Выбор двигателя:бензин или дизель

[Rathenn]

СВС,так можно ж к сигналке подцепить АВТО-АСС вроде говорил что если им привезти схему как именно вебасту подключали по электике то они могу на сигналку завести на доп канал...

60т.р. не получилось, это с пультом запуска

это тот пультик который в салоне как я понимаю?

Добавлено через 4 минуты
kirpich, да нормуль))) у меня знакомых с дизелем много и с бензинками... но вот тигуан только один.. 1,4 бензин 3-4 летний... вот читаю.. думаю... что да как..

 

[dancing_boarder]

Ихмо пусть дизелисты напишут FAQ на тему дизель или бензин (но в рамках Тигуана иначе он бессмысленен) а бензинщики поправят если что про бенз необъективно

 

[рамзес26]

заправляются тепловозной обраткой, которая прошла через фильтры очистки. так что без проблем.

Да пусть она сто раз прошла через фильтра,топливо из ДЭПО ж/д поездов оно сепарированное и имеет повышенное содержание серы - от него топливная аппаратура выгарает и сыпется.Да требования МПС к дизтопливу жесткие, но эта соляра не для наших современных дизелей.
Скупой платит дважды!

 

[kirpich]

dancing_boarder, да какой фак? Ничем вообще от бензинового не отличается в эксплуатации кроме необходимости лить топливо по сезону. А про динамику и пр. характеристики можно почитать в буклетиках и попробывать на тестдрайве. По расходу есть соответствующие темы.

 

[-xxx-]

)))) нафиг надо еще и фак писать )))))
Пугает дизель - бери бензин! Делов то!

З.ы. Сера в солярке выполняет роль смазки. От ее большого количества если и будет чему плохо так это экологии.
А сколько серы в бензине? Тухлыми яйцами обычно в пробках несет за бензинками

 

[СВС]

Rathenn, на Дмитровке, официальный сервис от Вебаст, в феврале звонил, получилось 60 с копейками и пульт ду, метров на 800, машина под окном, нажал, прогрел, вышел, завел, поехал, на счет привязки к сигнализации не интересовался, да и климат я не собираюсь подключать, электро фен зимой себя вполне оправдал.
Создавать тему, она в такой же срачь превратится, и все благодаря счастливым обладателям бензиновых Тигов, страдающих фобией, или имеющих аллергию на солярку.

 

[Rathenn]

СВС, бррр я чего то не догнал... (может не проснулся) 60 это котел + установка + пульт??? (просто котел сам по себе не продается обязательно какое то управляющее устройство должно быть)... я то писал просто про котел и пульт в салоне ну и установка а на Дмитровке это автоклимат чтоли.. так?
кстати модуль для подключения климата отдельно ставится.. и вот он акк жретЬ оч хорошо...

 

[СВС]

Rathenn, 60 это котел + установка + пульт, пульт ду, как контора называется не помню, адрес с сайта Вебаст взял, она к дому ближе всех. Нам на другую ветку надо, а то модераторы ругаться будут.

 

[av1230]

Rathenn, дешевле у представительства webasto, узнайте ценник у них в своем городе, как правило дешевле на 3-4 тыс

 

[Rathenn]

av1230, эм... так я так и сделал))) 60тыщ.. написал ж она только не на Амурской а на Алтайской находятся .. самые что ни на есть официальные официалы.. лана тут сворачиваем дискуссию и переезжаем в тему вебасты. ))) предлагаю про вебасту продолжить тут

 

[Timon]

В марте получил дизельного Тигуана. До этого все предыдущие машины были бензиновые. На форуме перечитал все соответствующие ветки по выбору машины с дизелем или бензином. Заказал Тигуана с дизелем, но с большим сомнением в целесообразности этого выбора. Погода у нас сейчас на Урале зимняя. По поводу прогрева салона, все сомнения рассеялись, прогревается очень быстро. Двигатель динамичный, звук от двигателя в движении меньше, чем был на предыдущей Xonda CRV RD-1, 2л., хотя и та машина была не шумной. Заправляюсь на АЗС Лукойл, никакого запаха при заправке нет, заправочный пистолет всегда чистый.Расход топлива приятно удивляет. Выбором Тигуана с дизелем очень доволен, надеюсь что и в дальнейшем разочарований не будет. Никого не убеждаю, это мои субъективные впечатления от нового для меня типа двигателя.

 

[Fusion]

Ихмо пусть дизелисты напишут FAQ на тему дизель или бензин (но в рамках Тигуана иначе он бессмысленен) а бензинщики поправят если что про бенз необъективно

И там ты заявишь, что все сплошная истерия и никто на графики не смотрит?

 

[Rathenn]

Fusion, графики чего?

 

[gLobster]

К дизелю надо привыкнуть. Мой первый был тоже фольксвагенский на джете в 1989 году. Даже тогда они были отличными. На дизеле надо привыкнуть ездить. Его прелесть в эластичности. если на бензиновом, чтобы резко ускориться, то надо нажать резко на педаль (на автомате, чтобы он перещёлкнулся на пониженную передачу), то на дизеле надо просто слегка нажать - он изумительно принимает на малых оборотах. И там, где бензиновый теряет на переключениях, дизель выигрывает на своём моменте на низких оборотах.

