Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[ВИЛЛИС]

стоит посмотреть свой теплообменник

Я дико извиняюсь, а что за зверь - теплообменник и где на него смотреть?

 

[Рустамович]

теплообменник и где на него смотреть?

не надо на него смотреть, для скорости 170 температура масла порядка 120 градусов - норма.

 

[СергейАлексеевич]

Скажите, как в карсканере посмотреть графики темп масла, ож, возлуха окружающего и на впуске, скорости, оборотов?

Очень просто, заходите в приборы, выбираете из списка необходимые датчики, там же настраиваете, что вам лучше график или стрелка, или столбец, выбираете цвета и многое др, потом выбираете размещение на одном экране до 5 шт по-моему и всё.

 

[СергейАлексеевич]

не надо на него смотреть, для скорости 170 температура масла порядка 120 градусов - норма.

Не нужно на него смотреть, вы его всё равно не рассмотрите, он стоит под впуском. Сверху вниз идёт впуск , под ним сразу теплообменник (как на коробке ДСГ) , следом маслоотделитель (часто на наших мотора потеет), затем масленный фильтр.

 

[СергейАлексеевич]

Извиняюсь сразу, я говорю про мотор 1.4 CZDA на ДСГ и полном приводе. И про свои личные наблюдения.

 

[СергейАлексеевич]

Очень просто, заходите в приборы, выбираете из списка необходимые датчики

Ещё нужно зайти в запись Rec и поставить галочку, запись данных, потом можно в любой момент зайти, даже не подключаясь к машине, выбрать ваши записи и посмотреть подробно, каждая поездка будет отображаться

 

[Noize]

и? спидометр врет процентов на 5 в + ) Если у тебя сток czpa то это его максималка (при условии конечно что ты не с горки едешь с попутным ветром )

Сток, 95 бенз, два человека. Было просто желание проверить, что вообще может, т.к видел мысли, что он и из 200 не выезжает. Вообще конечно двигатель в плане скоростных и динамических характеристик для ВАГа получился позорный. Даже сравниваю с 2-литровым фордом, там на 170 можно было еще смело на обгон пойти. Хотя считается, что американские двигатели менее технологичные.

 

[aleks4242]

Сток, 95 бенз, два человека. Было просто желание проверить, что вообще может, т.к видел мысли, что он и из 200 не выезжает. Вообще конечно двигатель в плане скоростных и динамических характеристик для ВАГа получился позорный. Даже сравниваю с 2-литровым фордом, там на 170 можно было еще смело на обгон пойти. Хотя считается, что американские двигатели менее технологичные.

Не согласен.По ЦКАД вчера 207 по спидометру. Температура масла 107-110гр. И да пробег уже 190тыс

 

[Рустамович]

207 по спидометру

196-197 истинная)

 

[Noize]

Не согласен.По ЦКАД вчера 207 по спидометру. Температура масла 107-110гр. И да пробег уже 190тыс

Не согласен с чем ?

 

[bromide]

Разъясните по пропускам, пожалуйста. Это за какой период времени? И стоит- ли бежать свечи менять? Бензин 95й простой роснефть. Бак до этого с присадкой от вага.

Подскажет кто- нибудь?

 

[Foland11]

Подскажет кто- нибудь?

Это нормально. Записано в памяти общее количество пропусков за весь период работы ДВС, зависит от состояния форсунок, свечей, катушек... У всех двигателей ВАГ пропуски неизбежны и отражены в памяти, это не проблема, а особенность. У меня например в 4 цилиндре пропусков в два раза выше чем в первом. Первый - 9769, четвертый - 18433. Двиг работает ровно, ошибок по пропускам никогда не было.
В общем забей и успокойся. ))
А вот на что нужно обращать внимание, это на "Число пропусков на 1000 об" Во всех цилиндрах должно быть по 0.

