Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[nikonist]

serso, нет, но авто относительно холодное. Там было снято 3 лога за один день, первый в 10:30, второй в 11:50, третий в 13:30. До этого авто утром проехало 2 км и с 7:30 стояло. Запись логов включалась примерно через 2 мин после запуска двигателя.Оригиналы тут

 

[mgl]

nikonist, на прогретом двс точно не скажу .. так как не замечал просто.. а на холодном заведоном вебасто 20 минут при -20 заводишь вкл руль и лобовик обороты сразу растут..

При -5 обороты сразу чуть более 1000 и по мере работы двигателя падают до обычных.

 

[Олёнка]

При -5 обороты сразу чуть более 1000 и по мере работы двигателя падают до обычных.

Аналогично, вчера вечером завела без прогрева вебасты, были больше тысячи. А сегодня с утра села уже в прогретую, обороты как и летом около 800.

 

[Горынычъ]

Пришли морозы - крышка багажника с кнопки под номером не открывается (Коннект , задняя дверь с электроприводом), только с клавиши на двери или кнопки брелка.
Кто сталкивался с таким вопросом?

 

[serso]

нет, но авто относительно холодное.

На прошлом дизеле точно, на этом вроде бы тоже, после холодного пуска при заметном минусе обороты подкидывает до 1000, но весьма кратковременно. Предположу что не для заряда акка, а просто для установления устойчивого режима работы двигателя.

 

[css525]

перестал работать автоматический обогрев лобового стекла и одновременное включение подогрева водительского сидения и руля, галочки стоят в composition media, когда на улице было теплее все работало) у всех так или только мне так повезло? при включении в ручную подогрев руля и стекла работает

 

[bitten Apple]

На прошлом дизеле точно, на этом вроде бы тоже, после холодного пуска при заметном минусе обороты подкидывает до 1000, но весьма кратковременно. Предположу что не для заряда акка, а просто для установления устойчивого режима работы двигателя.

Насколько я знаю, обороты около 1000 сразу после запуска и TSI, и TDI держит для ускоренного прогрева катализаторов. В этом режиме либо переобогащается смесь, либо выполняется дополнительный впрыск в конце рабочего хода (если есть непосредственный впрыск) для того, чтобы остатки топлива в нейтрализаторе быстро разогрели его до рабочей температуры (кажется, выше 250 град).

Это вычитал как-то в описании одного из стандартов Euro, то ли 4, то ли 5. Для сокращения времени выхода в экологичный режим нейтрализатор должен быть перенесен максимально ближе к двигателю и введен режим его прогрева.

 

[Вячеслав2]

выполняется дополнительный впрыск в конце рабочего хода (если есть непосредственный впрыск) для того, чтобы остатки топлива в нейтрализаторе быстро разогрели его до рабочей температуры

Это что бы быстрее убить нейтрализатор? Где такие глупости пишут?

 

[ИльяКрск]

Насколько я знаю, обороты около 1000 сразу после запуска и TSI, и TDI держит для ускоренного прогрева катализаторов. В этом режиме либо переобогащается смесь, либо выполняется дополнительный впрыск в конце рабочего хода (если есть непосредственный впрыск) для того, чтобы остатки топлива в нейтрализаторе быстро разогрели его до рабочей температуры (кажется, выше 250 град).

Это вычитал как-то в описании одного из стандартов Euro, то ли 4, то ли 5. Для сокращения времени выхода в экологичный режим нейтрализатор должен быть перенесен максимально ближе к двигателю и введен режим его прогрева.

При чем тут дополнительный впрыск? Вы почитайте в каких он случаях работает и для каких условий. При чем тут каталик вообще? Какие 250 градусов? Нормальная оабота катализатора от 600 гр.

 

[bitten Apple]

При чем тут дополнительный впрыск? Вы почитайте в каких он случаях работает и для каких условий. При чем тут каталик вообще? Какие 250 градусов? Нормальная оабота катализатора от 600 гр.

А при чем тут дополнительный впрыск вообще?

И чтобы нейтрализатор заработал и начал очищать вредный выхлоп, его нужно сначала прогреть минимум до 250 градусов. После чего он разогревается до своей рабочей температуры.

И почитайте по словам "режим прогрева катализатора".

 

[srg.fan]

Добрый день!
Кто знает - подогрев форсунок омывателя стекла включается автоматически или же вручную в меню управления климатом при нажатии кнопки обогрев лобового стекла?
Если автоматом, то при какой температуре на улице они включаются?

 

[Dieselboy]

Добрый день!
Кто знает - подогрев форсунок омывателя стекла включается автоматически или же вручную в меню управления климатом при нажатии кнопки обогрев лобового стекла?
Если автоматом, то при какой температуре на улице они включаются?

Добавлю к вопросу : стоит галка на автоматическое включение лобового, но ни разу не заметил автоматического включения (пиктограммы на экране ГУ), даже при температуре ниже -10'С. При каких обстоятельствах должен включаться автоматически обогрев лобового?

 

[max-vel]

А кто сказал, что автоматическое включение должно отражаться горящей лампочкой?

 

[Dieselboy]

А кто сказал, что автоматическое включение должно отражаться горящей лампочкой?

автоматическое включение обогрева руля - отображается на экране ГУ.

 

[drakosha]

Добрый день!
Кто знает - подогрев форсунок омывателя стекла включается автоматически или же вручную в меню управления климатом при нажатии кнопки обогрев лобового стекла?
Если автоматом, то при какой температуре на улице они включаются?

О великий настройщик мирорлинков))) А вы в инструкцию заглядывать не пробовали?

 

[srg.fan]

А вы в инструкцию заглядывать не пробовали?

Спасибо!

p.s. мануал читал, как купил авто, но времени прошло не мало

 

[kknd]

Грейте в мороз всё отключив (печь, подогрев всего и фары) потом врубайте и можно ехать... минут 5 на всё

 

[srg.fan]

Грейте в мороз всё отключив

Вы о чем?
Мы тут о форсунках и лобовом стекле и его подогреве

 

[kknd]

Вы о чем?
Мы тут о форсунках и лобовом стекле и его подогреве

Ятупанул))) по теме: мне кажется подогрев форсунок это фикция ибо не видел там никаких нагревательных элементов... шланги надо бы греть... всё греется от двигателя благодаря особой конструкции. Могу ошибаться. На спортейдже было именно так.

 

[Евгений_11RUS]

мне кажется подогрев форсунок это фикция ибо не видел там никаких нагревательных элементов

И провода к форсункам проложены просто так, девать было не куда.