Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[Ольга Равануза]

Не понимаю, почему данные очень важные обстоятельства многими просто игнорятся.

Почему игнорируется , даже для таких условий эксплуатации ( которые многи в принципе отрицают у нас) масло отработало всего 5000 км . 250 мч.

 

[SerB64]

ЕСП тоже ничего

Друг друга стоят, у меня на первом месте Mobil1, Texaco, Valvoline.

 

[Serjio 65]

масло отработало всего 5000 км.

Е

. 250 мч.

А Вам сколько мч надо для замены ?
У автора средняя скорость-20 км.ч.
У меня после последнего ТО 51 км.ч.
Как Вы думаете в каком состоянии будет "мое" масло к 5000 км ?

 

[Igor100]

Мне интересно откуда " растут ноги" про уменьшенные зазоры в двигателе эксплуатируемом на маслах с вязкостью х-20/30

Я посмотрю, может найду сейчас. Если помять не изменяет, то читал по-моему у Равенола.
Там говорилось о 20-ках и новом их масле 5W16 в разрезе, почему эти масла появились, и что именно минимальные зазоры современных двигателей диктуют необходимость применения масел с низкой вязкостью. Необходимо максимально быстро отводить тепло и не создавать высокой вязкостью дополнительное сопротивление и как результат, повышение температуры двигателя.
Как-то так.
И кстати они напомнили, что масла выпускаются под конкретные двигатели, а не наоборот. Автопроизводители дают ТЗ производителям масла, какие характеристики масла необходимо достичь для его использования на конкретном двигателе.

 

[skyrat]

Но это все, чисто мое предположение.

ИМХО оно не выдерживает критики.

Выше была цитата из ELSA что в ДВС c 2021 увеличены обороты масляного насоса для создания соответствующего давления на маловязких маслах.

Если это мой скрин то это про двигатель 2.0 CZPA который изначально одобрили 0w20. В 1.4 такого нет и Шкода не рекомендует в него лить двадцатку до 21МГ.

Ну что, 502 оказывается огонь масло судя по анализу 504.

 

[skyrat]

В чем огонь то ?

Спокойно можно ездить 10000км в любом режиме. Криминала не будет.

У меня топлива в анализе даже больше, вязкость за 9000км просела одинаково, но масло живое по щелочному запас тройной!
Так что считайте моточасы на ХХ, не зря 504 под гибкий интервал рекомендовался, а это 5000км или 30000км.

 

[Dennis48]

Скоро расскажу. Обкатка заканчивается, масло ждет. ))

Жду, ну а так как температура? Расход масла, бензина? Как двс работает? И какое вы конкретно залили?

 

[Serjio 65]

Спокойно можно ездить 10000км в любом режиме.

Это касается и 504-го допуска.

 

[skyrat]

Serjio 65,
А анализ выше Мобила не показателен?

 

[SerB64]

минимальные зазоры современных двигателей диктуют необходимость применения масел с низкой вязкостью.

Так и древние бензиновые и дизельные двс ЗМЗ, ЗиЛ, ЯМЗ, КамАЗ и др. работали зимой на М-10хх(sae-30) и зимой на М-8хх(sae-20).

 

[GREENPEACE]

Согласен, оффтоп.
Но минуту внимания: масло слито, заливаем канистру....проезжаем 5 тык сливаем\заливаем......проезжаем 10 тык сливаем\заливаем. На 15 тык - 3 канистры.

Совсем народ охренел, каждые 5000 км масло меняют. Ни о природе не думают, ни о себе и кошельке своем.

 

[Serjio 65]

анализ выше Мобила не показателен?

Нет. Там же на Ойл-Клабе можете найти много анализов этого масла . В частности на моторах ФВ.
И кроме этого масла есть масса вариантов в 504-м допуске.
Но лично мой опыт с этим маслом подсказывает мне продолжать его использование.

 

[Igor100]

Жду, ну а так как температура? Расход масла, бензина? Как двс работает? И какое вы конкретно залили?

Пока катаюсь на заводском. Еще 500 км до 2 тык и будет замена на Равенол 0w20 (508).
Как только залью, то буду выкладывать данные и по температуре (город/трасса) и по расходу бензуса.

 

[Igor100]

Совсем народ охренел, каждые 5000 км масло меняют. Ни о природе не думают, ни о себе и кошельке своем.

И правильно делает при режиме 85/15. Абсолютно правильное решение.
О природе, как раз думают. А вот о кашельке надо было думать перед покупкой машины.

 

[mgl]

Пока катаюсь на заводском. Еще 500 км до 2 тык

Не стуканет ?
А после замены на Равенол двигатель станет миллионником

 

[Alex323]

Спокойно можно ездить 10000км в любом режиме. Криминала не будет

Вы смотрите только на щелочное, а это вершина айсберга. В долгосрочной перспективе 502 с высокой золой оставит во впуске, на клапанах и на форсунках гораздо больше отложений, чем 504. Оно вам надо, разбирать, чистить? Как по мне, лучше чуть чаще менять среднезольники.

 

[Alex323]

А вот о кашельке надо было думать перед покупкой машины

Тут тоже ещё бабушка надвое сказала, что по итогу окажется дешевле. Если посчитать, сколько будет стоить почистить впуск с разборкой, то может вполне оказаться, что лить 504 дешевле. На Д2 видел посты о заср@нном впуске TSI уже к 50 ткм. Тут уже каждый сам выбирает, что ему больше подходит. Я лично за 504/508 вместо 502-го.

 

[skyrat]

Alex323,
Резонно, только и на А5 к 100-150т.км золой все закидает - это просто недостаток данного мотора. С 2.0 гораздо проще в этом плане.

 

[Alex323]

А5 к 100-150т.км золой все закидает

Так у асеа А5 зола больше 1 как правило.

 

[Igor100]

Не стуканет ?
А после замены на Равенол двигатель станет миллионником

А почему он должен стукануть? Уверен, что все будет Ок. Я же готов показывать, рассказывать и т.п. Тайны из этого не будет с моей стороны.
Европа должна уже быть завалена застучавшими движками.
А с приходом масел 5W16 наверное на нет сведет использование машин, как личный транспорт.
А если серьезно, то хоть кто-нибудь интересовался сколько производителей машин на сегодняшний день используют 20-ки, как базовое масло?
Бумеры, Вольво, ВАГ, Хонда ....не смушает их владельцев. Катаются каждый день по Российским просторам.
Миллионником он не будет никогда. Меня бы устроило, чтобы, как и на предыдущем 111 движке после 130 тык масло доливалось 500-700 мл. на 10 тык.