Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[6cat]

Он сказал что лучше лить масло хорошее, типо мотюль и ликви моли. Говорит у них оригинал, возят откуда-то с прибалтики.

Ключевое "у них".

 

[INEST]

Кстати, летом по трассе за город 500 км выезжал, от 100 до 150 по прямой, холмики, спуск - подъём, с обгонами. Жара около 33 - 35 град была.
Максимальную температуру масла 116град в меню бездорожье показывало. Это выше чем в этой теме ранее люди писали. О чем может говорить? (что то с охлаждением, ОЖ или еще чем)

Масло (LM synthoil high tech 5w-30 от Аллеи) менял в мае, залил ниже верхней отметки на 1 мм по щупу, пару дней назад проверил щуп, уровень опустился примерно на 2-3 мм, масло потемнело, запах горелый слегка (около 3тыс проехал с замены)
Более 96% город, пробок много часто, средний расход сейчас 13,5-14л показывает, средняя скорость 15км/ч. Лук100

 

[Тигуан53]

Кстати, летом по трассе за город 500 км выезжал, от 100 до 150 по прямой, холмики, спуск - подъём, с обгонами. Жара около 33 - 35 град была.
Максимальную температуру масла 116град в меню бездорожье показывало. Это выше чем в этой теме ранее люди писали. О чем может говорить? (что то с охлаждением, ОЖ или еще чем)

Масло (LM synthoil high tech 5w-30 от Аллеи) менял в мае, залил ниже верхней отметки на 1 мм по щупу, пару дней назад проверил щуп, уровень опустился примерно на 2-3 мм, масло потемнело, запах горелый слегка (около 3тыс проехал с замены)
Более 96% город, пробок много часто, средний расход сейчас 13,5-14л показывает, средняя скорость 15км/ч. Лук100

Ни о чем не говорит, у меня примерно такой же расход по маслу, с новья машину брал ,в районе 400-600 гр на 10000 , как был на новой такой и остался ну может грамм на 100 больше стал, я и проехал на ней 114000. Масло Лукойл 0-20, до СВО разные брэндовые пробовал, ну 500 грамм на 10000 я считаю нормально.

 

[СергейАлексеевич]

Кстати, летом по трассе за город 500 км выезжал, от 100 до 150 по прямой, холмики, спуск - подъём, с обгонами. Жара около 33 - 35 град была.
Максимальную температуру масла 116град в меню бездорожье показывало. Это выше чем в этой теме ранее люди писали. О чем может говорить?

Для мотора 1.4 есть отдельная тема по температуре масла, я в ней подробно описал как было у меня и как я её понизил до заводских показателей с помощью большого ТО.

 

[Maratik]

Начел лить ликвемоли молибден 5w-40 очень доволен

 

[madis]

Maratik, этому мотору вязкость 5-40 ни к чему... 5/0-30 это для него...

 

[Maratik]

Maratik, этому мотору вязкость 5-40 ни к чему... 5/0-30 это для него...

Почему?

 

[Астрахань]

этому мотору вязкость 5-40 ни к чему

Как же так? Ведь в Краснодаре летом очень часто температура за +40. В этом случае 5W-40 очень даже К ЧЕМУ!

 

[madis]

потому что между 502 и 508 допуском 504 это золотая середина, да и почище оно будет в плане отложений, 5-40 не запрещено лить в этот мотор, но 30-ка предпочтительнее и лучше 504 допуска.

 

[Юрий777]

Как же так? Ведь в Краснодаре летом очень часто температура за +40. В этом случае 5W-40 очень даже К ЧЕМУ!

Так можно и до 10w40 докатится.

 

[Юрий777]

Я считаю высокотехнологичным моторам высокая вязкость не нужна а даже вредна .

 

[Астрахань]

Так можно и до 10w40 докатится.

На нижнем пределе не стоит зацикливаться, а верхний нужно иметь ввиду.

 

[skyrat]

Ресурс движка 40 точно не сохранит.
Быстрее двигатель закоксуется от древнего допуска, а зимой ещё и больше задиров будет.
Сотку пройдёт, но сил незаметно растеряет.

Народ по старинке льёт в жару 40, но ездит с сетками в бампере. Парадокс.

 

[Сергей.П.]

Ресурс движка 40 точно не сохранит.
Быстрее двигатель закоксуется от древнего допуска, а зимой ещё и больше задиров будет.
Сотку пройдёт, но сил незаметно растеряет.

Народ по старинке льёт в жару 40, но ездит с сетками в бампере. Парадокс.

Сетки в бампере при разрешённой скорости практически не на что не влияют.

 

[Recruit]

Как же так? Ведь в Краснодаре летом очень часто температура за +40. В этом случае 5W-40 очень даже К ЧЕМУ!

Интересно, а масляный радиатор Вам зачем?

 

[skyrat]

Сергей.П.,
Все автопроизводители дураки раз делают специально такие отверстия.
Ничего не понимают в этом вот сетка это-то да.

Можно ещё посмотреть алгоритм работы жалюзей радиатора.

 

[Alex_T65]

Сергей.П., согласен, причем и сами сетки ставились в бампер с целью предотвращения пескоструйки и попадания камней в ячейки радиатора, с чем эта сетка справляется полностью. Причем здесь сетка радиатора и вязкость масла совершенно не ясно. Если только не забит масляный радиатор....

 

[Сергей.П.]

Сергей.П.,
Все автопроизводители дураки раз делают специально такие отверстия.
Ничего не понимают в этом вот сетка это-то да.

Можно ещё посмотреть алгоритм работы жалюзей радиатора.

Не знаю , что там за автопроизводители и о чем они думали, но от сетки в бампере для меня больше пользы, чем вреда. Особенно когда просыпаются всякие насекомые. Не было бы сеток, пришлось бы радиаторы мыть раз в полгода.

 

[Сергей.П.]

Сергей.П.,
Все автопроизводители дураки раз делают специально такие отверстия.
Ничего не понимают в этом вот сетка это-то да.

Можно ещё посмотреть алгоритм работы жалюзей радиатора.

На счёт жалюзей радиатора, на мой непрофессиональный взгляд, хорошая штука, жаль что у нас такую не поставили.

 

[skyrat]

У меня Вебасто стоит и для неё есть специальный воздухозаборник.

чем они думали

Зачем то сделали жалюзи за вентилятором, которые открываются набегающим воздухом. Делать нечего видимо им было, обдув же не нужен даижку. Радитор же есть масляный.