 

[Fozzy]

Чтоб ты знал, заправляются тепловозной обраткой, которая прошла через фильтры очистки. так что без проблем.

Про это я знаю побольше твоего, ибо занимался производством и поставкой корабельного топлива.

зимой же обычно в черте города солярка зимняя.

Ага, в ХМАО точно. Там яйки оторвут, если что не то. А в Мск. всем по барабану и саляра бывает ОЧЕНЬ разная, даже зимой.

Тепло, летняя солярка и резкий мороз? Так бывает? Или мы всетаки в межсезонье залили таки антигель и морозов не боимся?

Конечно не боимся. Прилетаю из командировки, полный бак саляры с антигелем. На улице -15, а фильтр запарафинился так, что даже в ручную хрен прокачаешь. И так же смело двигаем в сервис на эвакуаторе.

Больше 100ткм пробег и ремонт? С чего бы? Опыт форума страхи не подтверждает.

В СЛУЧАЕ ремонта, ибо машина к такому пробегу уже не гарантийная, ремонт обойдется гораздо дороже чем на бензине.
Опыт форума.... и сколько машин на дизеле прошли больше 100К тут? ЕДИНИЦЫ. Так что на данный момент выборка не показательна.

Хватит всетаки домыслами заниматься.

Да какие уж тут домыслы... правда жизни, однако.....

ЗЫ. Я не говорю, что дизель плохо, но подходить к его покупке надо осознанно и быть морально готовым к тем проблемам которые могут быть. Да, их может и не быть, но я не люблю сюрпризы, а с дизелькой они время от времени всплывают. Да и бегать с банкой антигеля по пол года меня напрягало, если честно.

На истину в последней инстанции не претендую, все ИМХО.

 

[Fusion]

Fusion, графики чего?

Прежде чем вопрос задать может почитаем о чем говорилось с момента последнего посещения форума?

пост 3733 имелся ввиду.

 

[-xxx-]

Про это я знаю побольше твоего, ибо занимался производством и поставкой корабельного топлива.

Ага, в ХМАО точно. Там яйки оторвут, если что не то. А в Мск. всем по барабану и саляра бывает ОЧЕНЬ разная, даже зимой.

Конечно не боимся. Прилетаю из командировки, полный бак саляры с антигелем. На улице -15, а фильтр запарафинился так, что даже в ручную хрен прокачаешь. И так же смело двигаем в сервис на эвакуаторе.

В СЛУЧАЕ ремонта, ибо машина к такому пробегу уже не гарантийная, ремонт обойдется гораздо дороже чем на бензине.
Опыт форума.... и сколько машин на дизеле прошли больше 100К тут? ЕДИНИЦЫ. Так что на данный момент выборка не показательна.

Да какие уж тут домыслы... правда жизни, однако.....

ЗЫ. Я не говорю, что дизель плохо, но подходить к его покупке надо осознанно и быть морально готовым к тем проблемам которые могут быть. Да, их может и не быть, но я не люблю сюрпризы, а с дизелькой они время от времени всплывают. Да и бегать с банкой антигеля по пол года меня напрягало, если честно.

На истину в последней инстанции не претендую, все ИМХО.

Я живу в провинции и за 2 года заправок на Роснефти и Татнефти, Слава Богу, на летнюю не попадал. В Москве дела с этим хуже? Врятли...
Про командировки: не знаю как в Москве, а у нас в конце октября-ноябре уже или зимняя или переходная (-15) солярка. Так что с антигелем не прихватит... Ну если только командировка была 2-3мес и заправка была еще в сентябре...
Нормально уже и на этом форуме за 100ткм перевалило. Народ не жалуется. Вот если у туарегов были проблемы то все про них знали и вылазить они начинали после 60ткм. У тигуана к тому же другой ТНВД(одноплунжерный) и коммонрейл с Бошевскими живучими форсами.
Так что никакой правды жизни, ты уж извени.
Про банки с антигелем опять гонево. Мне на осень-зиму хватило 5 бутылочек. Езжу каждый день по 40 км+ раз в месяц межгород в 500км. Пользовал антигель только в первые осенние морозы и зимой когда было за -25. Вот так. И это,заметь, личный опыт а не байки с интернетов

 

[Rathenn]

Пользовал антигель только в первые осенние морозы и зимой когда было за -25

то есть как я понимаю антигель только в переходный период и если морозы грядут??
просто где то читал что двигатель зимой себя лучше чувствует если топливо с антигелем... и работает вроде как тише (вроде так пишут)

 

[-xxx-]

то есть как я понимаю антигель только в переходный период и если морозы грядут??
просто где то читал что двигатель зимой себя лучше чувствует если топливо с антигелем... и работает вроде как тише (вроде так пишут)

точно! в переходный период и перед морозами. адля мягкости работы всякие "улучшайзеры" топлива льют типа кастрол ТДА и т.д. но это на любителя

 

[Rathenn]

типа кастрол ТДА

а мне говорили что это и есть антигель .... да и пишут про него Castrol TDA обладает мощными депрессорными свойствами, т.е. находясь в рекомендованном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемпературные свойства.
взято отсюда