Выбор летней резины
- Автор темы drim69
- Дата начала
Reventon
Участник
- Регистрация
- 23 Ноя 2015
- Сообщения
- 317
- Благодарности
- 90
- Адрес
- Ноябрьск
- Автомобиль
- Volksvagen Tiguan T&F 2.0 TSI 170
Почти 1700 кг веса. Ну да, ничего не случится с оригиналами. Максимум это вмятина на ободе. Не оригинальный потому и легче, что менее прочный.
Если хочется мягче, то резину надо менять. Автор не сказал что за резина. Может там дубовая "Кама" какая-нибудь. Диски это безопасность.
БешеныйСтраус
Завсегдатай
Reventon, смотря на что менять! Я вот взял себе на лето диски (вроде как ковку) от Q3, они точно не подведут, а весят ощутимо меньше даже если просто в руки взять заметно.
-xxx-, :ay: Я правда за недорого нашел, но проверенные.
Neko, ... в голове
Так и ездим, запоминая места с ямками на дороге, при постоянстве маршрутов помогает.
-xxx-, :ay: Я правда за недорого нашел, но проверенные.
Neko, ... в голове
Так и ездим, запоминая места с ямками на дороге, при постоянстве маршрутов помогает.
Denis_ka
Гуру
- Регистрация
- 31 Мар 2009
- Сообщения
- 3,211
- Благодарности
- 1,141
- Адрес
- 56.129042,40.40703
- Автомобиль
- был tiguan, остался автомобиль
это официальная позиция бриджстоун рус причем по ходу эту позицию больше никто не разделяет
причем по ходу эту позицию больше никто не разделяет
SMax
Гуру
Cмотря где сравнивать - на асфалте штатные бриджи очень неплохи, хотя и не самые комфортные. Ну а бездорожье да не их конек однозначно
vit748596
Заинтересовавшийся
Установил антикризисные Maxxis MA-Z3 Victra.
Отзывы хорошие и недорого. Пока за 500 км показались довольно тихими.
С переходом от родного 16 диска и высокого профиля на 18 диски и заметно меньший профиль ... какой то жёсткости на весеннем асфальте не заметил.
Отзывы хорошие и недорого. Пока за 500 км показались довольно тихими.
С переходом от родного 16 диска и высокого профиля на 18 диски и заметно меньший профиль ... какой то жёсткости на весеннем асфальте не заметил.
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,256
- Благодарности
- 10,514
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Что-то я не пойму: тут или кризис, или хороший понт дороже денег.
Добавлено через 57 секунд
Передние.
Добавлено через 3 минуты
Если в приоритете прочность и износостойкость. Впрочем, в жару на асфальте она очень неплоха. Да и остальные показатели вполне удовлетворительные, откровенный провал только в шуме и комфорте.
Последнее редактирование:
SMax
Гуру
Передние точно
Штатный бридж - 55 тыс пробег всего на лете и зиме.. Передние - пару мм осталось до ограничителей, ставить уже не буду лежат 2 таких же новых ) Задние - запас раза в 2 больше - мм 5 точно естьvit748596
Заинтересовавшийся
6500 руб за шину 18го это очень недорого. Любой маломальски известный бренд в этом размере на 2000 руб будет дороже ... где здесь понт?Что-то я не пойму: тут или кризис, или хороший понт дороже денег.
Ни разу не знал что можно понтоваться Тайваньской резиной.
YuriyNsk
Гуру
6500 руб за шину 18го это очень недорого. Любой маломальски известный бренд в этом размере на 2000 руб будет дороже ... где здесь понт?
Ни разу не знал что можно понтоваться Тайваньской резиной.
Подразумевается понт в 18 диаметре, но при антикризисной тайваньской резине.
. Некоторым выжнее мясистые премиум шины но на 16 дисках.vit748596
Заинтересовавшийся
Тут да, тут согласен, 18 размер выбран именно из за того что смотрится он лучше в моих глазах. Выбрал бы 19 но боюсь совсем профиль бы стал асфальтным и по деньгам заметно дороже ... даже шиномонтаж у "дяди васи" не каждый берётся.Подразумевается понт в 18 диаметре, но при антикризисной тайваньской резине.
Вот на зиму оставлю 16 диски и куплю дорогую резину ... т.к. считаю что зимой "держак" важнее красоты.
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,256
- Благодарности
- 10,514
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Во, уже объяснили, верно!
Юр, вот с этим утверждением в данном контексте не согласен (хотя по жизни действительно бывают такие совпадения).