 

[Flashback]

Сток, 95 бенз, два человека. Было просто желание проверить, что вообще может, т.к видел мысли, что он и из 200 не выезжает. Вообще конечно двигатель в плане скоростных и динамических характеристик для ВАГа получился позорный. Даже сравниваю с 2-литровым фордом, там на 170 можно было еще смело на обгон пойти. Хотя считается, что американские двигатели менее технологичные.

Отличный двигатель, просто Тигуан жирдяй которым может весить под 1.8т(и даже больше) с аэродинамикой и миделем кроссовера, Октавия на таком моторе как и Пассат едут намного легче и прекрасно до 250 разгоняются даже в стоке. С каким фордом сравниваете? Мондео даже на 240лс был не сказать что бы динамичным, Куга овощ, Фокус на 2л да и на 1.5л далеко не ракеты. Но стоит сказать, что для езды по ПДД и даже чуть за ПДД CZPA в стоке Тигуану хватает, ИМХО.
Дело не в том выезжает ли он за 200 или не выезжает, а в том сколько времени ему понадобится что бы разогнаться до этих 200 и как хорошо тормоза приспособлены к таким скоростям.

Подскажет кто- нибудь?

Никогда число пропусков не смотрел, всегда смотрю именно углы. А пропуски сами по себе будут Всегда.

 

[Noize]

С каким фордом сравниваете? Мондео даже на 240лс был не сказать что бы динамичным

Да, именно Мондео 240 (хотя 199 это тот же самый двигатель). Не хочется по новой разводить демагогию, но на асфальте он на фоне с тигуан это небо и земля, хотя легче всего на 40-50 кг. Да че глубоко копать - у него 345 Нм в стоке. И чиповать его даже желания не возникало, т.к. даже на свежей летней резине он мог колеса на асфальте при резком газе проворачивать. Я просто к тому, что в данном случае супертехнологичный немецкий двигатель над которым еще надо трястись не дал никакого прироста и эксплутационно уступает более простому американцу, который кстати даже 92м бензином не подавится

 

[Flashback]

Да, именно Мондео 240 (хотя 199 это тот же самый двигатель). Не хочется по новой разводить демагогию, но на асфальте он на фоне с тигуан это небо и земля, хотя легче всего на 40-50 кг. Да че глубоко копать - у него 345 Нм в стоке. И чиповать его даже желания не возникало, т.к. даже на свежей летней резине он мог колеса на асфальте при резком газе проворачивать. Я просто к тому, что в данном случае супертехнологичный немецкий двигатель над которым еще надо трястись не дал никакого прироста и эксплутационно уступает более простому американцу, который кстати даже 92м бензином не подавится

Я ездил на 240лс Мондео 5 поколения, если говорить прямо то динамика меня вообще не впечатлила для 240лс и 345нм, он едет медленее Октавии А8 190лс или Пассата B8 190лс, при этом они намного экономичнее(CZPB это CZPA каким он должен быть но почему-то не стал на Тигуане и Кадьяке в России). Почему не даёт прирост? Пассат на CZPB быстрее такого Мондео, жрёт меньше такого Мондео, налог у него меньше, чипуется он лучше, бак намного больше и дальнобойность значительно выше. Суперб 220лс просто ракета после такого Мондео 240лс, однако на Тигуане CHHB после Суперба не едет. Тут либо-либо, кроссовер даёт возможность ездить по большему числу направлений, удобнее парковаться в городе и сохранять пороги и штаны низкорослых людей чистыми, пузотёрки имеют свои преимущества и недостатки, никуда от физики не уйти. На трассе всегда пузотёрка будет лучше, они собственно зачастую и затачиваются под трассовую езду со всеми вытекающими, а 170 это как бы и есть быстрая трассовая езда.

Поставить 240лс с Мондео на тяжёлый кроссовер и точно так же просядет и динамика и расход топлива, физика есть физика и ничего с этим не сделать. Какой же Мондяка был тесный...

