить или выключить обогрев руля в одно касание? Прошлой зимой как-то не успел разобраться)))
Я так понимаю, что есть только длинный способ:
1. Нажать на физическую кнопку обогрева сидения.
2. На экране всплывает ряд кнопок - три режима обогрева сидения и обогрев руля.
3. Выбираем нужное.

Бесит, что если я хочу выключить руль, но оставить третий режим обогрева сидушки, то нажимая на физическую кнопку, я одновременно и вызываю виртуальные кнопки управления на экране и выключаю один уровень попогрея. Как-то не удобно...

 

[Alisher]

Есть еще способ, который проще и не понижает степень обогрева сидений: нажимаем на кнопку меню (климатической установки) затем на пиктограмму обогрева руля (синяя стрелка, красная обогрев лобовухи).

 

[sstor]

Есть еще способ, который проще и не понижает степень обогрева сидений: нажимаем на кнопку меню (климатической установки) затем на пиктограмму обогрева руля

Опять-же! Нажатие, нажатие. А пото ещё нажать — закрыть меню.

 

[Alisher]

Я пытался помочь товарищу с проблемой -

...
Бесит, что если я хочу выключить руль, но оставить третий режим обогрева сидушки, то нажимая на физическую кнопку, я одновременно и вызываю виртуальные кнопки управления на экране и выключаю один уровень попогрея. Как-то не удобно...

А на счет включить/выключить в одно касание... нет такой кнопки физически. В первом приближении я вижу именно этот самый быстрый способ включения/выключения. Я себе настроил обогрев сидений и руля с помощью гибкой логики старлайн 96 по температуре в салоне. После автозапуска идет опрос температуры салона, если ниже заданного то через 30 секунд включаются сиденья, а еще через 5 секунд - руль (отложенное включение чтобы не грузить стартер при запуске двигателя). Обогрев стекла стоит на режиме авто. Сажусь в салон после автозапуска - остается их выключить если уже тепло. Можно еще и по времени работы настроить или отключение при достижении температуры двигателя/салона. Сейчас стал изучать работу программы гибкой логики от старлайн - много интересного можно настроить (обогрев зеркал,условие их сложения/разложения, обогрев заднего стекла и прочая мелочь).

 

[Олёнка]

На дискавери медиа подогрев руля и подогрев лобового находятся под одной кнопкой раскрывающимся меню. На ходу сделать действительно неудобно, я поэтому выставила обогрев руля низкий и не выключаю.

 

[Allex]

нет такой кнопки физически

На пассатах В8 кнопка обогрева руля есть, кулибины думаю смогут прикрутить, кому невтерпеж

 

[vitaliy4]

vitaliy4, никуда лезть не надо, все отлично работает, просто сигналка не так настроена.

то есть у Вас автозапуск настроен с комфортной посадкой и без ковыряния блоков? А бесключевой доступ блокируется без метки? Тоже сделано без вскрытия блока? Или Вы чисто теоретически?

Добавлено через 1 минуту
На гольфе когда едешь задом включалась рециркуляция. Здесь такого нет. Надо активировать дополнительно?

 

[Призрак]

vitaliy4, блокировка Kessy не реализована, а вот, как Вы называете, комфортная посадка работает без ковыряния блоков, метка блокирует двигатель, если при открытии авто (с сигнализации или Kessy) брелка сигналки не оказалось рядом с машиной, а так же при нажатии на педаль тормоза повторно проверяется наличие брелка сигналки. из активаций, которые сделал дилер, как я понял - включена работа кнопок ключа/kessy при работающем двигателе.

 

[огурец]

Есть еще способ, который проще и не понижает степень обогрева сидений: нажимаем на кнопку меню (климатической установки) затем на пиктограмму обогрева руля (синяя стрелка, красная обогрев лобовухи).

ну, это, да, это верно. Но все равно, на ходу, это слишком klbyysq алгоритм:
Нажать кнопку "menu" / нажать кнопу обогрев / вернуться в нужный экран магнитолы (радио например).
Когда стекло оттает, снова нажать меню / нажать кнопку обогрев (выключить) / вернуться в нужный экран магнитолы..
Реально геморойно!

 

[newnoise]

снова нажать меню / нажать кнопку обогрев (выключить)

Зачем? Сам выключится.

 

[Alisher]

Зачем? Сам выключится.

Поддерживаю!

 

[YauhenK]

Ребята, простой вопрос: детская коляска по ширине входит (шасси и люлька рядом)?
Остановил выбор на тигуане, все нравится, но вот такой мелочный вопрос еще

Отправлено с моего A0001 через Tapatalk