А здесь: если считаешь нужным понтоваться - будь готов тратить деньги. Но если говоришь об антикризисе, то та же резина в стандартном размере будет стоить минимум на четверть дешевле, не говоря уже об остальной экономии.
Впрочем, если критерием выбора размера является исключительно внешний вид - тогда и Maxxis MA-Z3 Victra подходит - выглядит просто великолепно.
Alexemir
Почётный Тигуановод
Maxxis кстати, вовсе не такая уж прямо компромиссная резина. Наблюдаю двух друзей уже третий сезон на разных максисах, и по их отзывам - держит хорошо, мягкая и крепкая, в дождь чуть хуже чем конти или гудиер, но минус в том, что сами шины тяжёлые. У одного друга они на мерсе Е-шке, так сравнимо с теми-же 17" конти, которые у него были до того, разница почти килограмм!
Про то, что вроде как "В" брэнды могут быть практически не хуже чем "А" я убедился сам, вот уже второй сезон на Ханкуке (Ventus V12 К120). И он в нашем штатном 18 размере тоже стОит почти в 2 раза дешевле континенталей, а держит при этом очень неплохо и в сухую и в дождь. Он в полтора раза дешевле мишленов, при этом тише и мягче.
Брал я его год назад как раз по 6500, что достаточно бюджетно. А если говорить про размер - то 16" колёса на Тигуане мало того, что смотрятся несколько по уродски, так ещё и очень небезопасно ездить. Может на дизеле ещё и ничего, там динамики считай нет, а вот на нормальном двухлитровом бензиновом, при его динамике, 16" сильно снижает управляемость, чувство дороги, делает нормально-активное вождение сильно рискованным или невозможным. Так что лучше уж немного переплатить за диски и резину, чем потом за кузовщину и эвакуацию.
Ну и да, про "жесткость" и "некомфортность" 18" резины в штатном размере это конечно миф. Ездил я сначала на летней 17" (штатный бридж) и зимней 16" (GY UltraGreep) сейчас 18" и та и другая, так вот 16" самая некомфортная была, машина на ней качалась, её переставляло на неровностях в поворотах, при этом неровности дороги ощущались все. Так что тут нет однозначного подхода.
А в прошлом году у меня был чрезвычайно отрицательный опыт с резиной 235/55 18, на которой помучившись месяц я так и не смог ездить, так же по причине дискомфорта от высокого профиля.
Про то, что вроде как "В" брэнды могут быть практически не хуже чем "А" я убедился сам, вот уже второй сезон на Ханкуке (Ventus V12 К120). И он в нашем штатном 18 размере тоже стОит почти в 2 раза дешевле континенталей, а держит при этом очень неплохо и в сухую и в дождь. Он в полтора раза дешевле мишленов, при этом тише и мягче.
Брал я его год назад как раз по 6500, что достаточно бюджетно. А если говорить про размер - то 16" колёса на Тигуане мало того, что смотрятся несколько по уродски, так ещё и очень небезопасно ездить. Может на дизеле ещё и ничего, там динамики считай нет, а вот на нормальном двухлитровом бензиновом, при его динамике, 16" сильно снижает управляемость, чувство дороги, делает нормально-активное вождение сильно рискованным или невозможным. Так что лучше уж немного переплатить за диски и резину, чем потом за кузовщину и эвакуацию.
Ну и да, про "жесткость" и "некомфортность" 18" резины в штатном размере это конечно миф. Ездил я сначала на летней 17" (штатный бридж) и зимней 16" (GY UltraGreep) сейчас 18" и та и другая, так вот 16" самая некомфортная была, машина на ней качалась, её переставляло на неровностях в поворотах, при этом неровности дороги ощущались все. Так что тут нет однозначного подхода.
А в прошлом году у меня был чрезвычайно отрицательный опыт с резиной 235/55 18, на которой помучившись месяц я так и не смог ездить, так же по причине дискомфорта от высокого профиля.
YuriyNsk
Гуру
Alexemir, да вы перфекционист батенька!
Reventon
Участник
- Регистрация
- 23 Ноя 2015
- Сообщения
- 317
- Благодарности
- 90
- Адрес
- Ноябрьск
- Автомобиль
- Volksvagen Tiguan T&F 2.0 TSI 170
Alexemir, не безопасно ездить на 16? Тигуан жоповоз на каждый день, а не гоночный болид) Мягко и тихо, хотя снег почти сошел и даже на 16 колесах, на хакке 8 я чувствую стыки на дороге. Страшно представить, что будет на 18/19. Поэтому лето покупается 16, конти.
Но на самом деле, да, у меня просто нет сейчас денег на комплект дисков