 

[Dmitry 2]

Тигуан бензин 2.0 179 л/с, 6 лет, пробег 160 тыс -ждал когда когда наступит срок большого регламента, и вот он ожидаемо наступил, увидел масло в антифризе -чуть чуть темная полоска в расширительном бачке на просвет фонарем и уход антифриза нв 0.5 см . Снял поддон -обнаружил следы антифриза на поддоне , капало в р-не помпы и под кронштейном масляного фильтра. Разборка показала : трещина в корпусе помпы , ну ремню помпы почти кирдык, корпус высох - отверткой можно пробить, резинки понятно - каменные, прокладка кронштейна масляного фильтра -деревянная и следы пропуска масла в антифриз, прокладка теплообменника -камень, теплообменник забит наглухо-не продувается , и пропускает между пластинами. Процесс пошел с забития теплообменника, а хотел ведь на 120 тыс поменять Ремонт : замена теплообменника, замена помпы в сборе с термостатом и болком управления, ремнем ; замена всех прокладок теплообменника и кронштейна масляного фильтра, прокладок форсунок на впускном коллекторе; всех прокладок помпы и контура охлаждения; промывка системы охлаждения так как масло попало в антифриз. Ну и коль всё разобрано,то промывка радиаторов ДВС , интеркулера снаружи и изнутри , конденсатора кондиционера снаружи ; заправка системы антифризом C12 evo (бачок с силикагелем и G13 поменял на 120 тыс); заправка кондиционера фреон -масло . Ну и что хотел сделать планово , как раз срок подошел: замена масла и фильтра ДВС ; замена свечей; замена натяжителя и ролика ремня генератора . С разобранными системой охлаждения удобно в очередной раз посмотреть состояние цепи ГРМ (смотрел ранее на120 и 140 тыс) - 2.5 риски штока ( как и было на 120и 140 тыс, тьфу-тьфу)))
Так что, едем дальше на Тигуане ..., и закладываю грядущие плановые расходы: на замену цепи ГРМ , ну и через 50-60 тыс поменяю передние тормозные дики , как колодки изношу.
ЗЫ Кто собрался еще долго ездить на Тигуане , то закладывайте данный объем работ, и обратите внимание на состояние масляного теплообменника наших ДВС уже на 80 -100 тыс, даже если и нет видимых причин, а на степень загрязнения радиаторов еще раньше - это важно в контексте обеспечения нормальных значений температуры масла, и исключения продавливания масла через прокладки кронштейна и теплообменника с попаданием его в антифриз ,и течи эмульсии антифриза с маслом наружу через продавленные прокладки кронштейна фильтра и теплообменника.
Ну и помпа пластиковая - ожидаемо не вечная

Фото забитых радиаторов , мыл на 80 тыс, вот что стало на 160 тыс .. Все промывки без снятия -мертвому припарка

 

[Noize]

Фото забитых радиаторов , мыл на 80 тыс, вот что стало на 160 тыс , все промывки без снятия -мертвому припарка

Я правильно понимаю, что такая промывка возможна только с полным слитием ОЖ, т.е. лучше делать на большом ТО когда меняют антифриз ?

 

[Dmitry 2]

Я правильно понимаю, что такая промывка возможна только с полным слитием ОЖ, т.е. лучше делать на большом ТО когда меняют антифриз ?

Да, но можно и слить в чистую тару и снова залить, если свежий антифриз залит и не требуется его замена с промывкой системы охлаждения. Ну и заправка фреоном кондиционера.

 

[СергейАлексеевич]

Тигуан бензин 2.0 179 л/с, 6 лет, пробег 160 тыс -ждал когда когда наступит срок большого регламента, и вот он ожидаемо наступил, увидел масло в антифризе

Хорошую работу сделали. Скажи сколько стоило сие творение и где делали?

 

[bromide]

А вот на что нужно обращать внимание, это на "Число пропусков на 1000 об" Во всех цилиндрах должно быть по 0.

Спасибо. А где посмотреть пропуски при 1000об?