Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[GREENPEACE]

РАНЬШЕ рекомендовано было 502 на кастроле а щас 504 уже можно ...красавцы ржу не могу??????

Это масло 504/507 для дизельных. Для бензиновых по по-прежнему 502.

 

[gundos]

все равно буду продолжать лить 504 в свой бенз, а поймаю цену и 508 затарю

 

[АОВ]

Конечно тарь , при смене 5 - 7 000 вообще на допуск можно положить....

все равно буду продолжать лить 504 в свой бенз, а поймаю цену и 508 затарю

 

[АНДРЕЙ Revo]

504/507

для умных.. 504 -бензин 507 -дизель

 

[madis]

РАНЬШЕ рекомендовано было 502 на кастроле а щас 504 уже можно ...красавцы ржу не могу??????

0-30 502 оставили, а вот 5-30 504 убрали, при этом в Европе поставщиком стал Shell, канистра кстати повеселее будет чем у Лукойла)))
https://www.oil-club.ru/forum/topic...vw-skoda-audi/?do=findComment&comment=1687915

 

[АНДРЕЙ Revo]

5-30 504

не много не о том речь)) говорили что типа только 502... а тут на тебе 504)))))

 

[SauberF1]

Закупился тоже оригинальным Лукойлом. 5В40. Через одну замену посмотрим, что за зверь такой. Бутылка со все сторон неудобная: верхней ручки, как я и предполагал, толком нет, канистру брать и держать неудобно; горловина просто огромная, что тоже плохо и в плане возможного попадания грязи и в плане самой заливки. Короче, уже с упаковки видно, что ничего хорошего от этого масла ждать не приходится )))

 

[gundos]

Конечно тарь , при смене 5 - 7 000 вообще на допуск можно положить....

а при смене раз в 100 км можно и подсолнечное лить

 

[madis]

не много не о том речь)) говорили что типа только 502... а тут на тебе 504)))))

выше правильно сказали, ничего не поменялось для РФ, все как и прежде для бензина 5-40 и 0-30 502, для дизелей 0-30 504/507.

 

[АНДРЕЙ Revo]

504

повторю вам!! 504 допуск для бензина..

 

[РусланСаф]

повторю вам!! 504 допуск для бензина..

А 507 дизельный! Другого масла для современных дизельных ВАГов нет в нынешней ленейке ОЕМ- масел, поэтому это ВАГ масло (504/507) и используется как дизельное. А так никто не может вам запретить его заливать и в вам бензиновый tsi

 

[АОВ]

а при смене раз в 100 км можно и подсолнечное лить

Попробуй , отзыв в тему.

 

[madis]

повторю вам!! 504 допуск для бензина..

я в курсе, сам лью 504 в бензин 1.4, но в РФ у ОД предписание лить в бензин 502/505 допуск, а в дизеля 504/507 и со сменой поставщика на Лукойл ничего не поменялось, все как было так и осталось.... я вот о чем.

 

[Alex_T65]

я в курсе, сам лью 504 в бензин 1.4, но в РФ у ОД предписание лить в бензин 502/505 допуск, а в дизеля 504/507 и со сменой поставщика на Лукойл ничего не поменялось, все как было так и осталось.... я вот о чем.

Madis, знатную полемику Вы тут развернули...
И таких тем, про масла на форуме, не одна...
У каждого свое мнение и он считает его сугубо правильным.
Но все же, чем обусловлен переход на допуск 504 на бензиновом моторе 1.4, по сравнению с спецификацией 502/505?

 

[АНДРЕЙ Revo]

обусловлен переход

и я пытаюсь донести это....

 

[Alex_T65]

и я пытаюсь донести это....

Андрей, ну вот и посмотрим, что ответит Madis.
Видимо у него свои методички и Elsa...

 

[madis]

Madis, знатную полемику Вы тут развернули...
И таких тем, про масла на форуме, не одна...
У каждого свое мнение и он считает его сугубо правильным.
Но все же, чем обусловлен переход на допуск 504 на бензиновом моторе 1.4, по сравнению с спецификацией 502/505?

это мое решение, я его не обсуждаю и в полемику по этому поводу не вступаю, ничего не навязываю никому, считаю что разбираться в этом вопросе и выбирать должен каждый сам для себя.

 

[Alex_T65]

все равно буду продолжать лить 504 в свой бенз, а поймаю цену и 508 затарю

Гундос, к Вам, как с "Отцу основателю" темы, кстати говоря, тот же вопрос.
Чем обусловлен выбор и переход с стандартного допуска 502/505 на 504 и уж тем более 508???
Только без простых отписок, а четко обоснованно!

 

[АНДРЕЙ Revo]

должен каждый сам для себя.

вопросик обсуждали.. ну почему так раньше типа 502 и не подходи на кастрюле.... а щас можно 504 на лукойле и нет проблем что масло стало другим ?!! вот о чем речь)))

 

[Alex_T65]

это мое решение, я его не обсуждаю и в полемику по этому поводу не вступаю, ничего не навязываю никому, считаю что разбираться в этом вопросе и выбирать должен каждый сам для себя.

Странно Madis, но тем не менее, спасибо за ответ-отписку!
Т.е. как я понимаю, четко обоснованного, в техническом плане, обоснования у Вас нет?
Просто захотел и перешел?