Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[gruntores]

У меня автомобиль 2018-го года. Надо "поиграться" в меню, мне кажется, должно открыться.

У меня 2020-го года. Всё меню просмотрел как следует, включение режима Эко нет.

 

[люксор]

У меня 2020-го года. Всё меню просмотрел как следует, включение режима Эко нет.

"Печалька".

 

[Илья78]

Если я не путаю, то первой передачи будет не достаточно для включения нейтрали, даже в режиме Эко, надо скорость не меньше 30, вроде. По крайней мере на у меня да дизеле так. Там диапазон 30 - 130км/ч.

 

[tugrik]

У меня 2020-го года. Всё меню просмотрел как следует, включение режима Эко нет.

"Печалька".

Машина - октябрь 2020 г. Передний привод. Нет режима "Эко". И это действительно немного удручает... А параллельно мучает вопрос: "Есть ли на переднем приводе автоматическая блокировка дифференциала?. Зима, я надеюсь, не за горами)". Дилер говорит, что есть, но я также думал, что и "Эко" есть в независимости от привода...

 

[Zakspeed]

Машина - октябрь 2020 г. Передний привод. Нет режима "Эко". И это действительно немного удручает... А параллельно мучает вопрос: "Есть ли на переднем приводе автоматическая блокировка дифференциала?. Зима, я надеюсь, не за горами)". Дилер говорит, что есть, но я также думал, что и "Эко" есть в независимости от привода...

Блокировки в привычном понимании там нет, есть подтормаживание буксующего колеса.

 

[gruntores]

Если я не путаю, то первой передачи будет не достаточно для включения нейтрали, даже в режиме Эко, надо скорость не меньше 30, вроде. По крайней мере на у меня да дизеле так. Там диапазон 30 - 130км/ч.

Так в этом и проблема, что 2-я сама не включается под горку на холодном двигателе до 3000 оборотов. Приходится самому вручную 2-ю включать, а на механике всегда на нейтралке скатывался.

 

[koha300]

Машина - октябрь 2020 г. Передний привод. Нет режима "Эко". И это действительно немного удручает... А параллельно мучает вопрос: "Есть ли на переднем приводе автоматическая блокировка дифференциала?. Зима, я надеюсь, не за горами)". Дилер говорит, что есть, но я также думал, что и "Эко" есть в независимости от привода...

ASR отключаешь и колеса лопатят без притормаживания
Хотя на переднем приводе может отдельной кнопкой выведено

с Redmi Note 5

 

[Таёжник]

Если я не путаю, то первой передачи будет не достаточно для включения нейтрали, даже в режиме Эко, надо скорость не меньше 30, вроде. По крайней мере на у меня да дизеле так. Там диапазон 30 - 130км/ч.

Да, "накат" в полном режиме ЭКО (это когда на приборке еще горит буква Е а не D после перезапуска...) начинает действовать с включения 3-й передачи. В районе 30 в зависимости от "тапаки" и уклона...

 

[sinhr]

Амулет, приветствую! Давно не был на форуме. Иконки еще нужны или нашел?

 

[Илья78]

Так в этом и проблема, что 2-я сама не включается под горку на холодном двигателе до 3000 оборотов. Приходится самому вручную 2-ю включать, а на механике всегда на нейтралке скатывался.

Яб не стал так запариваться на этот счёт. У меня дизель и он тоже на холодную не спешит переключиться на вторую, где то до двух крутит. Наверное постоять, покурить (если курите) он потарахтит... Да что я вас учу)

 

[Илья78]

Слушайте ребят, у кого передний привод. Ну у вас и так максимум экономии без раздаток и всего прочего праздно вращающегося в городе, ну имейте совесть))))
Интересный вопрос по ASR, конечно железной блокировки нет ни у кого, а вот подтормаживание буксующего колеса, у полного привода точно есть. Есть ли то же у переднего привода, вопрос. Или там просто будут падать обороты пока не появится зацеп.

 

[Lenussia]

Чем опасно?

Если DSG "мокрая" - то при работающем двигателе на N катиться нельзя - риск быстрого износа/поломки DSG. В мануале об этом написано - обязательно прочитайте. Береженого, как говорится ))

 

[Lenussia]

Всё логично. Когда на улице темно и не горит приборка, то машина как-бы подсказывает вам - на улице темно, включи фары.

У меня тоже нет АВТО - и я поняла, что мой ТИГ мне подсказывает - пора ))) Умница ))

 

[Михаил_Че]

Слушайте ребят, у кого передний привод. Ну у вас и так максимум экономии без раздаток и всего прочего праздно вращающегося в городе, ну имейте совесть))))
Интересный вопрос по ASR, конечно железной блокировки нет ни у кого, а вот подтормаживание буксующего колеса, у полного привода точно есть. Есть ли то же у переднего привода, вопрос. Или там просто будут падать обороты пока не появится зацеп.

Подтормаживание буксующего колеса, на переднем приводе, тоже есть. Мотором, система ASR, тоже управляет. Заметил это при резком старте в горку на скользком асфальте.

 

[Simnet]

Если DSG "мокрая" - то при работающем двигателе на N катиться нельзя - риск быстрого износа/поломки DSG.

А как же режим ЭКО?

 

[Илья78]

Подтормаживание буксующего колеса, на переднем приводе, тоже есть. Мотором, система ASR, тоже управляет. Заметил это при резком старте в горку на скользком асфальте.

Ну значит это чуть лучше чем обычный передний привод.

 

[Dennis48]

Здравствуйте, подскажите температура на панели приборов масла 97-105 гр при температуре окружающей среды +7 +10,это нормально? Температура масла и ож это одно и тоже? В torque температура о. ж. не отличается от температуры масла на панели приборов. Автомобиль 1,4 полный.

 

[koha300]

Здравствуйте, подскажите температура на панели приборов масла 97-105 гр при температуре окружающей среды +7 +10,это нормально? Температура масла и ож это одно и тоже? В torque температура о. ж. не отличается от температуры масла на панели приборов. Автомобиль 1,4 полный.

А Вы нас точно спрашиваете?

с Redmi Note 5

 

[Dennis48]

А Вы нас точно спрашиваете?

с Redmi Note 5

Конечно же, Вас, такая температура нормально или нет?

 

[Михаил_Че]

Ну значит это чуть лучше чем обычный передний привод.

Зима покажет, но на предыдущей машине (киа венга акпп) с подобной системой, лазил по сугробам и офигевал от проходимости.